Waren het bizarre verkrachtingen of alleen maar spel?
Over die vraag boog de rechtbank in Breda zich deze donderdag. Kadir B. (32) uit Tilburg wordt verweten dat hij een man en een vrouw verkrachtte in zijn huis aan de Griegstraat en beiden ook mishandelde, maar zelf ontkent hij alles. En dat is precies het verschil tussen vrijspraak of drie jaar én tbs met dwangverpleging.
Wie is Kadir B.?
Kadir B. is een Tilburger van Turkse komaf. Met zijn dreadachtige haar, vele tatoeages en een flink postuur komt er wel iemand de rechtszaal binnen. Hij is beleefd en welbespraakt en dat lijkt in eerste instantie niet te passen bij de aanklachten en vooral de stevige eis van tbs met dwang.
De eis van justitie
Justitie wil B. voor drie jaar de cel in en vooral langdurig laten behandelen omdat de Tilburger een persoonlijkheidsstoornis heeft en heel absurde dingen heeft uitgehaald met een man en een vrouw in februari 2024.
Wat wordt hem verweten?
Eerst zou hij een vrouw gedrogeerd hebben in zijn huis en daarna verkracht, terwijl hij de ex van de vrouw videobelde. “Ik neuk jouw kind zijn moeder”, waren teksten die B. onder meer liet horen, terwijl hij met de vrouw bezig was. Later vernielde hij nog de portiek van de flat in Tilburg waar de vrouw woonde en haar appartement door een ruit in te gooien met een lachgascilinder en deuren in te trappen.
Een kennis die bij hem thuiskwam zou hij een paar weken later ook gedrogeerd hebben en verkracht. Ook zou hij die man mishandeld hebben en een blote voet in zijn mond hebben geduwd. Later zou hij de man ook flink mishandeld hebben, waardoor die met vele wonden en onder meer een gebroken neus in het ziekenhuis belandde.
De verdediging van Kadir B.
Maar Kadir B. veegde alle beschuldigingen van tafel. Hij vertelde een account te hebben op Bigo Live. Op dat livestream platform verdiende hij, volgens zijn advocaat, veel geld met ‘Jackass-achtige’ stunts. Hoe gekker, hoe meer kijkers en dus geld bleek uit het verhaal van B.
De man die in zijn huis aan de Griegstraat zou zijn verkracht, wilde volgens B. ook bekend worden en deed mee aan de stunts. Er werd niet echt geslagen, dat was allemaal voor de livestream. Die voet in die mond was inderdaad wel gek, gaf B. toe. Maar aan de reacties op de livestream te zien werd die vernedering wel enorm gewaardeerd, zo bleek in de rechtbank waar een deel van de gesprekken van de kijkers uitgeschreven werd vertoond.
Van verkrachting was ook totaal geen sprake en staat ook nergens op de livestream die de twee op Bigo Live zetten, aldus Kadir B.
De lezing van de vrouw
De vrouw was volgens B. verslaafd aan crack en hij moest allerlei gekke dingen zeggen tegen haar ex, zoals dat hij haar aan het verkrachten was, omdat zij hem wilde lokken. Hij was immers nog wel haar dealer en als hij vanwege de ‘zogenaamde’ verkrachting naar de Griegstraat zou komen, zou ze weer aan drugs kunnen komen, was het idee volgens B. En hij deed gewoon wat zij vroeg.
De visie van het Openbaar Ministerie
De officier van justitie zag dat totaal anders. Verkrachting van de man kan hij niet bewijzen, ook al gaat hij ervanuit dat het wel is gebeurd. Maar de verkrachting van de vrouw wel en ook de mishandelingen en vernielingen. En dat leverde B. al een eis van drie jaar cel op.
Ben jij geïnteresseerd in rechtbankverhalen? Abonneer je dan op onze podcast en mis niks over criminaliteit en rechtszaken in Brabant.
Maar waar de officier van justitie zich vooral zorgen over maakt is dat B. een flinke persoonlijkheidsstoornis heeft. Hij heeft moeite met zijn impulsen en emoties en is vrij egocentrisch en dwingend. En zijn stoornis werd nog eens versterkt door de drugs die hij gebruikte. En omdat B. zelf zijn ziekte niet inziet moet hij wel gedwongen worden behandeld, is het advies van deskundigen. B. overschat zijn mogelijkheden en onderschat zijn beperkingen, zo was te horen.
De vraag om vrijspraak
De advocaat van B. vroeg om vrijspraak voor alle aanklachten. Zij vond het bewijs veel te mager en ook het advies om tbs met dwang op te leggen vond ze erg ver gaan. Normaal zou je bij een straf van drie jaar prima de lichtere variant van tbs met voorwaarden kunnen opleggen, meende ze.
Kadir B. wilde niks meer kwijt in zijn laatste woord. Hij had alles al gezegd. “Ik heb ook kinderen en ook een vrouw. Ik zou zoiets niet doen”, zei hij al vroeg in de zitting. “Ik deed al die dingen puur voor de aandacht.”
De uitspraak in deze zaak is op 24 september.
Hier lees je alle verhalen van Omroep Brabant over misdaad en criminaliteit.
Kabinet wacht met aangifte: eerst meer onderzoek naar verdwenen datakluis toeslagenschandaal
Het kabinet lijkt voorlopig niet over te gaan tot het doen van aangifte tegen ambtenaren van het ministerie van Financiën. Dat heeft alles te maken met de zogenoemde ‘datakluis’ – een afgeschermde digitale opslagplek vol documenten over het toeslagenschandaal. Een meerderheid in de Tweede Kamer accepteert voor nu dat er nog geen strafrechtelijke stappen worden gezet.
Geen bewijs van opzet
Staatssecretaris Eerenberg van Financiën legt uit waarom het kabinet terughoudend is. Ja, er zijn ambtenaren die verantwoordelijk waren voor het buiten beeld houden van de datakluis met miljoenen documenten. Maar volgens Eerenberg is er geen bewijs dat ze dat expres deden om bewijsmateriaal weg te moffelen. “Aangifte doen is een zwaar middel. Ambtenaren zijn werknemers die ook uiterste zorgvuldigheid mogen verwachten”, aldus Eerenberg. Ze zegt geen ‘redelijk vermoeden’ van opzet te hebben. En dat is precies de drempel die je moet halen voordat je aan strafrechtelijke vervolging begint.
Gedupeerden deden al wél aangifte
Een groep gedupeerde toeslagenouders liet het er vorige maand niet bij zitten. Zij deden wél aangifte en beschuldigen de ambtenaren ervan bewijsmateriaal te hebben verduisterd dat mogelijk relevant was voor het onderzoek naar het toeslagenschandaal.
Eerst onderzoeken, dan pas beslissen
In plaats van nu aangifte te doen, komen er eerst meer onderzoeken. Die moeten uitwijzen hoe de datakluis – en later bleek er nog een tweede – buiten beeld is geraakt. Pas daarna wordt duidelijk of aangifte alsnog nodig is.
Het gaat om twee onderzoeken:
- Een onderzoek door accountant BDO
- Een onderzoek door een onafhankelijke commissie, die in oktober start onder leiding van oud-Kamerlid Senna Maatoug (GroenLinks)
Die commissie duikt in de gang van zaken en bekijkt om welke documenten het precies gaat. Maatoug was zelf lid van de parlementaire enquêtecommissie die de misstanden rond de kinderopvangtoeslag onderzocht, dus ze weet waar ze het over heeft.
Staatssecretaris Palmen neemt schuld op zich
Staatssecretaris Palmen van Herstel Toeslagen nam een groot deel van de schuld op zich voor het te laat informeren van de Tweede Kamer. Anders dan Eerenberg was zij al staatssecretaris toen de datakluis boven water kwam. Toch duurde het nog maanden voordat ze de Kamer op de hoogte bracht. “Ik heb onbewust nagelaten navraag te blijven doen naar de datakluis”, zei ze geëmotioneerd. “Ik heb steken laten vallen en dat reken ik mijzelf aan.” Ze bood haar excuses aan.
Wat is die datakluis eigenlijk?
De datakluis is een afgeschermde digitale bewaaromgeving met documenten. Hij werd in 2019 in het leven geroepen omdat de Belastingdienst achterliep met het opschonen en vernietigen van bestanden vanwege de privacywetgeving. Deze manier van opslaan moest de privacy garanderen. Medewerkers van de Belastingdienst hadden niet zomaar toegang tot de gegevens, en de bestanden konden ook niet per ongeluk worden vernietigd. Op de een of andere manier verdween de datakluis daarna uit het zicht.
Na de vondst bleek uit steekproeven dat er in de datakluis bestanden zitten die aangeleverd hadden moeten worden aan de parlementaire enquêtecommissie naar het toeslagenschandaal.
Hier verrijst de nieuwe Merwedebrug: een kijkje vanaf het water
“We varen nu precies onder het hart van de nieuwe Merwedebrug.”
Uitvoeringsleider Conrad Hordijk van het megaproject wijst naar een leeg stuk rivier. Waar nu alleen pontons, heimachines en enorme kranen liggen, hangt over een paar jaar een stalen boogbrug van 260 meter lang: de nieuwe Merwedebrug.
Vanaf de kant zie je er bijna niets van
Wie nu via de A27 de Merwedebrug bij Sleeuwijk oprijdt, merkt nauwelijks iets van de werkzaamheden. Pas vanaf het water wordt duidelijk hoe groot de operatie echt is. Tussen honderden passerende binnenvaartschepen werken tientallen werklui aan de eerste funderingsdelen van de brug die de huidige Merwedebrug moet vervangen.
Op een schip van Rijkswaterstaat varen we richting de bouwplaats. De boot helt flink over door de golven. Met de stevige wind en regen is het soms al lastig om stevig te blijven staan. Dat maakt meteen duidelijk onder welke omstandigheden hier dagelijks wordt gewerkt. Mannen in feloranje werkkleding lopen onverstoorbaar tussen het zware materieel.
“Veel collega’s komen gewoon uit deze regio”, vertelt projectmanager Maarten Janknegt van Rijkswaterstaat. “Die vinden het prachtig om aan zo’n megaproject mee te bouwen.”
Palen van 30 meter de rivierbodem in
En een megaproject is het. De nieuwe Merwedebrug maakt deel uit van de verbreding van de A27 tussen Houten en Hooipolder. Eerst wordt de westelijke brug gebouwd. Zodra die klaar is, verhuist het verkeer daarnaartoe. Daarna wordt de huidige brug gesloopt en verschijnt op dezelfde plek een tweede brug.
Ter hoogte van de Brabantse oever zijn ze hard aan het werk om de eerste palen de grond in te krijgen. “Hier zijn we vorige week begonnen met de eerste fundatiepalen”, vertelt Hordijk. “Dat zijn echt serieuze buispalen.”
De stalen buizen zijn ruim een meter dik, ongeveer dertig meter lang en verdwijnen bijna helemaal in de rivierbodem. Ze vormen straks de fundering van de eerste landpijler van de nieuwe brug.
Een kunstmatig eiland in de rivier
Verderop ligt een opvallend stuk land in de rivier dat er een paar maanden geleden nog niet was. Het is een kunstmatig eiland waar de brug straks, stukje voor stukje, wordt opgebouwd. De stalen delen worden in België gelast en vervolgens per schip naar de Merwede gebracht. Daar ontstaat uiteindelijk een complete brug van zo’n 260 meter lang.
Pas als die helemaal af is, volgt misschien wel het spectaculairste moment van de hele operatie. De complete brug wordt op enorme pontons gezet, naar zijn definitieve plek gevaren en vervolgens millimeter voor millimeter op de pijlers neergezet.
“Daar kijken we allemaal naar uit”, zegt projectmanager Janknegt. “Dat wordt echt een bijzonder moment.”
Drukte op de rivier houdt iedereen scherp
Tot die tijd draait alles om veiligheid. Rivier de Merwede behoort met ongeveer 350 schepen per dag tot de drukste vaarwegen van Nederland.
“Je kunt de Merwede eigenlijk zien als de levensader van de Nederlandse binnenvaart”, zegt nautisch adviseur Cees Barth. “Hier varen schepen tussen Duitsland, Rotterdam en Antwerpen.”
Tijdens de bouw is de doorvaart flink smaller dan normaal. Daarom varen speciale begeleidingsschepen voortdurend heen en weer. Waar schippers normaal over een vaarweg van ongeveer 135 meter varen, moeten ze het nu doen met een doorgang van ongeveer 75 meter. Dat blijft nog jarenlang zo terwijl de nieuwe brug wordt gebouwd.
Dat vraagt voortdurend om puzzelen. Begeleidingsschepen houden de vaarweg in de gaten en informeren schippers al kilometers voor de brug over de situatie. Een grote binnenvaartcombinatie kan flinke golfslag veroorzaken. En juist terwijl zware funderingspalen worden gehesen of mensen op pontons aan het werk zijn, kan dat gevaarlijke situaties opleveren.
“Ons doel is eigenlijk heel simpel”, zegt Barth. “Dat we over acht jaar kunnen zeggen dat we dit hele project hebben uitgevoerd zonder één incident.”
Voorzichtig werken bij de bestaande brug
Ook onder water wordt niets aan het toeval overgelaten. Dicht bij de huidige Merwedebrug worden fundatiepalen niet geheid, maar geboord of de grond in gedrukt. Zo heeft de bestaande brug er zo min mogelijk last van.
Volgens de planning rijdt het verkeer vanaf 2031 over de eerste nieuwe brug. Die is ontworpen voor een levensduur van honderd jaar. Opvallend genoeg gold dat ooit ook voor de huidige Merwedebrug. Die had ook een eeuw moeten meegaan, maar wordt al na ongeveer 65 jaar vervangen. De nieuwe brug moet voorkomen dat zo’n verrassing zich nog eens voordoet.
Hier lees je alle verhalen over de Merwedebrug.
Kabinet verkoopt ‘frituurvet-diesel’ die helemaal geen frituurvet blijkt te zijn
Nederland heeft een strategische olievoorraad aangelegd om tekorten en flinke prijsstijgingen op de wereldmarkt op te vangen. In totaal gaat het om zo’n 4,75 miljoen ton brandstof – omgerekend ongeveer 35 miljoen vaten. Vorige week zette het kabinet 10.000 ton fossielvrije diesel uit die nationale voorraad te koop, met als doel de torenhoge olieprijzen wat te drukken. Door de sluiting van de Straat van Hormuz komt er namelijk veel minder olie op de wereldmarkt terecht, waardoor de prijzen stevig oplopen.
Volgens een persbericht van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat zou die diesel gemaakt zijn van onder andere weggegooid frituurvet. Maar wat blijkt: die 10.000 ton diesel komt helemaal niet uit afval- en reststromen. De verkoopdocumenten laten zien dat de biodiesel is gemaakt van raapzaad uit Australië. Dat is nogal een verschil, want voor deze biodiesel zijn speciaal gewassen verbouwd, wat de milieu-impact een stuk hoger maakt dan bij afval- en reststromen. Die laatste hebben juist een veel lagere impact, omdat het toch een restproduct is dat anders gewoon werd weggegooid.
Voor de motor van je auto maakt het allemaal weinig uit, maar voor het beleid des te meer. De Europese regels maken namelijk duidelijk onderscheid tussen brandstof uit afval- en reststromen enerzijds en brandstof uit landbouwgewassen anderzijds. Dat onderscheid bestaat omdat sommige gewassen in theorie ook als voedsel hadden kunnen dienen. Brussel heeft daarom een plafond ingesteld op brandstof uit gewassen – niet op brandstof uit afval- en reststromen. Nadat RTL Z navraag deed bij het ministerie van EZK, kwam er een rectificatie van het persbericht. Het ministerie geeft de fout toe en spreekt nu van HVO-diesel gemaakt van raapzaad. Eerder had het nog over ‘diesel van afval- en reststromen zoals frituurvet’.
Dodelijke brand op vrachtschip in Chinese haven Qingdao
Bij een brand op een vrachtschip in een Chinese haven zijn 25 mensen om het leven gekomen. Dat laten Chinese staatsmedia weten. Het schip lag in een droogdok in de haven van Qingdao, in het noordoosten van het land, waar het werd gerepareerd. De brand brak rond 11.00 uur lokale tijd uit en werd iets meer dan drie uur later geblust.
42 mensen aan boord
Het Chinese staatspersbureau Xinhua meldt dat er 42 mensen aan boord waren. Twaalf van hen konden in goede gezondheid worden geëvacueerd. Vijf mensen raakten gewond en zijn naar het ziekenhuis gebracht. Wat de brand heeft veroorzaakt, is nog niet duidelijk.
Ocean Melody
De haven van Qingdao is een van de grootste ter wereld en speelt een belangrijke rol in de wereldwijde handel. Volgens Xinhua gaat het om een vrachtschip met de naam Ocean Melody. Uit openbare bronnen blijkt dat het schip vaart onder Liberiaanse vlag. Over de nationaliteit van de doden is niets bekendgemaakt. Ook over hun rol op het schip is nog niets bekend.
Nederlandse vraag naar kolen voor stroomproductie stijgt met 87 procent
In vergelijking met het tweede kwartaal vorig jaar gebruikten centrales 87 procent meer steenkolen voor de productie van elektriciteit. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Volgens een woordvoerder van het ministerie van Klimaat en Groene Groei is dat wel minder dan landen als Polen en Duitsland, waar kolencentrales een veel groter onderdeel zijn van de energievoorziening.
Onrust in het Midden-Oosten en blokkades
De onrust in het Midden-Oosten en de blokkades in de Straat van Hormuz zijn de belangrijkste redenen voor de gestegen vraag naar kolen, aldus de woordvoerder. Er varen weinig schepen met gas door de zeestraat, waardoor de gasprijs flink is gestegen. Steenkool wordt in Nederland vooral gebruikt voor elektriciteitsproductie, zegt een woordvoerder van energiebedrijf Uniper. Elektriciteit wordt deels opgewekt met gas. Maar omdat gas nu duur is, kiezen elektriciteitscentrales vaker voor kolen.
Hogere elektriciteitsprijs en rendabele centrales
Door de gestegen gasprijs ligt ook de elektriciteitsprijs hoger (omdat elektriciteit deels wordt opgewekt met gas). Daardoor is de centrale van Uniper op de Maasvlakte nu vaker rendabel om te draaien, legt een woordvoerder uit. De centrale produceert meer elektriciteit dan voor het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten werd verwacht. Ook het weer speelt mee bij de gestegen vraag naar kolen, zo liep de productie van windenergie terug na windluwe maanden. En Nederland exporteerde veel energie opgewekt door kolen naar België, waar kolencentrales stilstonden voor onderhoud.
Uitstoot broeikasgassen gestegen
Hierdoor steeg de uitstoot van broeikasgassen in het tweede kwartaal van dit jaar, met 0,6 procent, meldt het CBS. Terwijl de mobiliteitssector door vooral hoge dieselprijzen juist 10 procent minder uitstootte, nam de uitstoot van de elektriciteitssector juist met bijna een kwart toe (22 procent). Ook werd er 15 procent meer aardgas verbruikt.
Wereldwijde vraag naar kolen stijgt
Volgens het IEA kiezen niet alleen Europese landen vaker voor het opwekken van elektriciteit met steenkool. Dit gebeurt ook in bijvoorbeeld Japan, Zuid-Korea en China. De wereldwijde vraag naar kolen leek af te stevenen op een lichte daling op jaarbasis. Maar naar verwachting stijgt die nu met 1,2 procent. Daarmee bereikt het kolenverbruik een recordhoogte van 8,9 miljard ton, aldus het IEA. Of dat beeld volgend jaar weer omslaat, hangt volgens het agentschap vooral af van de ontwikkelingen in de Straat van Hormuz.
Kolencentrales in 2030 dicht
In Nederland is afgesproken dat kolencentrales in 2030 niet langer gebruikt worden. Ondanks de toenemende vraag is er volgens het ministerie van Klimaat en Groene Groei ‘geen sprake van’ dit besluit te heroverwegen. Eerder maakten we deze video over file op het elektriciteitsnet.
