Auto met explosief materiaal crasht na achtervolging in Amsterdam – omgeving tijdelijk ontruimd
In Amsterdam Nieuw-West is vanmiddag een spannende en gevaarlijke situatie ontstaan: een auto waarin mogelijk explosief materiaal zat, crashte na een politieachtervolging bij de Nierkerkestraat. Vanwege het risico werd de omgeving direct afgezet en een aantal gebouwen ontruimd – onder andere een verzorgingstehuis met kwetsbare bewoners.
De achtervolging begon nadat er vannacht in Duitsland een plofkraak plaatsvond in het stadje Fürth (tussen Frankfurt en Heidelberg). Daarbij werd een BMW M1 gezien. Diezelfde auto dook vanmorgen op in Nederland, waarna de politie hem in de gaten kreeg en de achtervolging startte. Uiteindelijk eindigde die in een crash in Nieuw-West.
Omdat er vermoedens waren dat de auto explosieven bevatte, werd als voorzorgsmaatregel een straal van 100 meter rond de plek afgezet. Een aantal woningen én het verzorgingstehuis moesten daarom worden leeggemaakt. Hoeveel mensen precies hun huis moesten verlaten, is nog niet bekend. Voor hen is opvang ingericht in een buurthuis.
De inzittenden zijn tijdens of vlak na de crash gevlucht – ook daar is de politie nu intensief naar op zoek. Het is nog onduidelijk hoeveel personen er in de auto zaten. Op de locatie zijn onder andere eenheden van de Dienst Speciale Interventies (DSI) aanwezig, en een politiehelikopter cirkelt boven de wijk. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) doet op dit moment onderzoek bij het voertuig – en bevestigde later dat er inderdaad explosief materiaal in zat.
Volgens de Duitse politie werd bij de plofkraak niets buitgemaakt, maar wel raakte het gebouw – waar een geldautomaat in stond – zwaar beschadigd. Er brak brand uit, maar alle bewoners konden gelukkig ongedeerd hun woning verlaten.
Venetië haalt 5 miljoen op met toeristentaks — en wil die nu flink verhogen
Venetië? Een stad van 50.000 inwoners, maar elk jaar stromen er meer dan 30 miljoen toeristen naartoe. Geen wonder dat de straatjes, bruggen en pleinen vaak overvol zijn — en dat de lokale bevolking al jaren zucht onder de druk van het massatoerisme.
Sinds begin 2024 is Venetië de eerste stad ter wereld met een echte toegangstaks voor dagtoeristen op de drukste dagen. Denk aan het San Marcoplein of de Ponte Rialto op een zonnige zaterdag: dan moet je betalen om gewoon binnen te mogen lopen. Tijdens de proefperiode (van begin april tot eind juli) kostte een kaartje 10 euro ter plekke — of 5 euro als je van tevoren online boekte.
En het werkte: de aantallen daalden merkbaar. Niet iedere dag was ‘betaaldag’, maar op de dagen dat het wel zo was, werden in totaal 650.000 kaartjes verkocht. Dat leverde de gemeente meer dan 5 miljoen euro op.
Toch is dat volgens de nieuwe burgemeester Simone Venturini nog lang niet genoeg. Hij vindt dat de prijs op piekdagen flink omhoog moet — naar 30 tot 50 euro per persoon. Of dat uiteindelijk gebeurt, hangt niet van hem af, maar van de Italiaanse regering in Rome.
Venetië staat niet alleen. Ook elders in Italië worden maatregelen genomen:
– In Florence zijn terrasjes van restaurants in het centrum verboden.
– In de Dolomieten gelden strikte limieten voor het aantal bezoekers.
– En in Rome kun je gratis de stad inlopen — maar de Trevifontein bekijken kost wel 2 euro.
Italië telde vorig jaar 185 miljoen toeristen: vier keer zoveel als het aantal inwoners. En het grootste probleem? Bijna 70% van alle internationale bezoekers trekt naar slechts 1% van het land — dus precies naar de bekendste, meest kwetsbare steden en gebieden.
Toch is toerisme ook een enorme bron van inkomsten: 200 miljard euro aan bestedingen, goed voor ruim 10% van de hele Italiaanse economie. Meer dan 3 miljoen Italianen werken direct in de sector — en dat is nog zonder de vele mensen die hun appartement of kamer via platforms verhuren als tweede (of zelfs hoofd-)inkomen.
Defensie breidt uit — maar de buren weten nog steeds niet wat er precies op ze afkomt
Defensie moet harder, sneller en vaker oefenen — vooral door de stijgende spanningen met Rusland. Dat betekent meer helikopters in de lucht, meer militaire activiteiten op het land én meer nieuwe infrastructuur dicht bij woonwijken. En terwijl het ministerie volop aan de slag is met uitbreidingen, hebben de gemeenten rond vliegbasis Gilze-Rijen het gevoel dat ze een beetje in het duister worden gelaten.
“We begrijpen het wel, maar…”
De gemeenten Gilze, Rijen en Alphen-Chaam zijn de eerste Brabantse buurgemeenten die hun zorgen hardop uitspreken over de Wet op de defensiegereedheid. Die wet geeft Defensie veel ruimte om snel te handelen — maar daardoor komt ook meer militair leven dichter bij dorpen en steden. En dat schuurt.
Gilze en Rijen herbergen de enige helikopterbasis van Nederland, met zo’n veertig Apache’s, Cougar’s en Chinooks. Soms komen er zelfs F-35’s vanaf Volkel bij. De gemeente zegt: “We hebben alle begrip voor de noodzaak van de oefeningen”, maar voegt er direct aan toe: “Toch leiden extra activiteiten tot meer geluidsoverlast, druk op de gezondheid en een slechter leefklimaat.”
Proefdraaien op het dorp? Nee, dank je wel
In Hulten (deelgemeente van Kerkdorp) wordt het al merkbaar: helikopters proefdraaien of staan met draaiende motoren op het terrein — en dat klinkt behoorlijk. De gemeente vraagt daarom of die tests niet beter op een afgelegen plek van de basis kunnen gebeuren. En ze vreest dat het ’s avonds alleen maar erger gaat worden.
In Rijen vragen ze zich af: wat betekent al die uitbreiding nou eigenlijk voor geluid, trillingen, stikstof, natuur, externe veiligheid, bodem, verkeer én woningbouw? Een hele lijst — en tot nu toe geen duidelijk antwoord.
Loopgraven op archeologisch grondgebied? Niet zo’n goed idee
Er zijn plannen voor militaire bivakken op en rond het oefenterrein De Vijf Eiken. Maar dat gebied is historisch waardevol: bijna tweehonderd jaar geleden lag hier al een Hollands legerkamp tijdens de Belgische opstand. Het is beschermd en archeologisch gevoelig. Dus loopgraven maken of een bivak opzetten? De gemeente vindt van niet — en heeft dat begin dit jaar al formeel aangegeven.
Speelbos naast munitieopslag? Ja, echt…
Ook Alphen-Chaam is bezorgd — vooral over de munitieopslagplaats van de Koninklijke Luchtmacht bij Alphen. Die wordt belangrijker, maar de omgeving is… levendig: een speelbos, een scoutinglocatie én zelfs woningen liggen vlakbij. Het gemeentebestuur noemt dat expliciet als een punt van zorg.
Dit is pas het begin
De onrust rond defensieplannen loopt al langer. Toen Defensie in het voorjaar van 2025 met het ruimteplan kwam, werd duidelijk dat grote delen van Brabant het gaan merken — vooral door nieuwe laagvlieggebieden en noodlandingsplaatsen. De komende weken verwachten gemeenten nog veel meer kritische vragen. Niet alleen van Gilze, Rijen en Alphen-Chaam, maar ook van buurgemeenten bij de kazerne in Oirschot, en de vliegbases in Eindhoven, Volkel en Woensdrecht.
En wie wil, kan nog tot half augustus zijn mening geven over de plannen — ook als gewone inwoner.
Hitte en droogte zorgen voor een ware dierenstorm bij de wildopvang
Door de aanhoudende hitte en de extreme droogte is het op dit moment écht aanpoten bij wildopvangcentra. Vooral egels en gierzwaluwen krijgen het zwaar te verduren — en dat merken ze duidelijk bij Wildopvang Someren in Lierop. In de eerste helft van dit jaar zijn daar al bijna twee keer zoveel wilde dieren binnengebracht als normaal. “We doen het met liefde, maar het is echt aanpoten nu”, zegt voorzitter Nancy Peters.
Bijna 3300 dieren — en dat is pas halverwege het jaar
Tot nu toe heeft het centrum al bijna 3300 wilde dieren opgevangen. Dat is ruim veertig procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Peters neemt je mee naar de couveuseruimte, waar jonge vogels rust en verzorging krijgen om weer op krachten te komen. Eind juni zat die ruimte helemaal vol met gierzwaluwtjes. “Die bouwen hun nestjes onder dakpannen, waar het nu wel zestig graden kan worden. De jongen springen dan gewoon uit hun nest, omdat het simpelweg ondraaglijk heet wordt. Mensen vinden ze dan op straat en brengen ze direct naar ons toe.”
Vrijwilliger Kirsten voerde al die piepkleine vogeltjes met de hand. “Ja, dat is wel even aanpoten”, zegt ze. “Ze moeten vaak twee rondes per dag, en soms maakte ik daardoor best wat overuren — maar dat is niet erg. Je bent hier om ze te helpen, dus dan werk je gewoon wat langer door.”
Egels: van ‘vijf per dag’ naar ‘gekkenhuis’
Een stuk verderop is een andere vrijwilliger druk bezig met de egels — en ook daar is het een ware kwestie van ‘alles op alles’. “Een dag waarop er maar vijf egels binnenkomen, is tegenwoordig een rustige dag”, zegt Peters. “We krijgen er verschrikkelijk veel binnen. We weten bijna niet meer waar we ze moeten laten.”
Om ruimte te maken, haalde de opvang begin dit jaar zelfs de tussenwanden in de egelruimte weg. Toch is die ruimte alweer te klein. “Vier jaar geleden vingen we maximaal vijftig egels per jaar op. Vorig jaar waren het er in totaal 700. En nu gaan we al richting achthonderd. Het is gewoon gekkenhuis.”
De droogte speelt hierbij een grote rol. Egels leven van insecten zoals wormen en slakken — en die hebben vocht nodig om te overleven. “Door de droogte is er minder voedsel, en daardoor komen er extreem veel zwakke egeltjes binnen die gewoon niet genoeg hebben gegeten.”
Tropenwerk, overbelasting en veel liefde
De enorme toestroom betekent hogere kosten én veel extra werk voor een klein team vrijwilligers. “Het is tropenwerk. We zijn overbelast en dat is lastig. Je werkt met dieren, dus je kunt niet zomaar zeggen: ‘Ik ga naar huis en laat alles staan.’ Iedereen gaat dus over zijn grenzen heen. We doen het met liefde en plezier — maar op dit moment groeit het echt boven ons hoofd.”
Met de voorspelde warme dagen in aantocht verwacht de opvang een nieuwe golf aan dieren. En dat betekent opnieuw: alle hens aan dek. “We houden ons hart vast voor de komende tijd. Want 300 dieren in twee weken tijd? Dat is écht aanpoten.”
Daders die ‘hoer’ en ‘teef’ op huizen in Engelen en Bokhoven schreven nog steeds niet gepakt
Meerdere woningen in de Brabantse dorpen Engelen en Bokhoven zijn onlangs beklad met zeer kwetsende, vernederende teksten — onder andere de woorden ‘hoer’ en ‘teef’. Ook stond er op sommige gevels: ‘Amv nee’. Dat is een verwijzing naar de plannen van Den Bosch om alleenstaande minderjarige vreemdelingen (AMV’s) op te nemen op een bedrijventerrein in Engelen.
De daders lijken sterk op de groep mensen die zich openlijk tegen die opvanglocatie verzet — maar tot nu toe is niemand aangehouden of officieel verdacht. Het Openbaar Ministerie benadrukt dat het begrijpelijk is dat de komst van een asielopvang emoties losmaakt, maar dat dat géén excuus is voor intimidatie, vernieling of belediging: “Dit is bij wet strafbaar en daar wordt tegen opgetreden.”
Burgemeester Jack Mikkers noemde de kladden ‘onacceptabel en verwerpelijk’. Hij benadrukte ook hoe zwaar het weegt voor de bewoners: “We zien dat het een enorme impact heeft en direct ingrijpt op het persoonlijke leven. Dat betreuren we ten zeerste. Mensen moeten zich veilig kunnen voelen, zeker als het om hun thuis gaat.”
De politie is actief op zoek naar de daders: camerabeelden worden bestudeerd, er is uitgebreid buurtonderzoek gedaan, en in de betrokken wijken zijn extra surveillances ingezet — ook vandaag nog. Twee bewoners die op hun huis werden beklad, vertellen over wat ze meemaakten.
Scanner van ING kan nieuwe iDeal niet aan — online betalen alleen met de app
Klanten van ING die alleen via internetbankieren (en géén gebruik maken van de mobiele app) krijgen vanaf oktober een flinke verandering te verwerken: ze kunnen dan niet meer online betalen met iDeal. Dat komt omdat iDeal in Nederland overgaat naar het nieuwe Europese betaalsysteem Wero — en de ING-scanner is daar simpelweg niet geschikt voor.
ING legt uit dat de techniek achter Wero niet werkt met de oude scanner. Die is dus niet in staat om de extra beveiligingsstappen te ondersteunen die Wero vereist. Het gevolg? Alleen via de ING-app kun je vanaf dan nog veilig en snel afrekenen op websites of bij overheidsdiensten die Wero ondersteunen.
Voor wie gewend is aan de scanner én liever geen app gebruikt, blijft er dus weinig anders over dan overstappen — tenzij de webshop of dienst een andere betaalmogelijkheid biedt waar geen smartphone voor nodig is. Denk aan betalen op factuur, via bankoverschrijving of met creditcard.
ING zegt klanten met een scanner “die dat kunnen en willen” actief te gaan stimuleren om de app te gaan gebruiken. En ja: voor alle andere bankzaken — zoals saldo checken of overschrijven — blijft de scanner gewoon werken. Maar dat helpt natuurlijk niet als je juist wilt betalen bij een webwinkel of bij de gemeente.
En dat is precies het punt: niet iedereen vindt het even makkelijk om over te stappen. Ruim 2,5 miljoen volwassen Nederlanders hebben volgens oud onderzoek van De Nederlandsche Bank (DNB) moeite met de digitale betaalwereld. Sommigen hebben bijvoorbeeld geen smartphone, willen er geen gebruiken, of vinden apps onduidelijk door beperkingen of onbegrijpelijke teksten. Voor hen wordt het vanaf oktober lastiger om online af te rekenen.
Wero zelf zegt in nauw contact te staan met alle banken over deze overgang en spreekt van een “technische keuze die ING voor haar klanten maakt”. Hoeveel klanten er nog daadwerkelijk met de scanner bankieren, wil ING niet zeggen — dat noemt de bank bedrijfsgevoelige informatie.
Bij andere banken ligt het anders. Bij Rabobank wordt bijvoorbeeld ongeveer 8 procent van alle transacties met de Rabo Scanner gedaan. En 15 procent van de klanten geeft aan dat ze de scanner juist veiliger vinden dan de app. Gelukkig is daar geen probleem met Wero: de scanner blijft gewoon werken.
ABN AMRO heeft een vergelijkbaar hulpmiddel, de E.dentifier. Daarmee doen zo’n 250.000 klanten (4 procent van het totaal) nog steeds hun internetbankieren. Maar ook daar gaat de overgang naar Wero gepaard met een afscheid: de bank neemt de E.dentifier komend jaar geleidelijk buiten gebruik en vervangt die door een USB Security Key. Klanten worden al ingelicht — maar de E.dentifier blijft zolang beschikbaar totdat iedereen is overgestapt.
