Achtervolging door drie landen eindigt in Tilburg: vluchtende bestuurder gepakt
Een opwindende, grensoverschrijdende achtervolging heeft zondag een dramatisch einde gevonden in Tilburg. De bestuurder van een auto met Duits kenteken werd uiteindelijk aangehouden in de Van Hogendorpstraat in de wijk Hasselt — na een lange jacht die begon in Duitsland, verder ging door Limburg en België, en pas in Nederland werd afgerond.
De oorzaak? Duitse agenten hadden de bestuurder al snel in het oog gekregen vanwege zijn opvallend en onrustbarend rijgedrag. Toen hij niet wilde stoppen, begon de achtervolging — met ondersteuning van de politiehelikopter om alles goed in beeld te houden.
Uiteindelijk werd de man in Tilburg tot staan gebracht. Hij is nu aangehouden en de auto is in beslag genomen. De verdachte zit momenteel onder verdenking van meerdere ernstige feiten: rijden zonder geldig rijbewijs, gebruik van gestolen kentekenplaten én rijden onder invloed.
Over wie de man precies is en wat er verder met hem gebeurt, laat de politie voorlopig nog niet weten.
Gevaar Merwedebrug wordt groter en groter — wegdek kan gaan ‘wobbelen’
De Merwedebrug, een iconische stalen boogbrug die al sinds 1961 over de Boven-Merwede spant, zit in een steeds gevoeligere fase. Afgelopen weekends sloot Rijkswaterstaat de brug voor vrachtwagens — tijdelijk, met spoedmaatregelen. Toch reden er gisteren én vandaag nog steeds veel zwaar verkeer over. Waarom? Omdat de veiligheid van de brug onder zware belasting niet langer gegarandeerd is.
Rijkswaterstaat geeft aan dat “de constructieve veiligheid van de brug voor zwaar verkeer” op dit moment niet meer te garanderen valt. Concreet: de stalen platen in de boog kunnen onder druk gaan vervormen. Dat klinkt misschien als technisch jargon — maar het heeft reële gevolgen.
Wat betekent ‘vervormen’ eigenlijk?
Hoogleraar Engineering Dynamics Richard Loendersloot (Universiteit Twente) legt uit dat een instorting vandaag of morgen geen realistisch scenario is. Maar: als de boog wél begint te buigen of te zakken, dan raakt het wegdek niet meer vlak. En dat is geen kleinigheid. Een ongelijk wegdek leidt tot onveilig rijgedrag, meer kans op ongelukken — en daarnaast ook tot een ongelijke belasting van de hele constructie. Kortom: het risico verspreidt zich snel.
Waarom is het nu pas zo’n probleem?
Rijkswaterstaat weigert om precies te zeggen hoe gevaarlijk de situatie op dit moment is. Er wordt ook nog niet gehandhaafd op de vrachtwagens die vandaag nog gewoon over de brug rijden. Wel is duidelijk waarom personenauto’s wel mogen: hun gewicht (zo’n 1500 kilo) is niet te vergelijken met die van een vrachtwagen (25 tot 40 ton). Één vrachtwagen doet de brug niet instorten — maar de intensiteit van het zware verkeer zet de constructie langzaam onder druk.
En dat is niet nieuw: in 2016 was de brug al eens maandenlang gesloten voor vrachtverkeer vanwege haarscheurtjes in de draagbalken. Na reparaties ging het weer, maar Loendersloot benadrukt: “Dit soort infrastructuur stamt uit een tijd dat het verkeer heel anders was.” De brug werd ontworpen voor een ander verkeerspatroon — minder intens, veel lichter. Vandaag draait alles op een hoger toerental, met zwaardere voertuigen en meer volume.
Pleisters op een kritieke plek?
Zowel de provincies Noord-Brabant als Zuid-Holland kijken met bezorgdheid naar de situatie. “Je moet er niet aan denken wat er kan gebeuren als er daadwerkelijk wat misgaat met de Merwedebrug”, zegt Brabantse bestuurder Stijn Smeulders (PvdA). En hij heeft gelijk: de huidige reparaties zijn geen duurzame oplossing. Zoals Loendersloot het zegt: “Het is een beetje alsof er pleisters worden geplakt, terwijl de situatie kritischer en kritischer wordt — en daardoor ook veel duurder.”
Tot de nieuwe brug over de Boven-Merwede in 2031 klaar is, zullen er waarschijnlijk extra maatregelen nodig zijn. Denk aan structurele versterkingen, snelheidsbeperkingen op de brug of zelfs verdere beperkingen voor zwaar verkeer. Want één ding is duidelijk: de Merwedebrug staat onder steeds grotere druk — en dat risico wordt alleen maar groter.
Twee jongeren omgekomen bij tragisch ongeluk in Maarssen
Gisteravond is er in Maarssen een zwaar ongeluk gebeurd waarbij twee jonge vrouwen — 18 en 17 jaar oud — helaas zijn overleden. Het drama speelde zich af op de dijk langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Rond 22.45 uur kwamen de eerste meldingen binnen bij de hulpdiensten: een auto had frontaal tegen een boom gebotst.
Toen brandweer, ambulance en politie ter plaatse aankwamen, was het al te laat — beide inzittenden waren op dat moment al overleden. De politie heeft direct een onderzoek gestart. Ze vragen dringend om hulp van omstanders: getuigen die iets gezien of gehoord hebben, of mensen die dashcambeelden hebben van de betreffende plek rond de tijd van het ongeluk, worden vriendelijk verzocht contact op te nemen.
Binnenland
Deel artikel:
Wegen, bruggen en viaducten aan vervanging toe; zomer vol files en sluipverkeer
Honderden kilometers weg in Nederland krijgen deze zomer een frisse opknapbeurt — en dat voelt niet als een luxe, maar als een noodzaak. Veel wegen, viaducten en bruggen zijn simpelweg aan het einde van hun leven. Vorig jaar was het vooral de regio rond Amsterdam die onder vuur lag; dit jaar schuift de file-focus naar de omgeving van Rotterdam. En daar is één plek het absolute knelpunt: de Papendrechtsebrug tussen Dordrecht en Papendrecht.
Negen maanden lang is de brug volledig afgesloten — voor auto’s, fietsers én scheepvaart. Dat betekent: geen doorkomen aan. Wie met de auto wil oversteken, moet uitwijken naar pontjes. En ja, op de eerste werkdag al stond er een lange wachtrij van fietsers en scooters bij de pont — sommigen moesten gewoon even wachten op de volgende boot.
Omdat sommige bedrijven letterlijk failliet zouden gaan als het grote scheepvaartverkeer helemaal stil zou liggen, heeft Rijkswaterstaat de planning aangepast: één keer per maand mag er toch een groter schip langs, en dan moeten de werkpontons tijdelijk weg. Daardoor duurt het werk minimaal negen maanden — een uitzonderlijk lange sluiting, zelfs volgens Rijkswaterstaat. “Zeker, het komt niet vaak voor dat een brug maandenlang dicht is voor onderhoud.”
Niet alle bruggen gaan zo lang dicht. De Algerabrug tussen Krimpen aan de IJssel en Capelle aan de IJssel is bijvoorbeeld ‘maar’ vier weken in augustus onbereikbaar. Maar tips om files te ontwijken? Er is weinig nieuws onder de zon: thuiswerken, buiten de spits reizen… en ja, Rijkswaterstaat werkt samen met Google en Apple om de werkzaamheden goed in navigatie-apps te laten verschijnen.
En dan is er nog de Merwedebrug op de A27 bij Gorinchem — die is voor vrachtverkeer gesloten. Volgens omgevingsmanager Diana Wonnink van Rijkswaterstaat is daarmee de uitdaging voor weggebruikers compleet: “Veiligheid staat voorop, maar ik baal er wel van. Die vrachtwagens worden nu omgeleid via Zaltbommel en pas op de A2 weer terug op de route — meer drukte, meer file.” Ze verwacht 45 tot 60 minuten extra reistijd… maar met de Merwedebrug erbij? “We hebben daar geen scenario voor gehad. We gaan het nu monitoren — maar het zal pittig worden.”
Transportbedrijven voelen de gevolgen direct. Henk Swijnenburg van Swijnenburg Transport Werkendam zegt dat ze zo’n 60 kilometer extra per dag moeten rijden. Met stijgende brandstofprijzen én de kilometerheffing kan dat snel tienduizend euro per week extra kosten.
Ondertussen pakken weggebruikers het pontje — of kiezen voor de omleiding via Zwijndrecht (25 minuten extra). “Het is de eerste keer dat ik het pontje gebruik,” zegt een man. “Aan het einde van de dag weet ik of dit me meer tijd kost.” Een ander vraagt zich af of de negen maanden wel haalbaar zijn: “Wij zijn bang dat het langer gaat duren. Het zal knap zijn als ze nu de planning halen.”
Maar het onderhoud is niet voor niks. Rijkswaterstaat hoopt met deze werkzaamheden alle omleidingsroutes op tijd klaar te hebben — zodat de voorbereidingen voor de Van Brienenoordbrug over de Nieuwe Maas (de drukste brug van Nederland, met ruim 230.000 voertuigen per dag) volgend jaar soepel kunnen beginnen. De werkzaamheden daar lopen door tot 2033.
LIVE Roze Maandag: Ballonnen-eenhoorn steelt de show • Stadhuisstraat vol
Attention! Tilburg staat weer helemaal in het teken van zuurstokken, botsauto’s, duizelingwekkende attracties én een hoop plezier. En vandaag is extra speciaal: het is Roze Maandag — de kleurrijkste, meest uitgelaten dag van de hele Tilburgse Kermis! In dit liveblog houden we je op de hoogte van alle happen, high-fives en roze momenten die vandaag voorbijflitsen.
🌈 Eenhoorn met honderd ballonnen? Ja, echt gebeurd!
De bezoekers van vandaag hebben hun creativiteit écht op nul gezet — en dat is maar goed ook. Want één eenhoorn (ja, écht een eenhoorn, met hoorn én alles) liep de volledige Pride Walk door Tilburg, omringd door tientallen — misschien wel honderd — felroze ballonnen. Een absolute showstopper. En terwijl de Stadhuisstraat al lang vol zit, laten deze feestvierders zich daar niet door tegenhouden. Op het nummer ‘Wasmasjien’ (met de klassieke tekst ‘Kleine wasjes, grote wasjes’) gaan ze gewoon verder — alsof drukte nooit bestond.
🚫 Geen nieuwe bezoekers meer toegelaten
Ja, het is echt vol. De Stadhuisstraat is zo druk dat er op dit moment geen nieuwe bezoekers meer binnengelaten worden. Café Peanuts deelde nog maar een uur geleden beelden op sociale media waarop te zien was hoe gezellig chaotisch het er toen al uitzag. En dat was voordat de massa echt losbarstte.
🎥 Verslaggever Nina onderweg in de binnenstad
Nina van den Broek trok de Tilburgse binnenstad in om de Pride Walk van dichtbij mee te maken. Onderweg sprak ze met verschillende deelnemers en toeschouwers over wat Roze Maandag voor hen betekent — van persoonlijke verhalen tot pure vreugde. Wil je het allemaal zien? Bekijk hier de volledige livestream.
👗 Roze van top tot teen — en dan nog wat extra
Roze Maandag staat al jaren bekend om de knalgekleurde outfits, en dit jaar is geen uitzondering. Van felroze truien tot volledige regenboog-kostuums: alles is toegestaan, niets is te veel. En dan zijn er nog de dragqueens — met glimlach, glitter en een dosis charisma die zelfs de zon even doet verbleken. Op foto’s van Paul Francken op X zie je een knalroze auto voorop rijden, met daarop drie in het roze geklede queens. Achter hen volgt een lange, levendige stoet met regenboogvlaggen flapperend in de wind.
🎤 Optredens, quizzen en vissershoedjes
Het feest is niet alleen op straat — ook op het podium is er van alles te beleven. Emma Heesters gaf een optreden op het podium dat Paul deelt. En bij het Brabants Buske werd het Brabantse kennispeil getest: Dieuwe, Emma en Marit moesten antwoorden op vragen als “Welke opleiding volgde Guus Meeuwis aan Tilburg University?” en “Hoe heet de zangeres van Krezip?”. Als prijs kregen ze een prachtig Omroep Brabant-vissershoedje — want wie zegt dat kennis geen stijl heeft?
🇮🇹 Paola uit Italië, Angelica uit Tilburg — beiden in roze extase
Paola (links) en Angelica (rechts) genieten samen van de sfeer. Angelica woont in Tilburg, Paola is speciaal uit Italië gekomen — en ja, zij is ook compleet in het roze. Sommige dingen zijn gewoon wereldwijd begrijpelijk.
🚂 De Roze Maandag Express is gearriveerd!
De trein vertrok om 11.16 uur vanuit Rotterdam Centraal, maakte stops in Utrecht en Den Bosch — en was onderweg al een feest: optredens, muziek, entertainment door dragqueens, lekkernijen… en nieuw dit jaar: de Beauty Corner, waar reizigers zich professioneel lieten opmaken. Om 13.03 uur arriveerde de Roze Maandag Express op station Tilburg — en daarmee begon de jaarlijkse Pride Walk.
🎡 Kermisattracties doen mee — zelfs de Break Dance is roze
Niet alleen de mensen zijn in het roze gekleed — ook de attracties spelen mee. De Break Dance aan de Spoorlaan is speciaal voor vandaag uitbundig versierd met honderden kleurrijke ballonnen. Draaiende gondels, een roterend platform en een heleboel lach — wat wil je nog meer? En ook ons eigen Brabants Buske rijdt mee in de stoet, feestelijk versierd en klaar voor de roze cruise door de stad.
🧭 Waar begon het allemaal? Bij de Gay Krant
Roze Maandag is al jaren de drukste dag van de Tilburgse Kermis — en het begon in de jaren negentig als een grapje op de Teletekstpagina van de Gay Krant. Henk Krol, destijds hoofdredacteur en een van de grondleggers van het evenement, deelde deze ochtend foto’s van de voorbereidingen — waaronder de roze loper die klaarligt bij station Tilburg. Wat begon als een knipoog groeide uit tot een groot, inclusief feest dat nu duizenden trekt.
Tientallen mensen vermist na kapseizen veerboot in Guyana
In Guyana, het kleine Zuid-Amerikaanse land aan de Atlantische kust, is zaterdag een veerboot gekanteld — en de ramp heeft al snel een tragisch tintje gekregen. Er zijn vrijwel zeker tientallen mensen omgekomen, en tot nu toe zijn er nog steeds mensen vermist.
Sinds gistermiddag is er geen enkele overlevende meer gevonden. Dat maakt de kans op redding steeds kleiner. De boot, de MV Marina, had officieel 133 passagiers en bemanningsleden aan boord — maar in werkelijkheid waren er waarschijnlijk veel meer mensen aanwezig. Van de 67 mensen die wel veilig zijn geborgen, stonden er maar liefst 32 niet op de officiële passagierslijst.
De kapitein van de boot én één ander bemanningslid zijn gearresteerd. Volgens de autoriteiten zouden ze ten tijde van het ongeluk onder invloed van drugs zijn geweest.
De MV Marina was zaterdag kort na 15.00 uur vertrokken uit de hoofdstad Georgetown, op weg naar Port Kaituma. Om 23.01 uur werd plotseling een noodsignaal uitgezonden. Op dat moment bevond de boot zich bij de monding van de Pomeroon-rivier — dus vlak bij de Atlantische Oceaan.
Tijdens de reddingsactie werden vliegtuigen, helikopters én lokale vissersboten ingezet. Maar het duister maakte alles extra lastig: het was donker, het water ruw, en de locatie moeilijk toegankelijk.
Buitenland Deel artikel:
