Zeven doden bij nachtelijke wisselende aanvallen tussen Rusland en Oekraïne
Gisteravond en vannacht ging het weer hard in de lucht boven Oekraïne én langs de Russische kust: zowel Rusland als Oekraïne liet drones en raketten los — met fatale gevolgen. Volgens Oekraïense autoriteiten zijn zes mensen om het leven gekomen bij Russische luchtaanvallen, en tientallen anderen raakten gewond. Rusland meldt daarentegen één dode bij Oekraïense droneaanvallen in de buurt van de Zee van Azov.
In de noordelijke stad Soemy vielen vier doden — allemaal tijdens de nachtelijke aanvallen. Daar raakten ook zeventien mensen gewond. In de zuidelijke regio Odesa kwamen twee mensen om door een raket die een gebouw trof. Ook in Charkiv liepen zeven mensen verwondingen op, en in de regio Kyiv waren er elf gewonden — onder wie een kind.
Oekraïense president Zelensky benadrukte dat de meeste Russische drones en raketten weliswaar werden onderschept, maar dat ballistische raketten vaak doorgingen. Dat zou te maken hebben met een steeds zwakkere luchtverdediging — vooral omdat de voorraad Amerikaanse Patriot-raketten, die het beste werken tegen dit soort projectielen, snel op raakt. Goed nieuws: de Amerikaanse president Trump heeft Oekraïne onlangs toestemming gegeven om die Patriots zelf te produceren.
Van Russische kant wordt gemeld dat ze onder andere dronefabrieken in Kyiv hebben aangevallen, evenals de havens van Izmajil en Chornomorsk in Odesa. Het Russische ministerie van Defensie claimt ook meer dan 175 Oekraïense drones neergehaald te hebben — boven Rusland, het bezette Krim-schiereiland, de Zwarte Zee én de Zee van Azov.
Oekraïne beweert daarentegen dat bij hun eigen aanvallen in de Zee van Azov meer dan twintig Russische tankers en andere schepen zijn geraakt. Rusland spreekt over vier aangevallen schepen en één dode.
Buitenland Deel artikel:
Man zwaargewond na Pride door ernstige mishandeling
Rond 03.00 uur in de nacht kreeg de politie een melding van een gewelddadig incident op de Heiligenbergerweg — vlakbij een kinderboerderij. Toen agenten ter plaatse aankwamen, troffen ze een man aan die zwaargewond was. Hij werd meteen met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
Volgens zijn eigen verhaal is hij van zijn fiets getrokken en daarna aangevallen door meerdere jongens op fatbikes. Of deze mishandeling iets te maken had met zijn seksuele geaardheid of genderidentiteit — dus of het een homofobe of transfoobe daad was — kan de politie voorlopig niet bevestigen. Dat onderzoek loopt nog steeds. Ook zoeken ze dringend getuigen die iets hebben gezien of gehoord.
Voor de context: tijdens de Utrecht Pride vorige maand raakten drie mensen lichtgewond bij een ander geweldsincident. Daarbij werd een 28-jarige man uit Den Haag aangehouden.
Als eerste op de hoogte van het laatste nieuws
Ongeluk in Werkendam: 29-jarige bestuurder zat zonder geldig rijbewijs achter het stuur
Zaterdagochtend ging het ernstig mis op de Grote Waardweg in Werkendam — en dat niet alleen door de heftige frontale botsing tussen een auto en een bestelbus. De 29-jarige automobilist uit Hank die zwaargewond raakte, reed namelijk zonder geldig rijbewijs. Dat blijkt uit informatie van de politie: zijn bewijs is al in 2025 ongeldig verklaard. Waarom dat precies gebeurde, is echter nog onduidelijk.
Ook in de bestelbus zaten twee gewonden: een 62-jarige man en een 69-jarige vrouw uit Dussen. Zij waren aanspreekbaar na het ongeluk, maar over de aard van hun letsel is niets bekend.
En dan die alcohol- en drugscontrole: omdat de 29-jarige zo snel moest worden afgevoerd naar het ziekenhuis, kon er ter plaatse geen bloed worden afgenomen. Geen probleem — de politie besloot simpelweg de testkit mee te nemen naar het ziekenhuis. Zo kan alsnog worden onderzocht of hij onder invloed was. De uitslag daarvan is nog niet bekend. Volgens de woordvoerder is dit trouwens volkomen standaard bij ongelukken van deze ernst.
Het onderzoek naar wat er precies gebeurde, loopt nog volop. Er moeten nog meerdere getuigen worden gehoord — en de vraag waarom het op dat moment, rond half tien ’s ochtends vlak voor een flauwe bocht richting de Biesbosch, misging, blijft centraal.
Vanwege de zwaar gewonde bestuurder werd zelfs een traumahelikopter ingezet. Die landde in een zonnebloemveld naast de weg — een beeld dat de ernst van de situatie goed weergeeft.
Amerikaanse communicatiewaakhond geeft groen licht voor omstreden spiegelsatelliet
De Amerikaanse communicatieautoriteit, de FCC, heeft officieel toestemming gegeven voor de lancering van Eärendil-1 — een experimentele satelliet die zonlicht moet gaan weerkaatsen naar de aarde, als een soort ‘ruimte-schijnwerper’. Het bedrijf achter het project, Reflect Orbital, wil met een uitklapbare, superlichte spiegel zonlicht richten op specifieke plekken: denk aan akkers om de oogst te verhogen, rampengebieden voor nachtelijke reddingsacties, of zelfs zonneparken om meer energie op te wekken. Voorlopig is het nog maar één proefsatelliet — en die zou nog dit jaar al van de grond moeten gaan.
Maar ja… het idee roept flinke bezorgdheid op. Astronomen vrezen dat de spiegels hun waarnemingen zullen verstoren — niet alleen door de hemel te verlichten, maar ook omdat het gefocuste zonlicht zelfs gevaarlijk kan zijn voor mensen die via een telescoop kijken. En milieuactivisten wijzen erop dat het extra ‘nachtlicht’ de biologische klok van planten en dieren in de war kan brengen. Sommige onderzoekers noemen het plan zelfs “nog gekker” dan de al bestaande constellaties van duizenden internet-satellieten.
Tony Tyson van de Universiteit van Californië stelde tijdens een wetenschappelijke bijeenkomst: “Stel je een hemel vol manen voor.” En het Europese consortium dat de grote telescopen in Chili beheert, waarschuwt dat de helderheid van de nachthemel zo sterk kan toenemen dat zwakke sterren en verre kosmische objecten simpelweg onzichtbaar worden.
Bij de FCC kwamen bijna 1900 reacties binnen — en bijna allemaal kritisch. Toch concludeert de autoriteit nu dat eventuele gevolgen voor astronomie of natuur buiten haar juridische bevoegdheid vallen. Volgens de FCC draait het hier om een innovatieve ruimtevaarttest die juist moet worden gestimuleerd. Reflect Orbital belooft overigens samen te werken met NASA en de National Science Foundation, en spreekt op zijn website over strikte ‘verbodszones’ boven astronomische observatoria en kwetsbare ecosystemen.
Zeeuwen vullen jerrycans met goedkope Belgische benzine — maar de brandweer ziet rode vlaggen
Voor veel Zeeuwen uit de grensstreek is het al bijna een gewoonte: even over de grens naar België, tanken bij een goedkopere pomp én ook nog eens een paar jerrycans vol benzine meenemen. Niet alleen om thuis de tuinmachine mee te vullen, maar soms gewoon ‘voor de zekerheid’. De prijsverschillen zijn aantrekkelijk — en zo’n ritje lijkt op zich niet onredelijk.
Maar de brandweer kijkt er met grote bezorgdheid naar. Niet omdat het verboden is (dat is het namelijk niet), maar omdat het wel gevaarlijk kan zijn — zelfs als je alles ‘goed doet’.
Eén bestuurder in de regio vertelt tegen Omroep Zeeland terwijl hij de achterklep van zijn auto dichtklapt: “Het kan niet anders.” In de achterbak staan twee volle jerrycans. Hij weet best dat benzine niet zomaar mee mag in de auto. “Maar ik kan moeilijk een levering thuis laten aanrukken.” En ja — technisch gezien mag het: in Nederland mag je tot 240 liter brandstof meenemen in je voertuig. Maar: alleen als het veilig gebeurt. Denk aan lekvrije, brandstofgeschikte jerrycans die stevig vastzitten — zodat ze onderweg niet gaan schuiven of klapperen. Niet naleven? Dan kun je een boete krijgen. De politie controleert soms ook op deze voorwaarden.
Toch waarschuwt de brandweer: zelfs als alle regels worden nageleefd, blijft het risico aanwezig. Niet alleen vanwege het vuurgevaar, maar ook door de dampen. Alex van Dijk, specialist gevaarlijke stoffen, legt uit: “Als je langere tijd benzinedampen inademt, raak je versuft. Dat wil je absoluut niet tijdens het rijden. En hoofdpijn is dan nog de minste kans.” En als er écht brand ontstaat? Dan wordt het snel ernstig. Een vlam op een jerrycan verspreidt zich sneller dan in een afgesloten tank — en de brandweer is erop ingesteld om bij een autobrand eerst te kijken waar de originele brandstoftank zit. “Wij houden er geen rekening mee dat iemand een jerrycan op de bijrijdersstoel heeft gezet. Dat is dus echt geen goed idee.”
Wat is dan de veiligste manier om benzine te vervoeren?
Van Dijk’s antwoord is kort en krachtig: “Niet.”
Hou het gewoon in de tank.
Moet het toch écht met een jerrycan? Dan: hou het klein, zorg dat de can buiten de bestuurdersruimte staat (bijv. in een afgesloten bagageruimte of op een aanhangwagen), en zorg dat alles strak vastzit.
Het been van Josje vertelt haar levensverhaal: ‘Het is een masterpiece’
Wat hebben een vampier, Harry Potter, een pauw en Elvis gemeen? Ze staan allemaal op het been van Josje Rennenberg–Goossens (37) uit Luyksgestel — niet zomaar als losse plaatjes, maar als één groot, persoonlijk verhaal vol liefde, verlies en pure fantasie.
De meest recente toevoeging op haar been is misschien wel de meest bijzondere: een prachtige pauw. Die staat voor haar halfbroer Frank, die in november 2020 onverwacht overleed op 40-jarige leeftijd. “Mijn broer was helemaal gek van hardcore — een echte gabber in hart en nieren”, vertelt Josje. “Dr. Peacock, wat ‘pauw’ betekent in het Engels, was een DJ die hij geweldig vond.”
Ze leerden elkaar pas kennen toen Josje 15 was — hij groeide op in Reusel, zij in Eersel, en ze verhuisde later naar Luyksgestel. “Op een dag stuurde ik hem gewoon een berichtje: ‘Ik ben je zusje en ik zou je graag willen ontmoeten.’” Hoewel ze niet samen opgroeiden, klikte het meteen. “Daarna trokken we veel samen op: dezelfde muziek, kroegbezoeken, festivals…”
Na zijn overlijden bewaarde ze een kledingstuk van hem — dat droeg ze onder meer tijdens een optreden van Dr. Peacock in Tilburg én bij het uitstrooien van zijn as in Spanje. Maar dat was niet genoeg. Ze wilde Frank ook op haar huid vastleggen. “Zijn vrienden vertelden me dat hij de jaren voor zijn dood vooral luisterde naar Dr. Peacock. Ik wilde daar iets mee doen — maar het logo van Dr. Peacock vond ik lelijk, en het moest passen bij de rest van mijn been.” Uiteindelijk koos ze voor een elegante, stijlvolle pauw, in dezelfde esthetiek als haar andere tattoos. “Dat dier is nu echt mijn spirit animal geworden”, zegt ze trots.
Elvis Presley prijkt al sinds 2012 op haar been. “Hij fascineert me sinds ik klein ben. Ik heb Graceland én zijn geboortehuis bezocht.” Later kwam er een anatomisch hart bij — geen knus hartje, maar een gedetailleerd, realistisch exemplaar. “Ik ben verpleegkundige, dus het moest wel écht zijn. En het staat symbool voor de liefde die ik heb voor elk detail op dit been.”
Dan komen de boeken en films. Als kind was ze bang in het donker — tot ze een vampierboek las om haar angsten te overwinnen. “Het was eng én spannend, maar ik moest het gewoon afmaken.” Vanaf dat moment was ze verkocht aan mythische werelden: vampiers, zombies, magie. Een vrouwelijke vampier werd daarmee een must. En Harry Potter? Die kreeg zelfs de helft van haar onderbeen. “Niet alleen vanwege de fantasiewereld, maar ook omdat mam me altijd meenam naar de bioscoop voor de films. Alle boeken heb ik gelezen. En nu is mijn zoon ook besmet met het Harry Potter-virus!”
Het hele project duurde zo’n drie jaar — met talloze afspraken, en zeker een paar duizend euro aan kosten. “Ik dacht gewoon: ik zet er alles op waar ik veel van hou. Dingen die me helpen ontsnappen aan de realiteit: series, boeken, muziek… En natuurlijk de herinnering aan Frank. Het is écht een masterpiece.”
Hier lees je alle verhalen van de rubriek Mijn tattoo en zijn verhaal.
