Indiase designerdrugs belanden gewoon in je brievenbus
Sarah Bürmann, redacteur Binnenland
Op 18 januari 2025 stijgt er in de Indiase stad Hyderabad een vliegtuig op met 720 kilo 2-MMC aan boord. Deze stimulerende stof arriveert op Schiphol en wordt daarna afgeleverd bij een bedrijf in Noord-Holland. Het klinkt als een actie van internationale drugscriminelen, maar op dat moment was het volledig legaal.
De NOS en Follow theMoney (FTM) hebben meer dan 700 van zulke bestellingen van Nederlandse handelaren achterhaald. Voor deze handelaren was het kinderlijk eenvoudig om aan designerdrugs te komen. Indiase fabrieken geven per mail aan dat ze vooral medicijnen en landbouwchemicaliën maken, maar uit handelsdata blijkt dat ze ook gewoon designerdrugs leverden op bestelling.
Designerdrugs, ook wel ‘research chemicals’ of ‘nieuwe psychoactieve stoffen’ (NPS) genoemd, zijn middelen die lijken op illegale drugs. Doordat de stoffen net een beetje afwijken van drugs op de Opiumlijst, zijn ze (nog) niet verboden. De afgelopen jaren zijn veel nieuwe stoffen toegevoegd aan die lijst, waardoor ze nu wel illegaal zijn.
De lading van het vliegtuig dat in januari 2025 van India naar Nederland vliegt, komt van PSN Medicare. Dit Indiase bedrijf is gespecialiseerd in medicijnontwikkeling, maar uit handelsdata blijkt dat het ook op grote schaal designerdrugs aan Nederlandse bedrijven leverde. De NOS en FTM probeerden meerdere keren contact te krijgen met PSN Medicare, maar het bedrijf reageerde niet.
Andere fabrieken wilden wel uitleggen hoe een internationale designerdrugsbestelling werkt. Een appje was genoeg, vertelt de directeur van het Indiase Ocimum, in reactie op de exportlijst die de NOS en FTM aan hem voorlegden. Het verzoek aan het lab kwam van ene “Mr. Ben”, die bemiddeld zou hebben tussen het lab en een Nederlandse handelaar. Toen later bleek dat de bestelde stof een psychoactieve werking had, werd de export stopgezet, schrijft de directeur. Of “Mr. Ben” echt bestaat? “Al onze gesprekken waren op WhatsApp en het spijt ons te moeten mededelen dat we zijn contactgegevens kwijt zijn.”
Ook een andere fabriek reageert. “Vorig jaar benaderde een aantal Nederlandse klanten ons voor de ontwikkeling van producten die op dat moment legaal waren in Nederland”, schrijft de juridische afdeling van Neion Technology. Het bedrijf benadrukt dat de Nederlandse klanten de middelen op legale wijze importeerden.
Terug naar de vlucht. De 2-MMC is besteld door Trading Affairs, een bv die vaak terugkomt in de lijsten met designerdrugs uit India. De NOS en FTM probeerden meerdere keren contact te krijgen met de eigenaar, maar zonder reactie. Volgens een rechterlijke uitspraak runde het bedrijf jarenlang een groothandel in designerdrugs. De politie nam meermaals designerdrugs van het bedrijf in beslag, zoals 344 kilo 3-MMC in 2021, 400 kilo 3-CMC en 110 kilo N-ethylbutylon in 2022, en 83,5 kilo A-PiHP (flakka) een jaar later.
Toch bleef het bedrijf tussen 2019 en 2025 bestellingen doen: in totaal 221 ladingen designerdrugs uit India, waaronder de 720 kilo 2-MMC uit 2025. Importeur Trading Affairs verkocht de stof door aan andere handelaren. Bij welke webshops die 720 kilo precies terechtkwam, is niet te achterhalen, maar de werkwijze van zulke online winkels is altijd hetzelfde.
Een webshopeigenaar koopt het middel in en biedt het online aan. De minimale bestelhoeveelheid is een gram. De prijs voor een gram is zo’n 13 euro, terwijl het middel in India niet meer dan 33 cent kostte. Op de sites wordt geadverteerd met nieuwe middelen, bijna verboden stoffen worden flink afgeprijsd en kortingsacties moeten klanten aanmoedigen om veel tegelijk te bestellen. Wie dat doet, krijgt pillen, poeders en kristallen thuis in de brievenbus. Op de verpakking staat dat de stoffen “niet voor menselijke consumptie” zijn, om vervolging te voorkomen. Maar uit de vele online reviews blijkt dat de middelen wél door mensen worden gebruikt.
Chauffeurs stoppen onwel geworden bestuurder: wie betaalt de schade na hun heldendaad?
Op woensdagochtend gebeurde er iets bijzonders op de A58 bij Moergestel. Twee vrachtwagenchauffeurs en een buschauffeur zagen een vrouw achter het stuur onwel worden. Haar auto begon te slingeren over de rijbaan. De chauffeurs besloten toen om haar auto met hun grote voertuigen aan beide kanten in te sluiten. Zo dwongen ze de auto langzaam te stoppen. Gelukkig raakte niemand gewond en met de vrouw gaat het, alles bij elkaar, goed. Maar haar auto liep wel schade op. Blijft de vraag: zijn die chauffeurs eigenlijk wel verzekerd voor de schade die ze daarbij veroorzaken?
Bij TVM Verzekeringen, een verzekeraar die speciaal voor de transport- en logistieksector werkt, zeggen ze dat ze zulke situaties per geval bekijken. Woordvoerder Tomas Riemens legt uit: “Als chauffeurs op deze manier ingrijpen en ze zijn volledig verzekerd, dan is er dekking en denken we mee.” In de algemene polisvoorwaarden staat niets specifieks over schade die je oploopt terwijl je anderen helpt. “Wat op de A58 gebeurde, is een hele unieke situatie. Het staat zo niet in onze voorwaarden. Maar het mag niet zo zijn dat je achteraf problemen krijgt met je verzekering omdat je zo’n heldendaad hebt verricht.” TVM ziet dat vrachtwagenchauffeurs vaker ingrijpen als het mis dreigt te gaan. “Ze zijn goed getraind om in te grijpen en de weg veilig te maken.” Riemens noemt een voorbeeld van een chauffeur die zijn vrachtwagen schuin op een N-weg zette om de weg af te zetten na een incident. “Dat vakmanschap vinden we belangrijk en juichen we toe.”
Ook bij ZLM Verzekering, een regionale verzekeraar in Brabant en Zeeland, staat er niets specifieks in de voorwaarden over hulp verlenen bij een ongeluk. Erwin Goetheer, afdelingshoofd Schade bij ZLM, zegt: “Het is hartstikke mooi dat deze chauffeurs zo hebben ingegrepen. Maar dit is zo’n unieke situatie, dat maakt het lastig.” Toch probeert de verzekeraar in de voorwaarden juist te stimuleren dat verzekerden anderen helpen. “Als je alleen een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering hebt en je zet een gewond persoon in de auto, waardoor er bloed achterblijft, dan ben je daarvoor verzekerd. Je wilt niet dat mensen anderen in de steek laten uit angst voor de gevolgen.”
Interpolis, met het hoofdkantoor in Tilburg, kijkt in van dit soort uitzonderlijke situaties naar de feiten en omstandigheden. Woordvoerder Babette Schenkelaars vertelt: “Dat kan bijvoorbeeld zijn als een bestuurder onwel wordt, of als een auto door een technische storing niet meer te besturen is. We kijken dan onder andere naar hoe ernstig het gevaar was en of het handelen van de helpers redelijk en verhoudingsgewijs was.”
Bovemij, een verzekeraar die veel voertuigen in de transportsector verzekert, zegt ook dat elk geval anders ligt. Een woordvoerder: “Normaal gesproken is opzettelijk toegebrachte schade niet gedekt. Maar onze inschatting is dat elke verzekeraar dit met de nodige zorgvuldigheid en oog voor de bijzondere omstandigheden zal beoordelen.” In de voorwaarden van Bovemij staan wel bijzondere situaties omschreven, zoals uitwijken voor plotseling gevaar of een medisch noodgeval van een andere weggebruiker. Maar een situatie zoals op de A58 staat er niet in. Als een reddingspoging toch in een ongeluk eindigt, geldt: “Als de bestuurder redelijk handelde om een groter gevaar te voorkomen, dan kan dat een belangrijke rol spelen bij het bepalen van wie er aansprakelijk is en of de schade gedekt wordt.”
Toestel zakt door voorwiel op vliegveld Frankfurt, meerdere gewonden
Op de luchthaven van Frankfurt zijn meerdere medewerkers van luchtvaartmaatschappij Lufthansa gewond geraakt toen een Boeing 787-9 Dreamliner onverwachts door zijn voorwiel zakte. Het toestel stond aan de gate terwijl voorbereidingen gaande waren voor een vlucht naar Los Angeles. De bemanning was al aan boord, maar er zaten nog geen passagiers in het vliegtuig. De gewonden zijn ter plekke behandeld. Om hoeveel mensen het gaat, is nog niet duidelijk. De oorzaak van het voorval wordt nog onderzocht.
De Boeing werd vorig jaar gebouwd en in februari in gebruik genomen. Het landingsgestel is afkomstig van een Frans bedrijf dat onderdelen levert voor vliegtuigen. Fabrikant Boeing heeft eerder problemen gehad met toestellen van dit type.
Vorig jaar was er een ongeluk in India met een Boeing Dreamliner die op weg was naar Londen. Het toestel stortte vlak na het opstijgen neer op een studentencampus in de stad Ahmedabad. Van de 230 passagiers en 12 bemanningsleden aan boord overleefde slechts één passagier de ramp. Op de grond kwamen 19 mensen om en raakten bijna 70 anderen zwaar gewond. Na die crash stelde een actiegroep van een oud-Boeing-medewerker in een presentatie aan de Amerikaanse Senaat dat er al jaren problemen waren met het bewuste toestel en met andere Boeing 787’s.
23-jarige student overleden na onwel worden tijdens marathon Utrecht
De Universiteit Utrecht heeft, in samenspraak met de familie van de man, bevestigd dat het om een van hun studenten gaat. Verder willen ze geen details delen, om de privacy van de nabestaanden te waarborgen.
Tijdens het hardloopevenement in Houten werd een traumahelikopter ingeschakeld nadat een hardloper onwel was geworden. Het gaat waarschijnlijk om dezelfde persoon. De regionale omroep RTV Utrecht meldt dat de man is gereanimeerd en daarna naar het ziekenhuis is gebracht. Daar is hij eergisteren overleden.
De student was lid van de Utrechtse studentenvereniging C.S. Veritas. Op de website van de vereniging staat dat ze “met grote verslagenheid” kennis hebben genomen van het overlijden. Ze hebben vijf dagen van rouw afgekondigd.
Zondag werden meerdere mensen onwel door de hitte tijdens verschillende hardloopwedstrijden in ons land. Ook bij de marathons in Groningen en Amersfoort raakten lopers buiten bewustzijn. Bij hogere temperaturen en stevige inspanning kan een hitteberoerte op de loer liggen. Zo herken je zelf de signalen.
Friese broers stalen data en verdienden er miljoenen aan
Wie tijd op social media doorbrengt, komt ze ongetwijfeld zo nu en dan tegen. Aantrekkelijke advertenties of artikelen die je aansporen om geld in frauduleuze cryptoplatformen te investeren, zogenaamd aangeprezen door BN’ers om vals vertrouwen te wekken. In plaats van het geld te investeren, steken criminelen het geld in hun eigen zak. Op het moment dat mensen hun winst willen innen, komen ze van de koude kermis thuis. Het wordt ook wel boiler room fraude genoemd. De criminelen achter deze praktijken zijn over het algemeen moeilijk op te sporen, al is de aanklager in Zwolle ervan overtuigd dat er nu twee in de kraag gevat zijn. De twee broers, van 27 en 30 jaar, moeten dan ook rekening houden met een lange gevangenisstraf, zo benoemen de rechter en officier. De officier van justitie gaf een paar voorbeelden van slachtoffers. Een slachtoffer zou via een frauduleus beleggingsplatform maar liefst 140 duizend euro afhandig gemaakt zijn. Job G. ontkent op zitting daar verantwoordelijk voor te zijn. Van de oplichting had hij naar eigen zeggen ‘geen idee’, hij zou alleen een rol gehad hebben in het stelen van de data. Die verkocht hij vervolgens aan iemand anders. De Fraudehelpdesk krijgt steeds vaker meldingen van mensen die zich hebben laten verleiden door advertenties of artikelen waarin BN’ers zogenaamd beleggingsplatformen aanprijzen. “Het is niet nieuw, maar we zien het wel steeds meer”. In 2020 ging het nog om 33 meldingen, vorig jaar was dat opgelopen tot 166. Bij elkaar waren deze mensen een paar miljoen euro kwijt. “Als mensen echt denken dat ze aan het beleggen zijn, investeren ze soms wel 20 duizend euro.” Hoeveel mensen daadwerkelijk worden opgelicht is onduidelijk, omdat de politie deze gegevens niet bijhoudt. De ‘boiler room fraude’ is niet het enige waarvan de broers verdacht worden. Het is een lange lijst van online criminaliteit. De broers zouden bedreven zijn phishing en zo persoonsgegevens van maar liefst 15 duizend mensen hebben doorverkocht. Ook braken ze in op duizenden Facebook- en Instagramaccounts, waarvoor ze zelfs een speciale handleiding maakten. Met de gestolen persoonsgegevens werden vervolgens weer valse rijbewijzen gemaakt en bankrekeningen afgesloten en werden er honderden accounts aangemaakt bij daadwerkelijke beleggingsplatformen, zonder dat slachtoffers daarvan op de hoogte waren. Voor Job G. is het niet de eerste keer dat hij de grens over gaat. Eerder is hij al eens eerder veroordeeld voor het opzetten van een illegaal gokplatform. In dezelfde zaak was zijn broer ook verdachte. Desondanks mogen beide broers het proces in vrijheid afwachten. Hoe Thom en Job G. precies te werk zijn gegaan, zal later duidelijk worden tijdens de inhoudelijke behandeling. Als eerste op de hoogte van het laatste nieuws
Diefstal met brute kracht in Helmondse telefoonwinkel
Twee kerels hebben op 5 mei maar liefst drie Samsung-demotelefoons gejat uit een telefoonwinkel aan de Veestraat in Helmond. Op bewakingsbeelden is te zien hoe ze die toestellen met een flinke ruk van een displayrek trekken en daarna de winkel uit sprinten. De politie heeft die beelden donderdag gedeeld en hoopt dat iemand de daders herkent.
Voor de diefstal namen de mannen de tijd om de boel te verkennen. Ze liepen rond bij de winkel en keken geregeld naar binnen. Daarna gingen ze om de beurt naar binnen en liepen ze meteen op het displaymeubel af, zonder ook maar even te twijfelen.
Telefoons losgerukt
Ze trokken met kracht drie Samsung-telefoons van het meubel los en maakten zich daarna snel uit de voeten. De diefstal is vanuit meerdere camerahoeken vastgelegd. Volgens de politie kunnen die beelden helpen om de verdachten te achterhalen. Hoewel de gestolen toestellen inmiddels op afstand zijn geblokkeerd en dus waarschijnlijk niet meer bruikbaar zijn, blijft de winkel met een flinke schadepost zitten.
De politie laat weten dat het niet de eerste keer is dat deze zaak met zo’n diefstal te maken heeft gehad.
Oproep politie
De politie hoopt dat mensen die meer weten over de diefstal of de verdachten herkennen, contact opnemen.
