Kind vergeten in de auto: Italië verplicht alarm, Nederland niet
Italië was de eerste
Het was een Europese primeur in 2019: Italië maakte als eerste land ‘anti-achterlaatsystemen’ verplicht voor kinderen tot vier jaar. Die systemen geven een alarm en sturen een bericht naar de telefoon van de ouder wanneer een kind mogelijk alleen in de auto achterblijft. Dat is niet zonder reden.
Volgens de Europese consumentenorganisatie ANEC zijn sinds 1998 wereldwijd meer dan 1400 kinderen overleden nadat ze in een voertuig waren achtergelaten. De organisatie denkt dat het werkelijke aantal nog hoger ligt. Voor we kijken naar de Nederlandse situatie, legt correspondent Sophie van der Meer in deze video uit hoe deze technologie werkt:
Hoe zit dat dan in Nederland?
De RDW laat weten dat in Nederland en de rest van de Europese Unie geen verplichting geldt voor systemen die bestuurders waarschuwen als er nog een kind of andere passagier op de achterbank zit. Wel zijn andere waarschuwingssystemen, zoals gordelherinneringen voor passagiers, verplicht. Toch kunnen auto’s ook hier razendsnel opwarmen. Bij een buitentemperatuur van 21 graden kan de temperatuur in een auto binnen een half uur oplopen tot zo’n 40 graden. Het grootste deel van die stijging gebeurt al in de eerste tien minuten, vooral doordat zonnestraling de auto snel opwarmt.
Hoewel Nederland minder warme zomers kent dan Italië, neemt ook hier het aantal extreem warme dagen door klimaatverandering toe. Zo werden afgelopen mei meerdere warmterecords gebroken, waaronder de langste hittegolf ooit gemeten in de maand mei.
Wel bieden sommige autofabrikanten inmiddels systemen aan die bestuurders herinneren aan personen op de achterbank. Zo krijgen bestuurders bij sommige modellen een melding om te controleren of er iemand achterin zit. Naast ingebouwde autosystemen zijn er in Nederland ook oplossingen via autostoeltjes, zoals Cybex SensorSafe. Het aanbod lijkt vooralsnog beperkt.
Volgens Maaike Cornelissen van VeiligheidNL is het goed dat het onderwerp meer aandacht krijgt. “Je hebt nu al middelen die kunnen detecteren of een kind nog in een autostoel zit. Het is goed als ouders weten dat die mogelijkheden bestaan.” Volgens Cornelissen gebeurt het vaak op dagen die anders verlopen dan normaal. “Juist wanneer je afwijkt van je normale routine, bijvoorbeeld doordat je een andere route neemt dan gebruikelijk, kan het gebeuren dat je vergeet dat je kind nog op de achterbank zit.”
Dat lijkt ook te zijn gebeurd bij de vader van het Spaanse meisje dat recentelijk overleed. Volgens Spaanse media werd hij afgeleid door een werktelefoontje en reed hij naar zijn werk in plaats van naar het kinderdagverblijf. Volgens haar kan een verplicht systeem in de toekomst mogelijk helpen om zulke ongelukken te voorkomen, zeker als warme periodes vaker voorkomen.
Ook internationaal staat het onderwerp op de agenda. Binnen een werkgroep van de Verenigde Naties wordt gewerkt aan een wereldwijde norm voor zogenoemde child detection systems in nieuwe auto’s. Volgens de RDW wordt in december een concreet voorstel verwacht.
Verslaggever Laura Veneman laat in deze video zien hoe snel de temperaturen in haar auto stijgen:
Trump schrapt omstreden fonds voor ‘onterecht gestraften’ na felle kritiek
De Amerikaanse president Donald Trump trekt het plan voor een omstreden fonds in, na flinke politieke tegenstand. De waarnemend minister van Justitie Todd Blanche bevestigde dit tijdens een hoorzitting in het Huis van Afgevaardigden. Het fonds, het Anti-Weaponization Fund, was bijna 1,8 miljard dollar groot en bedoeld voor mensen die vonden dat ze onterecht door de overheid werden vervolgd. Blanche wilde na de aankondiging niet uitsluiten dat ook mensen die veroordeeld waren voor de Capitoolbestorming van 6 januari 2021 in aanmerking zouden komen. Trump noemt hen “slachtoffers van politieke vervolging”.
Het plan kreeg veel kritiek. De Democratische senator Murray sprak van “openlijke corruptie”. “Waar we het hier over hebben, is niets minder dan dat de zittende president van de Verenigde Staten de staatskas plundert voor eigen gewin.” Ook vanuit Republikeinse hoek klonk afkeuring, en vorige week blokkeerde een rechter het fonds. Maandagavond meldden Amerikaanse media al op basis van bronnen dat Trump afziet van het plan. Gisteravond bevestigde Blanche de berichten: “We gaan niet verder met het fonds, punt uit,” zei hij in antwoord op vragen in de hoorzitting. “Nooit meer verder?” vroeg een Democratische senator. Het antwoord: “Klopt.”
Trump kondigde het fonds vorige maand aan als onderdeel van een schikking met de belastingdienst. Hij had de Amerikaanse belastingdienst aangeklaagd nadat zijn belastingaangiften door een lek openbaar waren geworden via The New York Times. Samen met zijn zoons Eric en Donald jr. eiste hij 10 miljard dollar. Uit de gelekte gegevens bleek dat Trump jarenlang vrijwel geen inkomstenbelasting had betaald, omdat hij meer geld verloor dan hij verdiende. De krant schreef toen: “Trump had meer succes met het spelen van een succesvol zakenman dan met het daadwerkelijk zijn van een succesvol zakenman.”
In het fonds zou 1,776 miljard dollar komen, een verwijzing naar het jaar waarin de VS de onafhankelijkheid uitriep. In de schikking was ook afgesproken dat de belastingdienst geen onderzoek meer zal doen naar oude aangiftes van Trump, zijn familie of bedrijven. Die afspraak blijft volgens Blanche van kracht.
Heldendaad op A58: Vrachtwagenchauffeurs voorkomen groot ongeluk
Twee vrachtwagenchauffeurs hebben gisteren met heldhaftig ingrijpen een groot ongeluk op de A58 bij Moergestel voorkomen. Een vrouw werd onwel achter het stuur van haar auto en begon te slingeren. Eén van de vrachtwagenchauffeurs ging voor de vrouw rijden en remde langzaam af. De auto van de vrouw botste tegen de vrachtwagen, waardoor de chauffeurs de auto konden laten stoppen. De chauffeurs verleenden eerste hulp, waarna de vrouw met een ambulance naar het ziekenhuis werd gebracht.
De twee chauffeurs zagen de auto van de vrouw twee tot drie kilometer slingeren over de A58, vanuit Oirschot richting Tilburg. Ze twijfelden geen moment en grepen direct in. Eén chauffeur remde het achteropkomende verkeer af, terwijl de andere met zijn wagen voor de auto van de vrouw ging rijden. Eerste hulp verlenen Door af te remmen botste de auto van de vrouw op de achterkant van de vrachtwagen. Bij Moergestel kon de chauffeur de auto tot stilstand brengen. Beide chauffeurs verleenden eerste hulp aan de vrouw, waarna ze met een ambulance naar het ziekenhuis werd gebracht. De A58 werd in de richting Tilburg tijdelijk afgesloten om hulp te kunnen verlenen en om de auto te kunnen bergen.
1302 Brabanders beklimmen mythische Alpe d’Huez in strijd tegen kanker
Maar liefst 1302 dappere Brabanders gaan morgen de uitdaging aan om de legendarische Alpe d’Huez in Frankrijk te bedwingen. Dat is ruim 21 procent van alle deelnemers aan Alpe d’HuZes, waarmee Brabant opnieuw de best vertegenwoordigde provincie is. Omroep Brabant doet morgen de hele dag verslag van deze jubileumeditie, de twintigste Alpe d’HuZes.
Wat kun je verwachten?
Morgen van 10.00 uur tot circa 20.15 uur is er uitgebreid verslag via de website, app en Brabant+. Op televisie kun je kijken van 10.00 tot 17.00 uur.
De beklimming
In totaal gaan 5352 deelnemers fietsend, hardlopend of wandelend de Alpe d’Huez op – 14 kilometer lang met 21 haarspeldbochten. De eerste deelnemers vertrekken al om half vijf ’s ochtends. Een dag eerder gingen al 685 mensen de berg op tijdens het zusterevenement, waardoor het totaal op 6037 deelnemers komt.
Waarom Alpe d’HuZes?
Het is een jaarlijks evenement om zoveel mogelijk geld op te halen voor kankeronderzoek en voor het verbeteren van de kwaliteit van leven van mensen met kanker. Vorig jaar werd er ruim 19 miljoen euro binnengehaald. De einduitslag van 2026 wordt morgen rond 20.00 uur bekendgemaakt, een moment dat altijd zorgt voor tranen van verdriet én trots.
Bekijk hieronder het inspirerende verhaal van de ongeneeslijk zieke Claudia in de video. Hier lees je alle verhalen over de Alpe d’HuZes.
Nederlandse viroloog in VS aangeklaagd voor smokkelen mpox-virus
Munster is hoofd van de sectie virusecologie bij de Rocky Mountain Laboratories in de Amerikaanse staat Montana. In januari van dit jaar kwamen hij en collega-onderzoeker Claude Kwe aan op de luchthaven in Detroit. De vlucht kwam uit Parijs, maar de twee hadden daarvoor negen dagen doorgebracht in de Democratische Republiek Congo. Douaniers vonden de flesjes, maar Munster ‘ontkende ten stelligste’ dat hij naar de VS was gereisd met biologisch materiaal in zijn bagage, melden de FBI en een Amerikaanse rechtbank. Na onderzoek bleek echter dat de flesjes gedeactiveerde monsters van mpox bevatten, het virus dat eerder bekendstond als ‘apenpokken’. De FBI heeft bekendgemaakt dat het duo niet de benodigde vergunningen had om het virus de VS binnen te brengen. Inde aanklachtstaat dat de twee worden verdacht van ‘een samenzwering om ‘monkeypox’ de VS binnen te smokkelen en het afleggen van valse verklaringen tegenover gezagsdragers’. Volgens het document hadden de twee ‘een zwarte plastic koffer’ bij zich en vertelden ze dat daarin testapparatuur zat. Er staat ook in dat het duo een celstraf van maximaal vijf jaar riskeert. Mpox is een infectieziekte die verwant is aan pokken en die koorts en huidproblemen kan veroorzaken. De meest recente grote uitbraak was in en rond de DRC. Het laboratorium waar Munster werkt was ook in november betrokken bij een incident, schrijft denieuwswebsite Politico. Een medewerker werd gebeten door een aap die besmet was met het potentieel dodelijke virus Krim-congo hemorragische koorts (CCHF). De medewerker ontwikkelde geen klachten, maar in Amerika leven zorgen over de veiligheidsprotocollen bij het instituut. Als eerste op de hoogte van het laatste nieuws
Recordaantal bedrijven kiest voor robots en AI door personeelstekort
Bedrijven die moeite hebben om personeel te vinden, stoppen steeds vaker met alleen maar betere salarissen en vrije dagen aanbieden. In plaats daarvan investeren ze massaal in automatisering. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS. Het statistiekbureau ziet een duidelijke omslag.
Want een jaar geleden probeerden de meeste bedrijven nog mensen te lokken met gunstige arbeidsvoorwaarden, zoals hogere salarissen of extra vrije dagen. “Dat gaf toch niet het gewenste resultaat”, legt Peter Hein van Mulligen, hoofdeconoom van het CBS, uit. “Als alle bedrijven dat doen, doen je concurrenten het ook. En dan is het maar de vraag of het echt helpt.”
Hoewel de krapte op de arbeidsmarkt iets afneemt, heeft nog steeds tweederde van alle Nederlandse bedrijven last van personeelstekorten. Concreet betekent dit dat ze omzet mislopen omdat er simpelweg te weinig medewerkers zijn. Maar liefst één op de drie bedrijven noemt het personeelstekort zelfs als het grootste probleem waar ze tegenaan lopen.
Automatisering kan op veel verschillende manieren worden ingezet om die tekorten op te vangen. “In de bouw en industrie kunnen bedrijven betere en efficiëntere machines gebruiken”, vertelt Van Mulligen. “In de dienstverlening, zoals juridische- en IT-bedrijven, worden steeds vaker chat-achtige programma’s ingezet. Bijvoorbeeld voor programmeren of het samenvatten en verzamelen van kennis en teksten.”
Deze cijfers komen uit een groot onderzoek dat het CBS samen met de Kamer van Koophandel, het Economisch Instituut voor de Bouw, MKB-Nederland en VNO-NCW heeft uitgevoerd. Opvallend is dat grote bedrijven ongeveer twee keer vaker kiezen voor automatisering dan kleine ondernemingen. “Grote bedrijven hebben nu eenmaal meer geld om te investeren”, zegt Van Mulligen. “Kleine bedrijven moeten noodgedwongen naar andere oplossingen zoeken, zoals simpelweg minder opdrachten aannemen dan ze eigenlijk zouden kunnen doen.”
