Motorrijder sjeest met 194 km/u — rijbewijs direct ingeleverd
Een motorrijder heeft woensdag zijn rijbewijs moeten inleveren bij de verkeerspolitie, na een écht ongelofelijke snelheidsduik bij Maren-Kessel. Tijdens een korte snelheidscontrole op de Wildse Dijk viel hij meteen op — en niet op een fijne manier.
“Met veel lawaai en zijn knie aan de grond raasde hij met enorme snelheid door de bocht”, schrijft een agent op Instagram. “Onze lasergun toonde liefst 194 kilometer per uur.” Terwijl daar officieel maar 80 km/u mag — dus meer dan twee keer zo hard!
Maar dat was nog niet genoeg: binnen de bebouwde kom van Maren-Kessel werd hem ook nog eens 121 km/u gemeten, terwijl daar maximaal 50 km/u is toegestaan. De agenten hielden hem meteen aan. De 27-jarige bestuurder moest zijn rijbewijs direct afgeven. Wat er daarna gebeurt met zijn bewijs, beslist het Openbaar Ministerie.
Xi ontvangt Trump met een warme glimlach — maar laat ook duidelijk weten waar de rode lijn ligt
Het staatsbezoek van president Trump aan China is officieel van start gegaan — en het begon met veel glans, maar weinig verrassingen. Vanochtend troffen Xi Jinping en Trump elkaar in de Grote Hal van het Volk, na een plechtige opening met militaire fanfares en vlaggen. Hun eerste gesprek duurde ruim twee uur. Daarna gaan ze vandaag samen op bezoek aan de Tempel van de Hemel, en vanavond wordt er een formele staatsbanket gegeven.
Trump begon met zijn gebruikelijke complimenten: “Het is een eer om uw vriend te zijn”, zei hij tegen Xi, en noemde hem “een geweldige leider”. Hij voorspelde dat de band tussen de VS en China “beter dan ooit” zou worden. Xi reageerde met een wat serieuze boodschap: “We zouden partners moeten zijn, geen tegenstanders.” Volgens hem bevinden beide landen zich op een nieuw kruispunt — en ligt het nu aan de leiders om die relatie weer op een stabiel spoor te zetten.
Kortom: veel symboliek, weinig concrete afspraken. Experts hadden al eerder gezegd dat dit bezoek vooral een eerste ronde is in een langduriger diplomatiek proces — geen magische oplossing voor jarenlange spanningen.
De grote onuitgesproken spanning: Taiwan
De meest gevoelige kwestie tijdens het bezoek? Taiwan. Voor China is het eiland geen onafhankelijke staat, maar een onverbrekelijk onderdeel van zijn grondgebied — en Peking heeft altijd geweld als optie gehandhaafd om hereniging af te dwingen.
En juist daarop legde Xi tijdens het bezoek nadruk: volgens het Chinese staatspersbureau Xinhua waarschuwde hij dat verkeerd omgaan met Taiwan de VS-China-relatie “in groot gevaar” kan brengen. Dat is geen zachte formulering.
Terwijl China zo’n waarschuwing uitspreekt, heeft de regering-Trump recent een wapenpakket van 11 miljard dollar voor Taiwan goedgekeurd — en een tweede pakket wacht nog op Trumps handtekening. In Peking kijken ze vooral of Trump bereid is die steun te vertragen of te verkleinen. Een volledige ommezwaai in het Amerikaanse Taiwan-beleid werd door Chinese analisten al vooraf als onrealistisch bestempeld.
Interessant genoeg: toen de pers na afloop vragen stelde over Taiwan, zwegen zowel Xi als Trump er bewust over.
Meer dan alleen politiek: economie, tech en een knikje naar de geschiedenis
Vooraf waren de verwachtingen in China bewust bescheiden. Veel knelpunten — zoals importheffingen en exportbeperkingen op zeldzame aardmetalen — liggen sinds vorig jaar op ijs, in een soort economische wapenstilstand. En ook nu lijken de grootste botsingspunten doelbewust uitgesteld naar latere ontmoetingen dit jaar.
Toch hangt er wel een handelsbelofte in de lucht: het Witte Huis liet doorschemeren dat er mogelijk deals kunnen komen — denk aan Chinese aankopen van Amerikaanse soja, rundvlees en vliegtuigen. En dat past bij de indrukwekkende aanwezigheid van topnamen uit het Amerikaanse bedrijfsleven: Elon Musk (Tesla), Jensen Huang (Nvidia), Kelly Ortberg (Boeing) en Tim Cook (Apple) maken allemaal deel uit van de delegatie.
In zijn openingswoord verwees Xi ook naar de ‘Val van Thucydides’ — een theorie uit de internationale betrekkingen die beschrijft hoe oorlog kan ontstaan wanneer een opkomende macht (zoals China) een gevestigde macht (zoals de VS) uitdaagt. Een opmerkelijke keuze, die precies past bij wat Chinese deskundigen eerder tegen de NOS omschreven: een wankel evenwicht — economisch diep verbonden, maar steeds meer concurrenten op vlakken als technologie, handel en veiligheid.
Ook de oorlog rond Iran speelde op de achtergrond mee. Buitenlandse minister Rubio had gezegd dat Washington wil dat China meer druk uitoefent op Teheran — waarvan China de grootste olieafnemer is. Trump zelf daarentegen relativiseerde dat thema vlak voor vertrek uit Washington: “Economische zorgen in de VS spelen helemaal niet mee in mijn houding tegenover Iran.”
Morgenochtend staat nog een officiële werksessie tussen de twee leiders op het programma.
Gasunie waarschuwt: opslag vullen gaat traag – en dat is een probleem voor de winter
Algemeen directeur Jeroen Zanting van Gasunie liet gisteren tijdens een technische briefing voor Kamerleden weten dat het vullen van Nederlandse gasopslagen dit jaar veel moeizamer verloopt dan gewoonlijk. De reden? Door de spanningen rond de Iranoorlog zijn de gasprijzen flink omhooggeschoten – en dat maakt het voor marktpartijen weinig aantrekkelijk om nu al grote hoeveelheden aardgas in te kopen en op te slaan.
Gasunie zorgt voor het transport van gas in Nederland én voor een stabiele, goed functionerende gasmarkt. Maar volgens Zanting dreigt eind juni of begin juli een punt te komen waarop de vier grote bergingen zo langzaam gevuld raken, dat het doel voor de winter – 87 procent vol op 1 november – mogelijk niet gehaald wordt.
Het vulseizoen is al sinds 1 april van start gegaan, maar nu is de totale opslag nog maar zo’n 12 procent gevuld. Dat is veel minder dan de afgelopen jaren op dit moment vaak het geval was – toen lag het percentage meestal ruim twee keer zo hoog.
Zanting stelt daarom voor dat Energie Beheer Nederland (EBN), de staatsmaatschappij die ook verantwoordelijk is voor de overheidsparticipatie in de gasvoorziening, een groter aandeel van het benodigde gas namens de overheid inkoopt. Een andere optie die hij noemt: subsidies voor private partijen om hen aan te zetten om toch meer gas op te slaan – net als in 2022 en 2023. Normaal gesproken doen privébedrijven eerst een poging; pas als zij het laten afweten, kan EBN inspringen.
Maar daar zit een addertje onder het gras. Nicolien Vrisou van Eck, directeur voor gastransacties bij EBN, waarschuwde tijdens dezelfde briefing dat de overheid haar rol met oog voor de markt moet spelen. “Wij moeten zorgvuldig omgaan met onze vulopdracht. Als we nu massaal gaan inkopen, drukt dat de prijzen verder omhoog – en dat willen we absoluut voorkomen”, zei ze.
Tegelijk herhaalt Zanting Gasunies oude oproep voor een strategische gasreserve: een extra buffer voor noodsituaties waarin er langdurig heel weinig gas naar Nederland komt. Het beste zou zijn om dat samen met andere Europese landen op te zetten. Alleen: beslissingen moeten snel komen. “Want het is niet gemakkelijk, het is complexe materie”, aldus Zanting.
Bezoekerscentrum bij oorlogsbegraafplaats opent: een plek om te herdenken én na te denken
“Dit is een plek om te herdenken én na te denken”, zegt voorzitter Giel Janssen tijdens een rondleiding door het nieuwe bezoekerscentrum aan de Ruytershoveweg in Bergen op Zoom. Op dinsdag 19 mei opent het informatiepaviljoen bij de Britse en Canadese oorlogsbegraafplaatsen voor het publiek — als een soort ‘voorproefje’ van de officiële opening in oktober.
Midden tussen de graven, maar ook midden in het verhaal
Het centrum ligt precies tussen de Canadese en Britse oorlogsbegraafplaatsen. Twee grote ramen aan weerszijden laten het zicht vrij op de rustige, met gras begroeide graven — zodat je binnen direct verbonden voelt met wat daar buiten ligt. Aan de wanden hangen foto’s en verhalen van militairen die sneuvelden in onder meer Bergen op Zoom, Steenbergen en Woensdrecht. Het gaat niet om cijfers of strategieën, maar om levens: jonge mannen met namen, families, dromen — die nooit zijn uitgekomen.
Al buiten begint de indruk
Zelfs voordat je het gebouw binnenstapt, wordt de sfeer al voelbaar. Langs de beukenlaan naar de ingang staan gietijzeren platen met krachtige zinnen zoals parted without farewell (‘vertrokken zonder afscheid’) en in a hero’s grave he lies (‘hij ligt in een heldengraf’). Die woorden komen recht uit de rouw van ouders die hun zonen verloren — en volgens Janssen raken ze pas echt tot je door als je weet dat er hier ruim 2400 soldaten begraven liggen.
De Slag om de Schelde: belangrijk, maar vaak over het hoofd gezien
Janssen benadrukt dat de Slag om de Schelde nog steeds te weinig aandacht krijgt. “Veel mensen kennen de Slag om Arnhem, maar hier vielen ook duizenden jonge militairen.” In oktober en november 1944 vochten geallieerde troepen zwaar in Zeeland en op de Brabantse Wal om de vaarroute naar de haven van Antwerpen vrij te maken — een cruciale stap voor de bevrijding van Nederland en West-Europa. Dat verhaal staat centraal in het centrum.
Meer dan alleen herdenken
Het gebouw zelf is ook bedoeld om na te denken. De spiegelglazen voorgevel laat je langzaam je eigen reflectie zien naarmate je dichterbij komt. Een subtiele, maar krachtige manier om te zeggen: herdenken is belangrijk, maar het is net zo waardevol om te vragen wat die geschiedenis betekent voor jou — vandaag.
Inmiddels hebben zich al ruim honderd vrijwilligers aangemeld om bezoekers te ontvangen en rondleidingen te geven. Bestuurslid Hans Stumpel: “Ik ben blij dat na negen jaar deze langgekoesterde wens eindelijk uitgekomen is. Er waren momenten — zeker tijdens de coronaperiode — dat ik er een hard hoofd in had. Maar nu het zover is, kan ik alleen maar trots zijn op zo’n mooie aanwinst voor de regio.”
De officiële opening vindt plaats op 8 oktober, in aanwezigheid van Nederlandse en internationale vertegenwoordigers.
Video’s kijken op het autoscherm? Apple maakt CarPlay ‘wachttijd-vriendelijker’
CarPlay is de manier waarop je iPhone zich verbindt met het infotainmentsysteem van je auto — denk aan navigatie, muziek of berichten lezen. Volgens tech- en autonieuwsbronnen zou Apple bij de volgende grote iPhone-software-update (gepland voor half mei) een nieuwe knop toevoegen aan CarPlay: video’s afspelen op het scherm van je auto. Dat idee is niet nieuw — juni vorig jaar liet Apple al doorschemeren dat dit op stapel stond. Maar wees gerust: veiligheid staat voorop. De functie werkt alleen als de auto stilstaat. Zodra je gaat rijden, schakelt het beeld automatisch uit. CarPlay koppelt zich aan je locatiegegevens om dat te waarborgen.
Techjournalist Floris Poort van Bright legt uit wat de bedoeling is: “Ze willen vooral de wachtmomenten prettiger maken — bijvoorbeeld tijdens het laden van een elektrische auto of als je even wilt uitrusten onderweg.” Hij vergelijkt het met wat al bestaat: “In een Tesla kun je tijdens het laden een racespelletje spelen met het stuur. Een film kijken is dan eigenlijk niet zo’n wereld van verschil.”
Maar — en dat is belangrijk — het werkt niet zomaar. Zeera Wireless, een bedrijf dat Apple-accessoires maakt, noemt drie essentiële lagen:
1️⃣ Je iPhone, waar de video op draait;
2️⃣ CarPlay, die het beeld naar het autoscherm stuurt;
3️⃣ En de autofabrikant, die de functie moet toestaan.
Dus: zelfs als Apple de update vrijgeeft, betekent dat nog niet dat je er meteen mee kunt beginnen. Het hangt af van of jouw merk — zoals Volvo, die hier open mee omgaat — de ondersteuning inbouwt. Andere merken zijn terughoudender, omdat ze liever zelf de controle houden over wat er op het scherm verschijnt.
En ja, de wet is duidelijk: “Rijdend mag je nooit video’s kijken op het autoscherm — dat is gevaarlijk en strafbaar.” Zo verklaart een woordvoerder van het Openbaar Ministerie: “Als afleiding gevaarlijk gedrag veroorzaakt, vervolgen we onder artikel 5 van de Wegenverkeerswet.” Dat geldt ook voor video’s op je telefoon in een houder — zelfs bij een stoplicht of tijdens het wachten op groen. Navigatie of Spotify bedienen mag wel, zolang je het voorzichtig doet en geen hinder of gevaar veroorzaakt. En je telefoon vasthouden bij stilstand is niet strafbaar — maar als je door afleiding te lang wacht bij groen, riskeer je wel een boete van €190.
Onder de oppervlakte speelt er trouwens een soort machtsstrijd: automerken willen graag zelf bepalen wat er op hun scherm verschijnt, terwijl Apple en Google liever hun eigen apps én bediening van auto-functies (zoals airco of accustatus) via hun platform laten lopen. Consumenten lijken echter steeds meer te kiezen voor auto’s waar hun apps gewoon werken — zoals blijkt uit de lagere verkoopcijfers van General Motors in de VS nadat ze CarPlay lieten vallen. En techbedrijven halen vaak sneller en vollediger updates uit dan veel automerken kunnen.
Bijna negentig doden door zware onweersbui in India
Gisteren trok er een heftige onweersbui door Uttar Pradesh – de dichtstbevolkte deelstaat van India – en het gevolg is tragisch: 89 mensen zijn omgekomen. Dat bevestigen lokale autoriteiten. Naast de doden raakten minstens 53 mensen gewond, vielen tientallen huizen ten prooi aan schade en gingen meer dan honderd dieren verloren.
De meeste slachtoffers kwamen om door omvallende bomen of instortende gebouwen – een typisch gevaar bij dit soort plotselinge, krachtige stormen. Op video’s en foto’s is te zien hoe sterke windvlagen bomen ontwortelden en reclameborden losrukten; sommige van die brokstukken landden zelfs op auto’s. Ook stofwolken die over de velden joegen en tenten die letterlijk in elkaar zakten, doen de ernst van de situatie goed uitkomen.
In deze noordelijke deelstaat komt zulk noodweer regelmatig voor tussen maart en juni, vlak voordat de regentijd echt op gang komt. Het is dus geen uitzondering, maar wel een herhaaldelijk levensbedreigend fenomeen.
De minister-president van Uttar Pradesh heeft intussen opdracht gegeven om hulp zo snel mogelijk te organiseren – zowel medisch als financieel – voor de getroffen families en gemeenschappen.
