“Ik deed ertoe” – Guatemalteekse smokkelaar steekt hand in eigen boezem
Een man uit Guatemala heeft voortaan geen geheimen meer rond de fatale truck-crash in Mexico. In een rechtbank in de VS zette hij zijn handtekening onder het woord schuldig. Wat betekent dat hij meewerkte aan de illegale reis van 160-plus migranten die op 9 december 2021 in een gammele vrachtwagen over de kop sloeg en tegen een voetgangersbrug knalde. 53 mensen kwamen daarbij om, meer dan honderd anderen raakten gewond of zwaargewond.
De 42-jarige Daniel Zavala Ramos is de eerste van zes verdachten die reeds bekent. Hij hoort op dinsdag 7 juli hoelang hij achter de tralies moet blijven – de aanklager eist zelfs levenslang. De andere vijf Guatemalteken krijgen in juni pas hun zitting in dezelfde rechtbank.
Waar was het ongeval? Zo’n 160 kilometer van de Mexicaans-Guatemalteekse grens, op een snelle weg die veel migranten gebruiken om naar de VS te komen. Hoe kwam het zestal uiteindelijk voor de rechter? In 2024 werden ze opgepakt in Guatemala én in Texas. Ramos werd in 2025 overgeleverd door Guatemalteekse autoriteiten. Het OM stelt dat het stel langdurig had samengewerkt: betaald transport van vaders, moeders en kinderen in alles wat op wielen kan – van minibusjes tot veewagens en die overvolle truck. De kinderen kregen zelfs scriptjes mee: precies vertellen wat ze moesten zeggen wanneer de politie hen tegenhield.
Ruim de helft van de jongeren betaalt weleens: doe jij dat ook al?
Stel je voor: de sneakers die je al een week on the radar hebt liggen in je winkelmandje, maar het gaat-ie worden? Met één klik betaal je pas over vier weken. Chill, toch? Toch zit er een keerzijde aan deze “koop nu, betaal later”-trend die razendsnel populairder wordt onder twintigers.
Wat zegt het Nibud eigenlijk?
In een eerste grootschalige peiling bevroeg het Nibud 1.509 jongvolwassenen (18-27 jaar) over hun betaalgewoonten. Een paar opvallende cijfers op een rij:
- 40% zegt nooit achteraf af te rekenen.
- Meer dan de helft (54%) gebruikt diensten zoals Klarna of Riverty.
- Slechts 24% van de “veel-achteraf-betaal-groep” geeft toe dat ze zo spullen kunnen kopen waar ze eigenlijk het geld niet voor hebben.
- 50% staat wel eens rood, en 8% zelfs constant.
Drie gewoontes die in elkaars slipstream lopen
Het Nibud ontdekte dat jongeren die vaak achteraf betalen, meestal ook andere financiële ‘handigheidjes’ gebruiken:
- Creditcard achter de hand.
- Telefoonabonnement met toestellease.
- Sporadisch rood staan bij de bank.
Klinkt relaxed, maar de rekeningen kunnen zich opstapelen zonder dat je ’t doorhebt.
Geen meisje-meisje-boekje, toch budget?
Opvallend: de “vaak-achteraf-betalers” houden wél een financiële administratie bij. Maar toch heeft 37% van alle ondervraagden moeite om rond te komen en leent geld bij familie of vrienden.
Hoezo 18+? De realiteit is anders
Wettelijk mag je pas achteraf betalen vanaf 18 jaar, maar de leeftijdscontrole blijkt flinterdun. Eerder onderzoek toonde al dat 13% van de scholieren tot 18 jaar al gewoon via “pay later” shopt.
Vanaf november 2026: strengere regels in aantocht
De EU scherpt de regels aan en de AFM gaat er toezicht op houden. Je mag dan:
- Alleen afrekenen als je 18+ én een inkomenstoets doorstaat.
- Verwacht een flinke leeftijdscheck én volwaardig krediettoezicht.
Naar verwachting helpt dit om (beginnende) schuldproblemen te vermijden.
Waarom kiezen jongeren dan toch voor ‘later’?
De topredenen uit het onderzoek:
1. Eerst je bestelling ontvangen (en checken) voor je betaalt.
2. De kosten lekker spreiden.
3. Geen directe afschrijving op je bankrekening.
Mattias Gijsbertsen, directeur van het Nibud, waarschuwt wel: “Kijken of alles klopt is slim, maar betaal meteen als je besluit je bestelling te houden – net zoals in de fysieke winkel.”
Checklist voordat je weer op ‘achteraf’ klikt
- Check dat het bedrag eenvoudig in één termijn van je spaar- of betaalrekening kan.
- Zet een herinnering in je agenda één dag voordat de automatische incasso valt.
- Twijfel je? Sla dan de deal over of kies ‘betaal nu’ om later stress te vermijden.
Bloedigste dag in Libanon: hele straten sliepen wakker van de bommen
Israël heeft vandaag opnieuw zwaar uitgepakt in Libanon en het wordt meteen de dodelijkste dag van de hele oorlog. Volgens de Libanese gezondheidsdienst liggen er honderden doden – eerst 254, later schaalden ze het nog terug naar 182 – en die cijfers blijven komen. Het Israëlische leger noemt het de grootste, best geregisseerde klap die ze tegen Libanon gegeven hebben in deze strijd. Ondertussen knijpt Iran de olietoevoor door de Straat van Hormuz even dicht, al denken de VS dat de tankers er straks toch weer door mogen. En Libanon? Die valt helaas buiten het staakt-het-vuren dat de Verenigde Staten en Iran vannacht afsloten.
Beiroet beven: bommen op winkelstraten en flatgebouwen
Vroeg in de middag gingen plots tientallen alarmbellen tegelijk af. Binnen een kwartier tikte Israël volgens eigen zeggen zeker honderd plekken aan: van Hezbollah-doelen op de zuidrand van de stad tot raketlanceerders in de Bekaa-vallei. Alleen: ter plekke zien bewoners geen legerpost of gewapende groep, maar appartementen, gezinnen en marktkramen. Letterlijk overal – Corniche al Mazraa, spoedopvangklinieken, brede winkelstraten – schoten zwarte rookpluimen de lucht in. Mensen stapten uit hun auto’s, pakten familieleden en renden ter plekke naar ziekenhuizen die al rood stonden van patiënten.
Ambulances moesten door dichte verkeersstromen persen; agenten riepen over megafoons dat iedereen opzij moest. Ooggetuigen spreken van schrik en chaos. Gemeenteraadslid Mohammed Balouza schudde verbijsterd zijn hoofd in zijn wijk: “Kijk om je heen, dit is gewoon een volkswijk. Hier staan huizen, geen tanks.”
Gesprekjes over wapenstilstand, maar salvo’s vliegen nog steeds
Premier Salam van Libanon spreekt van een grove bladzijde in het boek “respect voor het oorlogsrecht.” Juist vandaag wilde zijn kabinet met Israël praten, zegt hij, maar de airstrikes maakten van elk telefoontje een farce. Minister van Sociale Zaken Sayed meldt dat “de telefoons wel roodgloeien,” maar een antwoord uit Tel Aviv blijft uit.
Pakistan, dat tussen Iran, Israël en de VS bemiddelt, herinnert iedereen aan een tienpuntenplan dat ook Libanon moet dekken. Regiobuurlanden, waaronder Nederland, roepen dat het bestand voor de hele regio moet gelden – dus ook voor Beiroet en Tripoli. Maar zo lang er raketten vallen, staan die zinnen voorlopig op papier.
Iran gooit olietoevoer dicht – VS blijft optimistisch
Terwijl Libanon het vuur voelt, greep Iran de afgelopen uren naar zijn eigen troefkaart: tankers mogen de Straat van Hormuz niet meer in of uit. Dat zou de olieprijzen omhoog kunnen jagen, maar het Witte Huis zegt te verwachten dat Teheran de sluis straks weer opent.
Krijgen we straks een super-El Niño op ons dak?
Weerexperts in de VS hebben vorige week een stevige waarschuwing de wereld ingestuurd: de kans op een flinke El Niño aan het eind van 2026 is inmiddels 62 procent. Voor wie geen meteroïde is: dat woordje ‘flinke’ is in dit geval nog een zachte inschatting. Voor sommige delen van de wereld kan het namelijk de zwaarste El Niño in 140 jaar worden. Kortom: kom maar op met de extra paraplu én extra zonnebrand – het kan allebei nodig zijn.
Wat is El Niño nou eigenlijk?
Een kort biertje-weg-uitleg van weerman Maurice Middendorp: voor de kust van Zuid-Amerika schiet warm water van diep uit de oceaan naar boven, giftig als koffie na een slechte nacht. Warme lucht stijgt op, lagedruk krijgt er zin in, en ergens rechts boven de Grote Oceaan ontstaat weer hogedruk. Die hoge druk levert vooral een ding op: droge, warme lucht. De kettingreactie ogent zich vervolgens over de hele aardbol, tot in je achtertuin. Waarom dat warme water juist daar besluit te komen borrelen? Volgens Middendorp tast iedereen nog steeds in het duister – mysterieus spul, die oceaan.
Ruwe regel: registreren we drie maanden lang een temperatuur in de Grote Oceaan die 0,5 graden warmer is dan normaal? Officieel El Niño. Pieken we drie maanden lang boven de 2 graden? Dan noemen we het een super-El Niño. En jawel, dan krijg je super-gedoe mee in je rugzak.
2027: warmste jaar ooit?
Rob Sluijter van het KNMI houdt het op safe. Hij zegt: “De modellen draaien alle kanten op – de meeste laten een temperatuurstijging tussen de 1,4 en 1,6 graden zien.” Dus liever een stevige El Niño dan een volwaardige super-El Niño. Maar een warmere wereld = gekkere gevolgen. El Niño haalt dan gewoon harder uit. Oftewel: heftigere hittegolven, steviger downpours en bestellingen van nat-op-het-menu, afhankelijk van je GPS-coördinaten.
Europa gewoon nuchter, elders niet
In onze contreien merk je haast niks van El Niño. Nederland blijft blank, Spanje krijgt hooguit wat springbuien. Maar voor India heft het weerbeeld veel meer vuur. Minder moessonregen betekent: dorre akkers, lege magen, grote hitte. Met andere woorden: problemen met een hoofdletter P.
Ook typische regio’s zoals:
– Australië (lekker droge grond, mega bosbranden laidback)
– Zuidelijk Afrika (hongersnood op komst)
– Oost-Afrika (vice versa: natter zijn)
– De noordkust van Zuid-Amerika (knettergek van overstromingen)
Achteruitkijkspiegel: 1997 & 2015/2016
Laatste rondes waar we een echte super-El Niño kregen: 1997 en 2015/2016. De Verenigde Naties rekende samen: 60 miljoen mensen in acute nood, hongersnood in Afrika, kaalhoutvuur in Aus, pleistering
(a.k.a. zware regen) in Zuid-Amerika.
Bottom line: we weten niet exact hoe heftig het straks wordt; maar als klokslag 2027 eenrichting ‘warmste ooit’ blijft staaan, wacht onze letterlijke en figuurlijke zonnenbril. Het record staat nu op 11,8 graden (dankjewel, 2024). Wordt gezellig.
Moederliefde werd misbruikt: hoe Joeweela uit Eindhoven in de val werd gelokt
Je moet er niet aan denken. Een vrouw die al weken onderduikt in een blijf-van-mijn-lijfhuis, opgelicht door haar eigen dochter en prompt door haar man doodgeschoten voor de ogen van hun twee jonge kinderen. Toch is het precies wat er in juli 2025 op de Bosweg in Gouda gebeurde.
Een giftige afspraak
Het slachtoffer heette Joeweela, 39, uit Eindhoven. Volgens Tottie – de zus van schutter Driekus K. – is één telefoontje uit Spanje het startsein geweest. Joeweela’s oudste dochter (13), die normaal geen contact mocht, belde liefjes dat ze een cadeautje wilde afgeven. Tijdstip én adres – gulle cadeautjes – werden direct doorgespeeld naar de wraakzuchtige Driekus. Een afspraak bij McDonald’s bleek genoeg om alles in scene te zetten.
De derde ergerlijke vader
Achter de valse ontmoeting zit een opvallend trio: de biologische vader van Joeweela’s 13-jarige dochter én diens huidige vrouw. Ze hadden alle reden om Joeweela te dwarsbomen, zegt Tottie. Er zou jarenlang sprake zijn van “misbruik” en “ernstige gebeurtenissen” tussen moeder en kind. Het contact was allang verbroken en kennelijk wilden ze Joeweela een lesje leren – met fatale gevolgen.
Facebook-boodschap als voorwoord
Driekus had zich nog maar nauwelijks hersteld van zijn vrijlating en zat kennelijk vol adrenaline. Op Facebook scheerde hij al dagen van “Als het het laatste is dat ik doe, ik kom jullie halen, mijn hartjes!” Even later schoof Joeweela – nog steeds fris uit het blijf-van-mijn-lijfhuis – dood in een regen van kogels.
Kinderen in vuurlinie, Jeugdzorg in strijd
De twee kinderen die alles zagen – een jongen van 7 en een meisje van 6 – moesten na het drama per direct bij een oudoom en oudtante terecht. Tottie roept moord en brand: “Dat was nooit de wens van Joeweela of van Driekus!” Ze sleept Jeugdbescherming West voor de rechter, beweert dat de organisatie stelselmatig alleen “de andere kant van het verhaal” gelooft. De instantie zegt simpel dat “de rechter eerder al heeft beslist dat de kinderen op de juiste plek zitten”.
Daar knalt het, twee maanden later
Terwijl de onderzoeksstukken zich stapeltjes stapelen, was ook in februari nog even het kortsluiten van woede waarneembaar. Bij het huis van de nieuwe pleegbejaarden viel een flinke knal: een explosie tegen de voordeur. Niemand raakte gewond, maar de vraag rijst: was het toeval of niet? Het OM houdt de kaarten nog even tegen de borst en wacht “onderzoek”-technisch nog een vrije plek.
Lang leve de waarheid – en de rechtbank
Intussen wurmt het onderzoek zich langs steeds meer smerige details. “Er zijn meerdere personen als verdachte gehoord,” luidt het summier officiele woord. Wie precies afgesproken in de McDonald’s en wie het Spaanse signaal gaf, blijft nog eventjes een vraagteken. Als het OM beslist, draait het mogelijk om moord medeplichtigheid. En al zal Driekus zelf nooit meer op het vroegere matje worden geroepen, anderen kunnen wel degelijk nog volgen.
Meer doden op de Brabantse weg: al vier jaar de meeste in Nederland 😢
Jeetje, het is weer geen fijn bericht uit ons eigen Brabant: onze provincie is alweer koploper bij het aantal verkeersdoden. Het CBS kwam donderdag met de kille cijfers: 123 mensen kwamen vorig jaar in Brabant om het leven in het verkeer – negen meer dan een jaar eerder.
123 stoelen bij de verjaardagstafel, maar één blijft nu leeg
Gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit) laat zich er niet af met droge statistiek:
“Het is heel triest. Achter die getallen van 123 staan namen van mensen die nooit meer thuiskomen. Een bureaust stoeltje bij de bridgeclub, een bankje in de kantine of gewoon dat plekje aan de keukentafel blijft voorgoed leeg.”
De aandacht gaat nu meteen naar alle pas verkozen gemeenteraadsleden die momenteel druk bezig zijn met coalitieakkoorden. Smeulders: “Roep jullie nieuwe college op om verkeersveiligheid al vanaf de tekentafel mee te nemen. De komende jaren bouwen we zo’n 130.000 nieuwe woningen in Brabant. Maak de weg er naar toe alvast veilig: geen zichtbelemmerende heesters in de eerste meters berm, goed geplande kruispunten en geen sluiproutes waar hardrijden wordt beloond.”
Vier jaar op rij koppositie, nu weer stijging
Zwarte rijtje Brabantse verkeersdoden:
– 2022: 141
– 2023: 120
– 2024: 114
– 2025: 123 ( ↑ stijging dus 😞 )
Na drie dalende jaren zie je nu weer een streep omhoog. Daarom scherpen provincie, gemeenten, politie, OM én Rijkswaterstaat de samenwerking aan. Topthema’s de komende tijd: fietsers, smartphone-erger en onervaren bestuurders.
Nederland-breed zelfde beeld
De Brabantse stijging is geen uitzondering. In heel Nederland raakten vorig jaar 759 mensen verkeersslachtoffer – 84 meer dan het jaar daarvoor. Opvallend is dat fietsers (zeker mannen van 70+) het vaakst het slachtoffer zijn.
