Staat bouwt belang in ABN AMRO verder af naar 20 procent
De Nederlandse staat gaat door met het verkopen van aandelen in ABN AMRO, met als doel het belang terug te brengen naar zo’n 20 procent. Dit gebeurt via een nieuw handelsplan dat wordt uitgevoerd door de Zwitserse bank UBS.
Onder het vorige handelsplan, dat in juli werd afgerond, daalde het overheidsbelang al van 40,5% naar 30,5%. Die verkoop bracht de staat bijna 1,6 miljard euro op.
ABN AMRO werd tijdens de kredietcrisis in 2008 genationaliseerd om de bank te redden. In 2015 ging de bank weer naar de beurs, maar niet alle aandelen werden meteen verkocht. Sindsdien vermindert de overheid stap voor stap haar belang.
Het nieuwe handelsplan loopt tot het maximale aantal certificaten is verkocht, maar kan eventueel worden verlengd. NLFI, de stichting die de overheidsbelangen beheert, houdt de voortgang in de gaten en kan het plan tussentijds aanpassen of stopzetten.
Op de beurs in Amsterdam presteert ABN AMRO dit jaar overigens uitstekend. Maandag sloot de koers op 25,47 euro, terwijl die aan het begin van het jaar nog rond de 15 euro stond.
Chaos op de Brabantse wegen door regenachtige ochtendspits
Wat een gedoe was het dinsdagochtend op de weg! Door de regen stond half Brabant in de file. Op de A2 bij Den Bosch en rond Eindhoven was het extra druk, met vertragingen tot wel een halfuur. Ook de A67 richting Eindhoven was een langzaam rijdende stoet.
Rond tien uur stond er op de A2 tussen Nederweert en knooppunt Leenderheide nog steeds zo’n zestien kilometer file. Je moest daar rekenen op twintig minuten vertraging. Eerder in de ochtend was dat zelfs een halfuur. Iets verderop, tussen afslag Veghel en Waardenburg, was het ook een zooitje. Gelukkig nam het daar tegen kwart voor tien iets af, maar er stond nog steeds zeven kilometer langzaam verkeer.
Ook op de A67 was het geen pretje. Tussen afrit Liessel en knooppunt Leenderheide stond vijftien kilometer file, goed voor twintig minuten extra reistijd. En alsof dat nog niet genoeg was, zorgde een ongeluk op de A59 tussen Waalwijk en Den Bosch-West voor twaalf kilometer file en weer een halfuur vertraging.
Wie vanuit Geldrop naar Eindhoven moest, kon maar beter een omweg nemen. Op de Geldropse/Eindhovenseweg stond ‘s ochtends vijf kilometer file, maar dat kostte je wel veertig minuten! De ring van Eindhoven zelf zat ook vol, en tussen half negen en negen uur was de stad bijna niet binnen te komen. Zelfs op de N270 vanuit Helmond was het druk: vijf kilometer file en een halfuur vertraging vanaf Nuenen-Oost. Kortom, overal stond je vast.
Je dagelijkse boodschappen worden alleen maar duurder: opnieuw meer dan 3 procent erbij
Het is geen verrassing meer: je boodschappen worden steeds duurder. Uit nieuwe cijfers blijkt dat de prijzen van voedingsmiddelen opnieuw met ruim 3 procent zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar. Al het hele jaar blijven de prijzen flink hoger dan een jaar geleden.
In augustus was de inflatie voor voeding zelfs hoger dan de totale inflatie. Terwijl de totale prijsstijging al vier maanden op rij daalt, blijven de kosten voor eten nauwelijks zakken.
Vooral vlees is een flinke slok op een borrel: gemiddeld betaal je maar liefst 8 procent meer. Rund- en kalfsvlees spannen de kroon met bijna 30 procent prijsstijging! Ook zuivel is duurder geworden: verse volle melk (+6,8%), halfvolle en magere melk (+5,1%), yoghurt (+5,8%) en kaas en kwark (+5,5%). Eieren zijn 7,4 procent duurder, en koffieliefhebbers moeten flink meer betalen – net als in juli was de prijs ruim een kwart hoger.
Goed nieuws voor theedrinkers: thee was in augustus 8 procent goedkoper dan vorig jaar. En niet alles is even hard gestegen: brood is bijvoorbeeld maar 1,2 procent duurder. Sommige producten waren zelfs goedkoper: rijst (-0,5%), verse of gekoelde groente (-2,8%) en aardappelen (-8,6%). Ook olijfolie is nu 7,1 procent goedkoper dan vorig jaar – al volgde dat wel op forse stijgingen eind vorig jaar en begin dit jaar.
Vorige week werd bekend dat het algemene prijsniveau in augustus 2,8 procent hoger lag dan een jaar eerder. Met de nieuwe cijfers worden de prijzen per productgroep duidelijk.
Begin juli legde een hoogleraar uit dat de stijgende voedselprijzen het gevolg zijn van hogere energie- en grondstofkosten, die eerder de inflatie opdreven. Die hogere inflatie leidde ook tot stijgende lonen. Bovendien zorgde het wegvallen van de supermarktomzet per 1 juli vorig jaar voor lagere winstmarges. Supermarkten compenseren dat mogelijk door de prijzen van andere producten te verhogen. Wie precies verantwoordelijk is? Supermarkten, leveranciers of de overheid? In onderstaande video zie je wie jouw boodschappen duurder maakt.
Hardleerse motorrijder raakt rijbewijs opnieuw kwijt
De verkeerspolitie in Oost-Brabant had maandag een drukke ochtend: binnen twintig minuten pikten ze twee rijbewijzen in op de N270 tussen Helmond en Nuenen. Een automobilist en een motorrijder gingen flink over de snelheidslimiet heen, terwijl ze allebei nog maar kort hun rijbewijs op zak hadden.
Eerst werd een 23-jarige automobilist aangehouden. Hij reed maar liefst vijftig kilometer per uur te hard en moest meteen zijn rijbewijs inleveren. Dat terwijl hij ‘m pas vier maanden in zijn bezit had!
Maar het werd nog erger. Een 33-jarige motorrijder ging nóg harder: 57 kilometer te snel. Hij werd aan de kant gezet en mocht niet verder. Wat bleek? Hij had zijn rijbewijs net weer terug na twee maanden kwijt te zijn geweest. De vorige keer was hij ook al gepakt – toen reed hij 59 kilometer te hard op de A59 bij Uden.
Nu moeten beide mannen verplicht op cursus bij het CBR. Dat gaat ze minstens duizend euro kosten, bovenop de boete die ze nog krijgen. Hoe lang ze hun rijbewijs nu kwijt zijn, beslist de officier van justitie.
Sta je bij de bushalte, stopt de PSV-bus voor je neus: zo zit dat
Stel je voor: je staat als fan van PSV, RKC, FC Eindhoven of Willem II te wachten op de bus, en opeens stopt de spelersbus van jouw club voor je neus. In Oost-Brabant is de kans hierop het grootst, want daar worden deze bussen regelmatig ingezet als gewone lijnbussen. De bussen zijn van Kupers uit Weert en worden gehuurd door Arriva. Vooral tijdens drukke momenten, zoals de spits, worden ze gebruikt voor extra ritten – bijvoorbeeld tussen Uden en Eindhoven. “Onze vaste dienstregeling rijden we met eigen bussen, maar in de spits zetten we soms extra bussen in. Daar kun je ze tegenkomen”, aldus een woordvoerder van Arriva.
Wat veel mensen niet weten, is dat de bussen niet van de clubs zelf zijn. Kupers uit Weert is de eigenaar van de spelersbussen voor teams zoals PSV, RKC Waalwijk, Willem II, FC Eindhoven en Fortuna Sittard. Het bedrijf brengt wekelijks de eerste elftallen, vrouwenteams en jeugdteams naar hun wedstrijden. Maar wat valt er te beleven als je per ongeluk instapt? Verwacht geen overdreven luxe: de bus heeft 41 lederen, verstelbare stoelen, airco, een toilet, wifi, aansluitingen voor laptops, een geluidsinstallatie met schermen, een microfoon en een keuken.
De bussen zijn ook te huur voor bijvoorbeeld schoolreisjes of vrijgezellenfeesten. Vaak wordt er om neutrale bussen gevraagd voor evenementen. “Een Ajax-fan stapt niet graag in een PSV-bus”, legt Peter Tonnaer van Kupers uit. Theoretisch kan een NAC-fan dus de Willem II-bus huren, maar Kupers let wel op de bestemming. “We sturen de PSV-bus niet zomaar naar Amsterdam, buiten wedstrijden om. Maar we vragen niet aan mensen voor welke club ze zijn. Het gaat op vertrouwen, en we hebben er nooit problemen mee gehad.”
En wat kost zo’n ritje in de bus van de landskampioen? “We rekenen per uur en per kilometer. Voor acht uur en tweehonderd kilometer betaal je ongeveer duizend euro”, zegt Tonnaer. Wel hebben clubs altijd voorrang als ze de bus opeens nodig hebben, bijvoorbeeld voor een extra training.
Twee snelheidsduivels op de N270 raken hun rijbewijs kwijt
De verkeerspolitie in Oost-Brabant was maandag niet mals op de N270 tussen Helmond en Nuenen. Binnen een tijdsbestek van twintig minuten pakten ze bij twee weggebruikers het rijbewijs af. Beiden reden veel te hard en hadden hun pasje nog maar net in bezit.
De eerste die tegen de lamp liep, was een 23-jarige automobilist. Hij ging precies vijftig kilometer per uur te hard, waardoor hij meteen zijn rijbewijs moest inleveren. Best zuur, want hij had ‘m pas net vier maanden op zak.
Maar er was nóg een snelle jongen: een 33-jarige motorrijder die het zelfs nog bonter maakte. Hij reed maar liefst 57 kilometer per uur te hard en mocht direct aan de kant zetten. Het ergste? Hij had zijn rijbewijs net een week weer terug, nadat ‘ie ‘m twee maanden kwijt was. De reden? Eerder reed hij ook al 59 kilometer per uur te hard op de A50 bij Uden.
Beide mannen zijn door de politie aangemeld voor een verkeerscursus bij het CBR. Dat gaat ze minstens duizend euro kosten, los nog van de boete voor hun snelheidsovertreding. Hoe lang ze hun rijbewijs kwijt zijn, beslist de officier van justitie.
