Israëlische checkpoints maken het leven op de Westoever steeds moeilijker
Lange files en onzekerheid voor Palestijnen
Abdullah Fauzi, een bankmedewerker uit Nablus, staat al uren vast in een file voor een Israëlische checkpoint bij Ramallah. Hij probeert elke dag naar zijn werk te rijden, maar sinds de oorlog in Gaza is dat een stuk lastiger. Voorheen duurde de rit een uur, maar nu moet hij midden in de nacht vertrekken – en alsnog komt hij vaak te laat. “Als ik eindelijk door de checkpoint ben, weet ik niet eens of ik ’s avonds nog thuis kom,” vertelt hij. Soms moet hij in een hotel overnachten en mist hij zijn gezin.
Steeds meer controleposten
Voor de oorlog waren er al 550 Israëlische checkpoints op de Westelijke Jordaanoever. Na de Hamas-aanvallen van 7 oktober 2023 kwamen daar snel nog eens 150 bij. Inmiddels zijn het er volgens de VN al 850. Het Israëlische leger zegt dat de extra controleposten nodig zijn om terrorisme tegen te gaan. Maar mensenrechtenorganisaties zien het anders. “Israël wil elk aspect van het Palestijnse leven controleren,” zegt Shai Parnes van B’Tselem. “Mensen kunnen hun dagen niet meer plannen.”
Gevolgen voor het dagelijks leven
De checkpoints veroorzaken grote problemen:
– Boeren kunnen niet bij hun land of vee.
– Scholieren en studenten komen niet op school.
– Werknemers missen dagenlonen omdat ze vastzitten in files.
– Vervoerskosten stijgen, waardoor voedsel duurder wordt.
Daarnaast krimpt de economie hard – met zo’n 30% sinds de oorlog. Tienduizenden Palestijnen mogen niet meer in Israël werken, wat de situatie nog erger maakt.
Apartheidswegen en versnippering
Israël investeert intussen in bredere, snellere wegen voor kolonisten, terwijl Palestijnen steeds vaker over smalle, slechte routes moeten rijden. Een bekend voorbeeld is ‘weg 4370’, waar een betonnen muur Israëlische en Palestijnse auto’s scheidt. Critici noemen het een Apartheidsweg. Door deze wegen en de groeiende nederzettingen raakt Palestijns land steeds verder versnipperd.
Fauzi staat nog steeds in de file. “De Israëliërs hebben dit systeem zo goed gepland,” zegt hij. “Het verandert ons leven in een hel.”
Zo gaat het vernieuwde PSV-stadion eruitzien
Verbouwing in volle gang
Het is zomerstop, maar rond het Philips Stadion in Eindhoven staat alles behalve stil. PSV pakt de komende weken flink uit met een grote verbouwing. Er komt een gloednieuw spelersgebied en een upgrade van de Noordzijde. Vrijdag deelt de club schetsen om fans een eerste blik te gunnen op de nieuwe look.
Wat verandert er allemaal?
Direct na de laatste thuiswedstrijd rolden de bouwvakkers hun mouwen op. Het spelersgebied wordt onder handen genomen met moderne kleedkamers, een nieuwe spelerstunnel en een verbeterde mixed zone. Maar het blijft niet bij de spelers – ook de supporters krijgen meer comfort: extra toiletten, meer plekken om wat te eten of drinken en betere faciliteiten.
Ook de Bestuur & Sponsoretage krijgt een make-over, net als de scoreborden. En alsof dat nog niet genoeg is, komen er extra skyboxen en wordt de derde verdieping aan de zuidkant vernieuwd.
Uitbreiding voor meer fans
Met deze verbouwing mikken ze op een flinke groei: van 35.000 naar maar liefst 45.000 bezoekers. Ondertussen wordt er ook hard gewerkt aan de nieuwe thuisbasis voor PSV Vrouwen: Stadion De Herdgang. Het frame staat al!
De klus moet klaar zijn voor de eerste oefenwedstrijd eind juli. Tot die tijd blijft het stadion open voor publiek, maar de PSV Stadiontour krijgt wel te maken met wat aanpassingen.
Na het weekend weer gasboringen in Warffum: “Mensen voelen zich niet gehoord”
Onrust in Warffum door hervatting gaswinning
Het Groningse dorp Warffum zit niet lekker in z’n vel. Na het pinksterweekend gaat de NAM weer gas oppompen, en dat zorgt voor flinke onrust. Bewoners vrezen nieuwe aardbevingen en meer schade aan hun huizen. “Dit is echt teleurstellend”, zegt Erik van Raalte van actiegroep Warffum Alert. “We hebben al genoeg ellende meegemaakt. Nu komt die onzekerheid weer terug.”
Gaswinning na bijna 50 jaar nog steeds een heet hangijzer
Al bijna een halve eeuw wordt er gas gewonnen in Warffum. Op 1 januari dit jaar stopte de winning tijdelijk omdat de vergunning afliep. Maar nu heeft demissionair minister Hermans (VVD) groen licht gegeven om weer te beginnen. Actiegroepen, de gemeente en de provincie stapten naar de Raad van State om dit tegen te houden – helaas zonder succes. Gisteren bepaalde de rechter dat de boringen gewoon door kunnen gaan.
“Uitspraak voelt als een klap in het gezicht”
Advocaat Jewan de Goede, die de bewoners bijstaat, is niet blij met de beslissing. “De motivering van de Raad van State is erg mager. Als je verliest, wil je tenminste goede argumenten horen”, zegt hij. Ook Van Raalte baalt. “We hebben meermaals met de minister gepraat, maar haar argumenten zijn twijfelachtig. Mensen voelen zich gepasseerd.”
Kleine velden, grote zorgen
Minister Hermans houdt vol dat de kleine gasvelden in Groningen nodig zijn voor de Nederlandse energievoorziening. Maar volgens De Goede slaat dat nergens op: “Alsof heel Nederland afhankelijk is van Warffum en Grijpskerk?” Ondertussen blijven de risico’s bestaan: aardbevingen in Groningen gebeuren vaak op slechts 3 kilometer diepte, waardoor zelfs lichte trillingen al schade kunnen veroorzaken.
Wanneer de Raad van State een definitieve uitspraak doet over de bodemzaak, is nog onduidelijk. Tot die tijd blijft de gaskraan open – en de onzekerheid groot.
Wethouder treedt af na afwijzing windmolens: “Alleen zonne-energie is niet voldoende”
Politieke crisis in Vught door windmolenweigering
De gemeenteraad van Vught stemde onverwacht tegen de plaatsing van twee tot vier windmolens bij Cromvoirt of op de Distelberg. Dit had flinke politieke gevolgen: PvdA-GroenLinks stapte uit de coalitie en wethouder Nino de Lange nam ontslag. Volgens PvdA-GroenLinks is het uitsluiten van windenergie vooral ingegeven door angst voor protest van bewoners. Hoewel verzet tegen windmolens niet nieuw is, leidt het zelden tot een breuk in de coalitie.
Toch is dat volgens het Nationaal Programma Regionale Energiestrategie (NP RES) geen trend. “Het gebeurt wel eens, maar meestal spelen er meerdere factoren mee,” zegt een woordvoerder. Harde cijfers over bestuurlijke crises door windenergie zijn er niet, maar “het is zeker geen wekelijks fenomeen.”
Ook elders in Brabant onrust over windenergie
Niet alleen in Vught, maar ook in Oss, Altena en Goirle is er discussie over windmolens. Hoe staat het eigenlijk met de energietransitie in Brabant? Volgens het Planbureau voor de Leefomgeving gaat het best goed: Nederland lijkt de doelstelling van 35 terawattuur (TWh) aan wind- en zonne-energie in 2030 te halen. Toch hoopten veel regio’s op meer, zoals 55 TWh. Dat lijkt nu lastig, mede omdat windmolens vaak op verzet stuiten.
Waarom is er zoveel weerstand?
Vroeger werden windmolens vooral via landelijke regelingen gerealiseerd, maar nu beslissen gemeenten samen met inwoners. “Dat zorgt voor meer betrokkenheid, maar ook voor meer protest,” legt NP RES uit. Maken maken zich zorgen over geluid, slagschaduw, gezondheid en uitzicht. Soms spelen ook technische problemen mee, zoals militaire radars of beschermde vogels.
Zonne-energie alleen is geen oplossing
Sommigen, zoals de VVD in Vught, stellen voor om alleen in te zetten op zonne-energie. Maar volgens experts is dat geen volwaardig alternatief. “Wind en zon vullen elkaar aan,” zegt het Planbureau voor de Leefomgeving. “Zon werkt vooral in de zomer, wind juist in de winter. Als je een van beide schrapt, verlies je die balans.”
Onderzoek gevraagd: Verhoogt vliegtuiguitstoot de kans op kanker?
Bezorgdheid over gezondheidsrisico’s bij Schiphol
Werken in de buurt van vliegtuigen kan mogelijk gevaarlijk zijn voor de gezondheid. Een groep organisaties, waaronder vakbond FNV, KWF Kankerbestrijding en de gemeente Amsterdam, wil daarom dat er snel onderzoek komt naar de risico’s van vliegtuiguitstoot. In een brief aan de Tweede Kamer vragen ze om een onafhankelijk onderzoek, omdat veel platformwerkers ongerust zijn over hun gezondheid.
De organisaties benadrukken dat werknemers nu in onzekerheid leven. “Ze willen weten hoe groot de kans op kanker is als ze dagelijks in de uitstoot werken,” staat in de brief. Volgens FNV zitten er maar liefst 21 kankerverwekkende stoffen in de lucht rond vliegtuigen.
Amsterdam steunt oproep voor schonere lucht
Ook de gemeente Amsterdam, die voor 20% eigenaar is van Schiphol, sluit zich aan bij het verzoek. Wethouder Hester van Buren wil een “gezonde, schone en veilige werkomgeving” voor het personeel. Uit haar woorden blijkt dat veel medewerkers zich zorgen maken over de gevolgen van hun werk.
Naast Amsterdam en FNV doen ook longspecialisten, huisartsen en hoogleraren mee aan de oproep. Begin vorig jaar waarschuwde de Arbeidsinspectie al dat Schiphol meer moet doen om grondpersoneel te beschermen tegen uitlaatgassen. Schiphol en KLM reageerden toen dat er geen wetenschappelijk bewijs is dat deze uitstoot kanker veroorzaakt.
Wil je meer weten? Bekijk het volledige artikel hier:
Bekijk origineel artikel
VVD, NSC en BBB nog steeds in discussie over verdeling kabinetsposten
Geen akkoord na onderhandelingen
De partijleiders van VVD, NSC en BBB hebben vandaag weer geen overeenstemming bereikt over wie welke ministersposten krijgt na het vertrek van de PVV uit het kabinet. NSC-leider Nicolien van Vroonhoven verwoordde het kort: “Geen witte rook.” BBB en NSC gaven na de mislukte gesprekken wel een toelichting, maar premier Schoof en de VVD-onderhandelaars lieten niets van zich horen.
BBB wil asieldossier bij Wonen onderbrengen
BBB-baas Caroline van der Plas gaf aan dat ze het asielbeleid liever onder de verantwoordelijkheid van demissionair minister Mona Keijzer (Volkshuisvesting) ziet. Volgens haar past dit logisch bij de huidige taken van de woonminister, zoals doorstroomlocaties en huisvesting voor asielzoekers. “Het gaat niet per se om haar persoon, maar om de portefeuille van Volkshuisvesting,” benadrukte Van der Plas.
