Recent Nieuws donderdag 22 mei, 2025 07:39
Twee auto’s in brand onder appartementencomplex; bewoners voorzorgshalve naar buiten
Eergisteren, midden in de nacht, raakten twee auto’s die geparkeerd stonden in een parkeerdek onder een appartementengebouw in Hintham volledig in de fik. Het ging om een parkeerdek aan de Meester Broerensingel. De hulpdiensten kregen kort na vier uur ’s nachts melding van de brand en waren snel ter plek. Om zeker te weten dat er geen gevaar was voor de bewoners, werden ze allemaal even uit hun woningen gehaald. Gelukkig lukte het de brandweer om te voorkomen dat het vuur zich uitbreidde naar de appartementen zelf, maar de twee auto’s waren er niet best aan toe: beide zijn door de vlammen verloren gegaan.
Er vielen gelukkig geen gewonden bij deze gebeurtenis, maar het parkeerdek heeft flink wat schade opgelopen. De hitte was zo intens dat sommige lichtarmaturen zelfs gesmolten zijn. Vanwege de rook moesten alle bewoners tijdelijk naar buiten. Toen de brandweer het gebouw had gecontroleerd en de rook had weggehaald, konden de mensen weer terug naar hun huizen. Er was echter één oudere dame die met de trap begeleid moest worden omdat de liften automatisch waren uitgeschakeld door de brand.
De politie vertelt dat er vlak voor de brand een knal is gehoord. Hoewel de oorzaak nog onbekend is, wordt brandstichting niet uitgesloten. Daarom hebben ze de forensische recherche ingeschakeld om het onderzoek voort te zetten.
Radioprogramma van het Jaar: RadiOlympia Receives Prestigieuze Ere Zilveren Reissmicrofoon
Heb je ooit een radioprogramma gehoord dat zo verslavend is dat je niet uit je auto wilt stappen? Nou, RadiOlympia heeft dat effect op veel luisteraars. Dit programma, dat elke twee jaar tijdens de Olympische Spelen wordt uitgezonden op NPO Radio 1, heeft onlangs de Ere Zilveren Reissmicrofoon binnengesleept. En dat gebeurde niet zomaar!
De jury, geleid door Vincent Bijlo, was sprakeloos over hoe RadiOlympia de sport weet te brengen in elk hoekje van je dagelijkse leven. “Dit programma maakt de Olympische Spelen bijna tastbaar,” aldus de jury. Ze vonden zelfs dat luisteren naar de radio soms boeiender kan zijn dan wat er echt gebeurt! Dat zegt wel iets, hè?
Wat ook speelde in de beslissing om RadiOlympia deze ereprijs toe te kennen, waren de indrukwekkende luistercijfers en de enorme waardering van het publiek. Volgens de jury komt dit mede door het fenomenale vakmanschap van alle mensen achter de schermen – van de verslaggevers tot de redacteuren en presentatoren. Kortom, het is een team van topklasse!
De prijs wordt officieel uitgereikt op een speciale avond eind mei, waarbij ook de winnaar van de gewone Zilveren Reissmicrofoon bekendgemaakt wordt. In de race om die titel staan onder meer “De Avondstart met Simone Walraven” (NPO Radio 5), “Ben Liebrand Grandmix 1994” (Radio Veronica) en “MISCHA!” (NPO Radio 1). De Zilveren Reissmicrofoon bestaat al sinds 1966 en wordt beschouwd als een van de belangrijkste eretekens in de Nederlandse radiowereld. Vorig jaar ging de hoofdprijs naar de legendarische Top 2000 van NPO Radio 2.
Aanslag op Israëlische ambassadeurs in Washington D.C.
Wow, dit is echt zwaar. Twee leden van de Israëlische ambassade zijn gisteren neergeschoten in een straat vlak bij het Joods Museum in Washington. De schoten klonken plotseling tijdens een rustig evenement voor jonge diplomaten dat binnen het museum plaatsvond.
Danny Danon, een belangrijke figuur van Israël bij de VN, reageerde meteen en noemde wat er gebeurde een vreselijk voorbeeld van antisemitisch terrorisme. Hij stelde dat Israël niet zal stoppen om zijn mensen overal ter wereld te beschermen. Dat geeft wel een stevig vertrouwen dat de Amerikanen dit serieus nemen en snel actie ondernemen tegen degene die dit op hun geweten hebben.
Nog geen details of er al iemand gearresteerd is of wat de achterliggende redenen zijn. Maar één ding staat vast: dit soort daden heeft helemaal geen plek in onze samenleving.
Steeds meer mensen in Nederland hebben hulp nodig tegen voedselarmoede
Je zou denken dat na vijf jaar het Rode Kruis langzaam kan stoppen met de uitreiking van voedselhulp, maar dat is helaas niet zo. Integendeel zelfs! De vraag naar steun neemt nog steeds toe, terwijl de organisatie eigenlijk al tekortkomt aan geld om iedereen te helpen. Harm Goossens, directeur van het Nederlandse Rode Kruis, zegt er heel open over: “We wilden allang stoppen met deze noodhulp, maar dat lukt gewoon niet. We willen veel meer mensen helpen dan we nu doen, maar financieel kunnen we dat gewoonweg niet aan.”
Het probleem? Veel mensen met lagere inkomens worden geslagen door de stijgende prijzen en de inflatie. Bovendien zijn er steeds meer mensen die zich niet aandurven voor overheidssteun omdat ze het systeem ingewikkeld vinden of omdat ze de overheid niet vertrouwen. En ja, dat maakt de situatie alleen maar erger.
Wat het Rode Kruis ook opvalt, is een andere groep mensen die steeds vaker om hulp vraagt. Denk bijvoorbeeld aan EU-arbeiders die geen werk meer hebben en nergens terechtkunnen, of mensen die enorme schulden hebben waardoor er nauwelijks geld overblijft voor eten. Sommige ouders bellen zelfs in paniek omdat hun koelkast leeg is en ze echt geen idee hebben hoe ze hun gezin moeten voeden.
Toen corona begon, gaven ze eerst voedselpakketten uit, maar ze zijn snel overgestapt op boodschappenkaarten. Waarom? Met een kaart kunnen mensen zelf kiezen wat ze nodig hebben en rekening houden met allergieën of andere wensen. Het geeft ook een beetje meer waardigheid terug, omdat ze zelf beslissen wat ze kopen.
Afgelopen jaar kwamen er meer dan vijfduizend mensen contact op met de helpdesk van het Rode Kruis. En de verhalen die daar binnenkomen? Hartverscheurend. Zo belde een vrouw onlangs huilend omdat ze drie dagen niets had gegeten en zelfmoord overwoog. Dat soort verhalen komen helaas steeds vaker voor.
Goossens laat weten dat hij zich grote zorgen maakt over de toekomst. Hij ziet dat sommige groepen in Nederland steeds minder medemenselijkheid ondervinden. Mensen met schulden of zonder verblijfspapieren krijgen vaak de stuipen op het lijf omdat ze nergens terecht kunnen. Op verschillende plekken wordt zelfs hulp ingetrokken, wat de situatie alleen maar verslechtert.
Dit is niet de eerste keer dat de vraag naar voedselhulp stijgt. In 2022 maakte RTL Nieuws al een video over de toenemende drukte bij de voedselbank.
Brand in parkeerdek: Inwoners midden in de nacht gewekt
Gisteren rond tien voor vier ging het alarm af in een appartementencomplex aan de Meester Broerensingel in Hintham. Twee auto’s, die geparkeerd stonden in het parkeerdek onder de woningen, vlogen plotseling in brand. De hulpdiensten waren er gelukkig snel bij en konden voorkomen dat het vuur zich uitbreidde naar de appartementenboven. Maar hé, wat een schade! Beide auto’s zijn totaal verloren gegaan, en het parkeerdek zelf heeft ook flink wat hittegevolgen opgelopen.
De bewoners werden om veiligheidsredenen even uit hun bed getrommeld en moesten tijdelijk vertrekken. Stel je voor, midden in de nacht wakker worden en te horen krijgen dat je even naar buiten moet omdat er een vuurtje staat! Gelukkig is er niemand gewond geraakt, maar het was vast geen fijne ervaring.
Het vuur was zo heet dat zelfs de lichtarmaturen van het parkeerdek gesmolten zijn. Omdat er veel rook ontstond, hebben de brandweermannen het pand grondig gecontroleerd en waar nodig geventileerd. De liften waren door de brand automatisch uitgeschakeld, waardoor een oudere dame met behulp van de brandweer via de trap naar beneden moest. Pas nadat alles veilig was verklaard, konden de bewoners weer terug naar binnen.
Er wordt nog onderzoek gedaan naar de oorzaak van de brand. Voorafgaand aan de brand is er een knal gehoord, en hoewel de politie nog niet zeker weet wat er precies gebeurd is, wordt brandstichting niet uitgesloten. De forensische recherche is ingeschakeld om meer antwoorden te vinden.
Een hectiek begin van het jaar voor de Rotterdamse haven
Zeg maar dat de eerste maanden van dit jaar een echte achtbaanrit zijn geweest voor de haven van Rotterdam. Van stakingen tot onvoorspelbaar weer en nieuwe vaarschema’s van grote rederijen, er was genoeg aan de hand om de werkdagen extra uitdagend te maken. En dan heb ik het nog niet eens over de geopolitieke spanningen die wereldwijd de handel beïnvloeden.
Volgens een woordvoerder van de Port of Rotterdam voelen ze de importheffingen die Donald Trump heeft ingesteld in de Verenigde Staten nog niet echt. “Ja, het veroorzaakt wel wat onrust op de markt, maar als je kijkt naar de cijfers van januari tot en met april, is er geen gigantische impact te zien.” Maar wie zegt dat rust op de markt ook rustige dagen betekent? Want de containersector had het al druk genoeg zonder dat.
Stel je voor: schepen komen niet op tijd aan, wat invloed heeft op de capaciteit van de terminals en de logistieke keten ernaast. Dat betekent dat vrachtwagens, treinen en binnenvaart allemaal even moeten wachten tot alles weer op rolletjes loopt. De haven van Rotterdam, die toevallig de grootste containerhaven van Nederland is, voelt dit natuurlijk meer dan andere havens.
Een reden voor deze chaos ligt bij de vaarschema’s die volledig zijn omgegooid. Rederijen proberen samen te werken om efficiënter te varen en de capaciteit van hun schepen optimaal te benutten. Maersk en MSC hebben bijvoorbeeld recentelijk hun samenwerking verbroken en Maersk is nu met Hapag-Lloyd in zee gegaan. Deze nieuwe alliantie, genaamd ‘Gemini Cooperation’, is net begonnen en brengt veel veranderingen mee. Rotterdam blijft een belangrijke hub in dit geheel, maar moet zich wel aanpassen.
Transportondernemers vertellen via Transport en Logistiek Nederland (TLN) dat ze last hebben van al deze veranderingen. Schepen arriveren onverwachts op andere tijden of worden zelfs doorgestuurd naar andere havens zoals Antwerpen. Dit leidt tot extra kilometers en onzekerheid over wanneer containers precies klaar zijn om opgehaald te worden. Vrachtwagenchauffeurs zijn dus langer onderweg, wat niemand echt leuk vindt.
De Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) merkt ook dat het momenteel behoorlijk hectisch is. Ze spreken zelfs van een ‘complexe puzzel’ van factoren die allemaal bijdragen aan de drukte. Naast de vaarschema’s spelen ook mist, wind en politieke situaties in de Rode Zee een rol. Veel schepen nemen liever de langere route via Kaap de Goede Hoop om aanvallen door rebellen in Jemen te vermijden. Dit betekent dat sommige schepen later aankomen en soms zelfs tegelijkertijd, waardoor terminals overspoeld raken met werk.
Haveneconoom Bart Kuipers van de Erasmus Universiteit noemt het een soort van ‘perfect storm’, maar dan in negatieve zin. “Alles komt samen op hetzelfde moment en bam! Dan wordt het ineens druk.” Toch zet hij het in perspectief: “Het is eerder rustiger geweest en ook eerder drukker.” Volgens de haven zelf was januari eigenlijk nog best rustig. Wat mei gaat brengen, weten ze nog niet, omdat daarover nog geen cijfers beschikbaar zijn.
De problemen zijn vooral te merken bij de piekmomenten, als enorme schepen volgeladen binnenkomen en snel verwerkt moeten worden. Andere Nederlandse havens, zoals Amsterdam en Groningen Seaports, zien minder effect omdat zij voornamelijk andere soorten vracht hanteren.
Toch blijft de haven optimistisch voor de komende tijd. “We verwachten weinig verschuivingen in de komende periode en iedereen raakt geleidelijk gewend aan de nieuwe schema’s,” zegt de woordvoerder. Natuurlijk blijven personeelstekorten een uitdaging, maar directeur Boudewijn Siemons zegt dat elke helpende hand meer dan welkom is.
