Bravis opent speciale poli voor vrouwen met onbegrepen hartklachten
Het Bravis ziekenhuis is sinds deze week een stukje rijker: een speciale poli voor vrouwen met hartklachten. En dat is nodig ook, want hart- en vaatziekten gedragen zich bij vrouwen nou eenmaal anders dan bij mannen. Met deze nieuwe polikliniek wil het ziekenhuis vrouwen met onbegrepen klachten meer tijd, aandacht en begeleiding bieden.
Klachten bij vrouwen vaak anders
De kennis die vroeger is opgedaan bij onderzoek naar hart- en vaatziekten bij mannen, is jarenlang klakkeloos toegepast op vrouwen. Dat blijkt uit het artikel bij ZuidWest TV. Cardioloog Carla Somers van Bravis legt uit: “Inmiddels weten we dat bepaalde hartproblemen zich bij vrouwen anders kunnen presenteren. Die klachten moeten absoluut serieus genomen worden.”
Reële klachten zonder zichtbare vernauwing
Sommige patiënten blijven klachten houden, terwijl onderzoeken geen vernauwingen in de kransslagaders laten zien. “We weten inmiddels dat deze klachten wel degelijk reëel zijn. Er zijn patiënten die zelfs een hartinfarct doormaken, terwijl de grote bloedvaten er normaal uitzien.”
Oorzaken niet altijd duidelijk
Volgens Somers liggen de oorzaken in de kleine bloedplaatjes rond het hart of in de vaatspasmen. Bij onderzoeken komen deze problemen niet altijd bovendrijven. “Je komt steeds opnieuw op de Spoedeisende Hulp terecht en krijgt dan te horen dat er geen duidelijke vernauwingen zijn, terwijl je je wel degelijk ziek voelt.”
Goed gesprek essentieel
Een uitgebreid gesprek is voor deze groep juist erg belangrijk. “Je moet echt goed uitvragen wat er speelt”, meent Somers. “Daar is op een reguliere poli niet altijd tijd voor. Samen zoeken naar de juiste behandeling en iemand daarin begeleiden.” Op de vrouwenhartpoli krijgen patiënten daarom meer tijd om met een arts te praten.
Andere factoren bij vrouwen
Bij vrouwen kunnen ook andere factoren een rol spelen. Denk aan een vroege menopauze, zwangerschapscomplicaties, miskramen, migraine of bepaalde auto-immuunziekten.
Niet iedereen komt zomaar binnen
Niet elke vrouw met hartklachten komt automatisch bij de vrouwenhartpolikliniek terecht. Patiënten bij wie geen duidelijke oorzaak voor de klachten is gevonden, krijgen een doorverwijzing. “Uiteindelijk probeer je mensen zo gezond mogelijk te houden en de ziektelast zo klein mogelijk te maken. Als we deze groep patiënten beter kunnen begeleiden en behandelen, hopen we dat mensen zich beter gaan voelen en zich ook meer gehoord voelen”, besluit Somers.
Polen krijgt eerste ‘abortusautomaat’: discreet pillen ophalen uit kluisje
De ‘Abortomat’ staat in Abotak, een abortuscentrum in Warschau
De ‘Abortomat’ staat in Abotak, een abortuscentrum dat vrouwen helpt een veilige abortus te krijgen. Het centrum opende in het voorjaar van 2025 en staat recht tegenover het Poolse parlement in Warschau. De organisatie achter de ‘Abortomat’ is Women Help Women, een internationale ngo die vrouwen helpt een veilige abortus te krijgen. “Er is geen wachtkamer, geen portier en geen uitleg nodig. Makkelijk, eenvoudig en dicht bij u in de buurt”, schrijft de organisatie op haar website.
Abortuswetten in Polen
De vorige regering heeft in 2021 wetten ingevoerd waardoor abortus bijna onmogelijk is geworden. Het vroegtijdig afbreken van de zwangerschap kon alleen in geval van verkrachting, incest of als de gezondheid van de moeder gevaar loopt. Iemand anders helpen een abortus te krijgen is ook strafbaar en kan leiden tot een gevangenisstraf van drie jaar. Toen deze wetten werden aangekondigd was er groot protest.
Gevolgen van de wetgeving
Er zijn meerdere voorbeelden van vrouwen die zijn overleden, nadat hen een abortus geweigerd werd. Sommige artsen en ziekenhuizen willen geen abortussen meer uitvoeren, uit angst voor die straffen. Ook werd er een activist veroordeeld omdat ze abortuspillen had opgestuurd naar een vrouw die vastzat in een gewelddadige relatie en werden er boetes uitgedeeld aan ziekenhuizen als ze wél abortussen uitvoerden.
Hoe werkt de Abortomat?
Vrouwen kunnen online contact opnemen met Women Help Women en na een consult ontvangen ze een code voor een van de lockers. De Abortomat is speciaal ontworpen in opdracht van de organisatie en slaat geen persoonsgegevens van gebruikers op. “Degene die de pillen ophaalt, begaat geen strafbaar feit en de machine zelf kan niet worden vervolgd,” zei Justyna Wydrzynska van Abortion Dream Team, het collectief dat de kliniek in Warschau runt, bij de lancering. Wydrzynska werd zelf in 2023 veroordeeld tot 8 maanden taakstraf, nadat ze een vrouw abortuspillen had opgestuurd. Deze vrouw zat in een gewelddadige relatie en kon tijdens covid haar huis niet uit. In hoger beroep werd de straf ingetrokken.
Politieke ontwikkelingen
De regering van Donald Tusk, die in 2023 aan de macht kwam, beloofde de wet te veranderen. Een wetsvoorstel ligt al sinds 2024 bij een speciale parlementaire commissie, maar is nog steeds niet goedgekeurd. Wel worden er in de praktijk weer meer abortussen uitgevoerd. In de eerste helft van 2025 waren er 846 legale abortussen, tegen slechts 107 in heel 2021.
Statement tegenover het parlement
Women Help Women wijst erop dat een abortusautomaat zoals deze toch nodig is, omdat vrouwen die via de officiële weg proberen een abortuspil te krijgen, in de praktijk vaak ‘stuiten op talloze obstakels’. Wat ze doen is niet illegaal, zegt de organisatie. Ze willen het proces voor degenen die een abortus nodig hebben goedkoper en sneller maken en beter toegankelijk voor vrouwen die misschien vanuit schaamte niet naar een arts durven te gaan. Women Help Women zegt dat de Abortomat geen stunt is: het werkt echt. Maar ze noemen het wel een statement, zeker omdat het automaat tegenover het parlement staat. “Niet weggestopt, maar zichtbaar. Recht tegenover de mensen die jarenlang beperkingen hebben opgelegd aan deze zorg.”
Overal stilgevallen F1-auto’s, regen veroorzaakte softwareproblemen: ‘Dit kan gewoon niet’
Naast de eerste zege van Max Verstappen dit seizoen, was er nog iets dat de aandacht trok tijdens de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. De startpoging in de regen mislukte compleet.
Auto’s vielen stil door softwarefout
Tijdens de twee formatieronden op een natte baan kregen steeds meer auto’s te maken met softwareproblemen en motoren die niet meer liepen. Overal op het circuit stonden auto’s stil. Zoiets was nog nooit eerder gebeurd in de Formule 1.
De FIA gaf later toe dat een fout in de software de chaos veroorzaakte. “We hebben de software niet uitgebreid kunnen testen, omdat er dit jaar bijna niet in nat weer is gereden”, legde FIA-topman Nikolas Tombazis uit. “Door een samenloop van omstandigheden trad er een fout op, waardoor bijna alle auto’s stilvielen.”
Zijn mensen hadden snel door wat er speelde en stuurden een software-update naar alle teams. Dat installeren duurde ongeveer twintig minuten. “Maar voor anderen voelde het als vijf uur”, aldus Tombazis.
Race uitgesteld, chaos bij herstart
De race werd uitgesteld vanwege zware regenval. Veertig minuten later dan gepland begonnen de formatieronden achter de safetycar. Eerst reed Verstappen langzaam door technische problemen, daarna verloor Lewis Hamilton snelheid. Een ronde later troffen de safetycar en de nog werkende auto’s zo’n acht langzaam rijdende of stilstaande bolides aan. Allemaal met dezelfde softwareproblemen, waardoor de krachtbronnen geen vermogen meer leverden.
Hamilton is going slow, he’s got an issue #F1 #BahrainGP https://t.co/FmsubXuJvh
Verstappen hoopt op lessen
Verstappen hoopt dat er “lessen worden geleerd” na het debacle. “Dit wil je niet in de sport. Het was net alsof je met 35 kilometer per uur bergop reed en eigenlijk snelheid verloor. Als je snelheid en toerental te laag worden om wat voor reden dan ook, dan valt de motor als het ware dood.”
Bleekemolen: ‘Dit kan gewoon niet’
Autocoureur en NOS-analyticus Jeroen Bleekemolen vertelt dat “we ook in droge omstandigheden al gekke dingen hebben gezien dit seizoen”. “Zoals de Mercedessen die in België na de start ineens geen vermogen hadden. Nu komt er de factor regen bij, en het gaat helemaal fout. Daaraan zie je hoe ingewikkeld het is.”
Bleekemolen heeft vaker softwareproblemen gezien in kleinere autosportklassen, zoals een niet werkende boost-knop waardoor de motor uitging. “Maar zo massaal was het niet, en dit is de Formule 1. Dit kan gewoon niet.”
“Het is een softwarefout, misschien is het een heel klein foutje waar niemand over heeft nagedacht. Maar als het eenvoudig was geweest, had iemand het wel eerder gezien.”
Weinig getest in nat weer
Een aantal teams heeft in het voorjaar wel individueel een korte test gedaan in de regen, maar een safetycarfase simuleren zat daar niet bij. “We hoorden al dat de auto’s lastig waren om te besturen, maar ze liepen niet tegen dit soort problemen aan. Dit zijn dingen die je moet uitproberen.”
“Het circuit van Paul Ricard kun je natspuiten met sprinklers”, weet Bleekemolen. “Dat hadden ze honderd procent zeker moeten doen, en dan alles uitproberen in een test.”
Gevolgen voor de sport
Bleekemolen denkt dat het incident de Formule 1 niet helpt bij de discussie over de nieuwe motorregels. “Iedereen is het er wel over eens dat de nieuwe motorreglementen niet zo gaaf zijn. Aan de andere kant was de race zelf wel spectaculair, maar het is niet zoals racen bedoeld is.”
“Nu staat de F1 wel een beetje voor schut, dit mag niet gebeuren.”
Onderwerp van artikel
Vrouwelijke topchef raakt ook haar laatste Michelinster kwijt: “Onverwacht en verbijsterend”
Twee sterren, toen een, nu geen
Reuten wist in 1999 haar eerste Michelinster binnen te slepen. Tien jaar later, in 2009, kwam daar de tweede bij. Daarmee was ze de allereerste Nederlandse vrouwelijke chef met twee sterren – een record dat tot vandaag de dag niemand heeft weten te evenaren.
In 2018 raakte Da Vinci zijn tweede ster al kwijt. Vandaag kregen Reuten en haar partner Petro Kools te horen dat ook die laatste ster verdwijnt.
“Het doet pijn, maar we respecteren het”
Op Instagram reageren de twee op het nieuws. Ze zeggen dat ze niet anders kunnen dan het besluit respecteren, maar dat het eerlijk gezegd pijn doet. De ster voelde volgens hen altijd als een kroontje op hun werk. Dat kroontje zijn ze nu kwijt, maar de passie voor hun vak kan niemand hen afnemen, benadrukken ze.
Niet opgeven
Reuten en Kools zijn allesbehalve van plan om er de brui aan te geven. Ze gaan vol vertrouwen verder: Margo staat met evenveel liefde en trots in de keuken, Petro ontvangt gasten met dezelfde gastvrijheid, en het team geeft elke dag alles. Het grootste compliment krijgen ze volgens hen dagelijks van hun gasten – de lof, de blije gezichten, de mooie gesprekken en het samen genieten. Daar doen ze het voor.
Sterrenuitreiking in Maastricht
Morgen worden in Maastricht de jaarlijkse Michelinsterren uitgereikt. Restaurants die een ster verliezen, horen dat al een dag van tevoren. Met Da Vinci en de andere verliezers meegerekend telt Nederland op dit moment 119 restaurants met één, twee of drie sterren.
Kans op een derde ster
Een serieuze kanshebber voor de zeldzame derde ster is Brut172 in Reijmerstok, van chef-kok Hans van Wolde. Dat zou de eerste nieuwe driesterrenzaak zijn sinds 2018, naast De Librije in Zwolle. Vakblad Misset Horeca noemt Brut172 een serieuze kandidaat en schrijft dat er na zes jaar in Reijmerstok duidelijk sprake is van constantheid – wat hen betreft wordt het tijd.
Eerder verlies
Chef-kok Eric Swaghoven van restaurant Valuas in Venlo hoorde in 2022 dat hij zijn Michelinster kwijt was. In onderstaande video vertelt hij wat dat voor hem betekende.
Een oude melkfabriek in Borkel: Pieter en zijn vrouw maken er iets moois van
Aan de Dorpsstraat in Borkel staat een voormalige melkfabriek te koop. Pieter en zijn vrouw kochten het pand acht jaar geleden en knapten het grotendeels zelf helemaal op. “Zeg je melkfabriek, dan weet iedereen hier waar ik woon.”
Van Valkenswaard naar Borkel
Het stel kwam uit Valkenswaard en was eigenlijk van plan kleiner te gaan wonen. Tot ze langs de oude fabriek reden. “Ik vond het meteen een fantastisch mooi pand. Je zag het alleen niet goed, want er stond een grote heg omheen. Toen ben ik me erin gaan verdiepen en dacht ik: dit is het gewoon. Hier kunnen we iets moois van maken”, vertelt Pieter.
Het pand was verwaarloosd, maar wel al opgedeeld in vier huizen, elk met een eigen adres. Dat kwam goed uit. Ze trokken steeds in de ene woning terwijl ze de volgende onder handen namen. Zo konden ze ook kiezen in welk gedeelte van de oude fabriek ze het prettigst zouden wonen.
Het Pippi Langkous-huis
Ze bleven wonen in het huis aan de linkerkant, met uitzicht op de molen. “Dat noemen we het Pippi Langkous-huis. Heel speels, split level met veel trapjes. Daar hebben we altijd heel fijn gewoond.”
In elk pand ging alles op de schop. Zo verhuisden ze in hun deel de woonkamer van de voorkant naar de achterkant en er kwam zelfs een goederenlift in. In het hele pand gingen vloeren, wanden en ramen eruit, de buitengevel werd geïsoleerd en er kwamen warmtepompen in.
Het meeste werk deed hij zelf. “Ik durf wel te zeggen dat ik 85 procent van de verbouwing zelf heb gedaan.” Bouwen is voor hem een vorm van rust. “Op kantoor zit je achter een computer. Hier stapel je planken en dan heb je een tastbare kast gemaakt. Dat werkt meditatief”, lacht Pieter.
Zijn favoriete plek herinnert aan de oude functie van het pand. “Waar nu ons buitenterras is, zaten vroeger twee grote deuren waar de melk binnenkwam.” Aan de andere kant van het pand, precies gespiegeld, maakten ze een serre. “Daar staat een bank met een warmtelamp en kijk je uit over de molen. Een heerlijke plek om rustig te zitten. Die koesteren we echt.”
Een plek met geschiedenis
Het pand heeft een rijke geschiedenis in het dorp. “Veel mensen uit Borkel hebben hier ooit gewoond of gewerkt. Er zaten verschillende appartementen in, waar bijvoorbeeld pas getrouwde stellen woonden.”
Ruime woning met veel mogelijkheden
De oude melkfabriek bestaat nu uit drie delen. In het eerste deel wonen Pieter en zijn vrouw. Van het middelste maakten ze een bed and breakfast, met drie kamers en twee appartementen. Het derde deel is een zelfstandige woning. Aan de zijkant ligt bovendien nog een bouwperceel, met een vergunning voor twee halfvrijstaande woningen.
De bed and breakfast draait goed: het hele jaar door zijn er kamers bezet. Hij hoopt dat de toekomstige koper daarmee doorgaat. “Dat zou voor het dorp heel fijn zijn. Samen met de molen ernaast is dit echt het hart van Borkel.”
Dat hij nu toch vertrekt uit de melkfabriek, komt omdat het pand nu volledig is opgeknapt. “Ik ben nogal een bouwer. Het nadeel daarvan is: als iets klaar is, heb je zin in iets anders.” Wat dat wordt, weet hij nog niet.
De vraagprijs bedraagt 1.849.000 euro. Het woonoppervlak is 482 vierkante meter en het perceel is 1.608 vierkante meter groot.
Verstappen dolblij met eerste zege van het seizoen: “Ze bleven maar updates brengen”
Max Verstappen kan zijn geluk niet op na zijn eerste overwinning van dit Formule 1-seizoen. En dat is niet alleen voor hemzelf een feestje, maar voor het hele Red Bull Racing-team. De Oostenrijkse renstal heeft namelijk niet het beste jaar ooit achter de rug.
“Bijzonder na alle problemen”
“Het is echt bijzonder om hier te winnen na alle problemen die we dit seizoen hebben gehad”, zei Verstappen kort nadat hij de Grand Prix van Bahrein – die werd verreden in Maleisië – op zijn naam had geschreven. Volgens de Nederlander komt deze zege vooral door de mentaliteit binnen Red Bull. “De spirit in het team is hartstikke goed. Iedereen bleef geloven en hard werken. Ze bleven met updates komen om de auto beter bestuurbaar te krijgen.”
Eerste zege met eigen motor
Voor Red Bull is het de eerste overwinning in de Formule 1 sinds het team dit seizoen met een zelf geproduceerde motor rijdt. Verstappen is dan ook zeer te spreken over het werk dat op dat gebied wordt geleverd. “Het is een ongelofelijk project waarbij veel partners en personen betrokken zijn. Dan voelt het fantastisch om te zien dat het nu resultaat oplevert.”
Slechte start, maar hoofd koel houden
Verstappen pakte zaterdag poleposition, maar bij de start van de race in Maleisië ging het mis. Hij kwam slecht weg en werd gepasseerd door de Mercedes-coureurs Kimi Antonelli en George Russell. “Ik was niet verrast door de slechte start”, aldus Verstappen, die dit seizoen wel vaker moeizaam van zijn plek kwam bij het begin van de race. “Opnieuw liet ik de koppeling opkomen en had ik geen vermogen. De motor viel gewoon volledig uit. Maar dan moet je rustig blijven, proberen niet overhaast te reageren, gewoon aansluiten en proberen je positie te behouden. De race is lang en er kan van alles gebeuren.”
Eerste zege sinds Abu Dhabi
Uiteindelijk gebeurde er nog van alles en greep Verstappen – voor het oog van zijn vader Jos – zijn eerste overwinning sinds het raceweekend in Abu Dhabi in 2025. Voor Max blijft het mooi om successen te kunnen vieren met zijn vader. “We zijn er allebei enorm bij betrokken. En natuurlijk is er de band met mijn vader. We begrijpen elkaar heel goed na al die jaren waarin we samen hebben gewerkt aan ons doel in de Formule 1. Hij is dus nog steeds op de achtergrond aanwezig.”
“Hij is er niet bij elke race, maar als hij er wel is, bespreken we van alles en nog wat”, legde Verstappen uit. “Hij is van alles op de hoogte. En voor hem was het begin van het seizoen denk ik ook niet fijn om te zien, net zoals het voor mij niet fijn was om in de auto te rijden.”
Lof van concurrenten
WK-leider Antonelli kon het gevecht met Verstappen in Maleisië niet aangaan. Volgens de Mercedes-rijder was de Nederlander simpelweg te snel in zijn Red Bull. “Max was enorm snel dit weekend. Samen met zijn team heeft hij geweldig werk verricht. Voor mij was de tweede plaats vandaag absoluut het maximaal haalbare.”
Ook nummer drie Lewis Hamilton was vol lof over de prestatie van Verstappen en Red Bull. “Felicitaties voor Max. Het is duidelijk dat Red Bull zich enorm goed verbeterd heeft door het jaar heen. Ik had goede hoop vandaag een mooie strijd te kunnen voeren met Max, maar helaas kwam dat er niet van.”
Deel artikel: Advertentie viaSter.nl (opent in nieuw venster)
