Trein knalt op vrachtwagen bij spoorwegovergang in Ermelo
De vrachtwagen ligt op z’n kant en de trein heeft behoorlijk wat schade opgelopen. Wat er precies is gebeurd, is nog onduidelijk. Ook is er nog geen info over eventuele gewonden. Volgens de NS rijden er tot zeker 17.00 uur geen treinen tussen Putten en Nunspeet. Meer volgt.
Boven Iran neergeschoten bemanningslid F-15 vertelt over spectaculaire redding
Een F-15-bemanningslid dat boven Iran werd neergeschoten, doet voor het eerst zijn verhaal
Voor het eerst heeft een van de twee bemanningsleden van een Amerikaanse F-15 die in Iran werden gered, zijn verhaal gedaan. Het toestel van de man werd door Iran neergehaald. Hij brak zijn rug, arm en schouder bij een harde landing, maar wist toch een flink stuk te lopen om zich te verstoppen.
“Ik was gewond, maar we trainen allemaal om met de dingen om te gaan die op ons pad komen”, zei het bemanningslid ‘Bravo’ tegen 60 Minutes. In het interview vertelt hij uitgebreid over het succesverhaal in wat het CBS-televisieprogramma verder een dure en impopulaire oorlog noemt. De echte naam van de man wordt geheimgehouden vanwege dreiging uit Iran. De andere inzittende, piloot Alpha, wilde niet in de uitzending reageren. Hij is terug in actieve dienst en publiciteit zou nadelig kunnen zijn.
De redding op video
De redding van de man werd vastgelegd op video. Het toestel vloog op 2 april in bergachtig gebied ten zuiden van de stad Isfahan toen het misging. Waarschijnlijk werd een raket van een draagbare lanceerinstallatie de straaljager fataal.
“Het was alsof ik door een goederentrein werd aangereden”, stelt Bravo. “We hebben er alles aan gedaan om het vliegtuig te redden. Toen al snel duidelijk werd dat dat niet mogelijk was, gebruikten we onze schietstoel. Ineens zweefden we in de lucht boven het hart van Iran.”
In de lucht bleek zijn parachute beschadigd. “Op een gegeven moment keek ik omhoog en zag ik geen parachute meer. Dat was het meest angstaanjagende dat ik ooit heb gezien”, vertelt hij. Hij probeerde na een schietgebedje de parachute verder uit te vouwen, maar kwam alsnog keihard neer. “Op basis van mijn beschrijving en de verwondingen die ik heb opgelopen, denken de deskundigen dat ik met een snelheid tussen de 110 en 160 kilometer per uur op de grond ben terechtgekomen.”
Een hoge bergkam als beste overlevingskans
Piloot Alpha kwam op zo’n 8 kilometer van Bravo neer en verstopte zich op een andere plek. Hoewel hij zwaargewond was geraakt door de smak, noemt Bravo het een godswonder dat hij de val überhaupt overleefd had, en zelfs in staat was zijn training te volgen: “Ik wilde zo snel als ik kon, ondanks mijn verwondingen, wegkomen van mijn landingsplek.”
In het schemerduister besloot hij dat in het onherbergzame gebied een 2 kilometer hoge bergkam de beste overlevingskans bood. Op wilskracht overbrugde hij ondanks zijn verwondingen die afstand. “Ik wilde niet door gebrek aan motivatie op de Iraanse tv komen”, verwoordt hij het nu.
Defensieminister Hegseth wakker gemaakt voor de missie
Intussen werd in de VS defensieminister Hegseth wakkergemaakt voor de reddingsmissie. Iran had inmiddels een prijs op het hoofd van de Amerikanen gezet en gewapende strijders waren al naar hen op zoek. Ze naderden de mannen al op enkele honderden meters.
Alpha kon als eerste wegkomen, bij de eerste Amerikaanse grondoperatie in Iran sinds 1980, toen een mislukte reddingsoperatie voor gegijzeld ambassadepersoneel acht militairen het leven kostte. Dit keer was het een succes, hoewel het enorm gevaarlijk was twee reddingshelikopters bij daglicht te laten vliegen. “Het was de hele heenreis en de hele terugreis een vuurgevecht”, aldus Hegseth.
Eerste boodschap van Bravo
Een poging ook Bravo te lokaliseren was toen nog tevergeefs. Die avond kwam er wel een eerste boodschap van hem binnen: “Ik ben gewond, maar kan me verplaatsen”. Een nieuwe reddingsoperatie kon echter pas een dag later plaatsvinden. Om Bravo’s overlevingskansen te vergroten werden Iraanse troepen in de nabijheid bestookt. Ondertussen maakte een commandoteam van 92 man zich klaar om hem te halen, ondersteund door duizenden anderen en daarmee een van de grootste reddingsoperaties ooit.
“Ik weet alle details niet, maar ben blij dat ze het deden”, reageert Bravo. Er landden twee vliegtuigen in de woestijn om twee reddingshelikopters in te zetten. Al snel maakten ze contact met Bravo. Op dronebeelden is te zien hoe twee commando’s hem bereikten en ondersteunden om weg te komen. “Om ze op die heuvelrug naar me toe te zien komen, was een van de mooiste momenten van mijn leven.” Details over wat er in dat eerste contact werd gezegd geeft Bravo niet, wel dat hijzelf reageerde met “Let’s go”, laten we gaan.
Bijna honderd Amerikanen gestrand
Terug bij de landingsplek bleken de landingsgestellen van beide vliegtuigen vast te zitten in het woestijnzand. Nu waren dus bijna honderd Amerikanen gestrand. Overhaast werd een tweede team gestuurd om iedereen te halen. De achtergelaten vliegtuigen werden gebombardeerd om te voorkomen dat Amerikaanse technologie in Iraanse handen viel. Na 50 uur was Bravo veilig, bij het ochtendgloren van de eerste paasdag.
Voormalig CIA-chef Petraeus ontsnapt in Oekraïne aan Russische aanval op trein
In een gesprek met The New York Times vertelt Petraeus dat hij drones boven zijn trein hoorde vliegen, net nadat die de Oekraïense douane was gepasseerd. Samen met de andere passagiers stapte hij haastig uit. Even later klonk een harde explosie. Dicht bij de Poolse grens in Oekraïne werd een passagierstrein geraakt door een Russische drone. Er raakte niemand gewond, vooral omdat de ruim tweehonderd passagiers op tijd konden wegkomen nadat het speciale monitoringsteam van de Oekraïense spoorwegen hen had gewaarschuwd. Petraeus noemt het voorval ‘angstaanjagend’, zeker vanwege de timing van de aanval.
Kort daarvoor reed een diplomatieke trein uit Kyiv langs het station, met aan boord een gezelschap van politici en veiligheidsadviseurs. Onder anderen de Britse ex-premier Boris Johnson, een topadviseur van de Duitse bondskanselier Friedrich Merz en de voormalig Zweedse premier Carl Bildt zouden aan boord hebben gezeten. Zij kwamen terug van het Yalta European Strategy-congres in Kyiv, een bijeenkomst waar ook oud-CIA-directeur Petraeus aanwezig was. Johnson zei op X dat dit ‘het soort willekeurige en zinloze aanvallen is dat Oekraïners dagelijks moeten doorstaan’, zelfs op civiele spoorwegen.
Volgens de Oekraïense staatsspoorwegen was de drone mogelijk bedoeld om de diplomatieke trein te raken, omdat die eerder dan gepland was vertrokken. De trein was Polen al binnen gereden toen de aanval plaatsvond. Petraeus kon zijn trein weer instappen en zijn reis naar Polen vervolgen. “Er was geen militaire rechtvaardiging voor wat Rusland in dit geval heeft gedaan”, zei hij in een verklaring na het incident.
Bij de grensovergang raakten Russische drones ook een tankstation, dat in brand vloog. Er vielen geen gewonden. Eerder vielen er twee doden bij een aanval op de Oekraïense grenspost bij de grensovergang met Moldavië. Tussen de Oekraïens-Roemeense grens voerden de Russen ook twee aanvallen uit. Oekraïne slaat ook geregeld terug met eigen aanvallen op Russisch grondgebied, onder meer met geavanceerde drones.
Auto raakt wiel kwijt na botsing in Helmondse woonwijk
Een auto is maandagochtend een wiel verloren bij een aanrijding met een andere auto in de Zeppelinstraat in Helmond. Dat ging er behoorlijk stevig aan toe, want een ander wiel hangt na de klap afgebroken aan de wagen en ook de zijkant van de auto is flink ingedeukt.
Klein kind nagekeken in ambulance
Een klein kind is uit voorzorg in de ambulance nagekeken, maar hoefde gelukkig niet mee naar het ziekenhuis.
Ongeluk op gelijkwaardige kruising
Het ongeluk gebeurde op een gelijkwaardige kruising in een woonwijk. Ook de andere auto liep schade op bij het ongeluk. Hoe het precies mis kon gaan, is niet duidelijk.
Auto vlamt volledig uit naast tandartspraktijk, politie zoekt uit wat er gebeurd is
Een geparkeerd autootje is in de nacht van zondag op maandag helemaal in vlammen opgegaan aan de Grote Spie in Breda. Het ding stond geparkeerd naast een tandartspraktijk, en de gevel van dat pand heeft flink wat schade opgelopen. De politie is druk aan het uitzoeken of iemand het vuur misschien expres heeft aangestoken.
Omgerekend: rond 02:55 uur
Het was rond vijf voor drie toen de auto, die bij een stel garageboxen stond, ineens vlam vatte. De brandweer schoot meteen die kant op, maar tegen de tijd dat ze er waren, viel er aan de auto niks meer te redden.
Ruiten aan diggelen
Door de hitte van de vlammen liep ook de gevel van de tandartspraktijk ernaast behoorlijke schade op. Meerdere ruiten sprongen door de enorme hitte. De brandweer heeft het hele pand natgespoten om te voorkomen dat het vuur zou overslaan – en dat lukte gelukkig. Ook de politie kwam langs om onderzoek te doen. In de nacht van zondag op maandag hielden ze alle opties nog open.
“Niet van de tandarts”
De tandartsenpraktijk laat telefonisch weten dat de auto van een buurtbewoner is. Die zou daar zonder toestemming regelmatig parkeren. Een andere buurtbewoner voegt daaraan toe: “Je krijgt een middelvinger als je de man aanspreekt dat hij daar niet mag parkeren.” De praktijk is maandag gewoon open, ondanks de scheuren in de ruiten.
Amazon zet vrachtpartner 21 Air aan de kant na dodelijke crash in Miami
Amazon heeft de samenwerking met de Amerikaanse vrachtluchtvaartmaatschappij 21 Air op pauze gezet. Aanleiding is een crash op 6 september, toen een vrachttoestel dat in opdracht van Amazon vloog van de landingsbaan in Miami schoof. Bij dat ongeluk kwamen vijf mensen op de grond om het leven.
Amazon heeft zelf geen vliegtuigen
Amazon bezit zelf geen vliegtuigen, maar werkt samen met verschillende bedrijven die onder hun vlag pakketjes vervoeren. 21 Air vliegt met acht toestellen voor de webgigant.
Waarschuwingen van oud-medewerkers
Oud-medewerkers van 21 Air waarschuwden al vóór het ongeluk dat het bedrijf zich niet aan de veiligheidsvoorschriften hield, zo meldde CBS News eerder. Meerdere voormalige piloten zeggen dat managers van het bedrijf bewust veiligheidsrapporten achterhielden en dat bemanning onder druk werd gezet om zonder voldoende rust te vliegen.
Wat de opnames laten zien
Uit vrijgegeven beelden van het ongeval blijkt dat een piloot iets meer dan een minuut voor de landing zijn collega in de cockpit waarschuwde dat het vliegtuig te snel ging. In de cockpit is niet op die waarschuwingen gereageerd.
Onderzoek naar de crash
De National Transportation Safety Board (NTSB), die het ongeluk onderzoekt, meldde vorige week dat uit gegevens van de vluchtdatarecorder bleek dat de piloten overwogen de landing af te breken nadat het toestel de grond had geraakt. Het vliegtuig gleed van de landingsbaan af en raakte daarna twee voertuigen. Vijf mensen kwamen om het leven, drie anderen raakten zwaargewond en twee anderen werden met lichte verwondingen in het ziekenhuis opgenomen. De twee piloten overleefden de crash.
Reactie van 21 Air
Tegen persbureau Reuters zegt 21 Air dat het bedrijf “vertrouwen heeft in ons veiligheidsbeleid, onze procedures en onze trainingen”.
