Autoherstelbedrijven zetten hagelcentra op na zware storm van 27 juni
Bij het noodweer van drie weken geleden hebben zoveel auto’s schade opgelopen dat herstelbedrijven speciale centra inrichten. In Dronten bijvoorbeeld is een hagelschadecentrum geopend, meldt OmroepFlevoland. Volgende maand komt er ook zo’n centrum in Emmeloord.
Het noodweer dat op zaterdag 27 juni over Nederland trok was uniek. In het zuidwesten en westen van het land werden uitzonderlijk veel bliksemflitsen geregistreerd. In het midden van het land vielen zware hagelbuien. Een aantal woningen vloog in brand door blikseminslag. NS kon een aantal treinen niet laten rijden.
Hoeveel auto’s schade opliepen, blijkt nu pas. Volgens de schadeherstellers raakten alleen in Flevoland ruim 2.500 voertuigen beschadigd. In het hele land gaat het waarschijnlijk om 20.000 auto’s, schat Schadenet, een keten van schadeherstellers. De schade loopt op tot meer dan tien miljoen euro. Vaak gaat het bij die schade om putten in de lak die door hagelstenen zijn geslagen. “Ik zag wel veertig, vijftig van die kraters. Over de hele auto heen”, vertelde een Hilversummer onlangs bij NHNieuws.
Om het grote aantal auto’s met schade te kunnen verwerken, is in Dronten een aparte locatie ingericht. “Onze bestaande schadebedrijven zijn al druk genoeg. Met een apart hagelcentrum voorkomen we dat de reguliere werkzaamheden stil komen te liggen”, zegt Wilfred Herder, die een herstelbedrijf in Leusden heeft.
Bij binnenkomst wordt de auto gescand met een hagelscanner. Die brengt snel alle deuken en de omvang daarvan in kaart. Een expert controleert de resultaten nog een keertje handmatig, zodat niet alleen de garage en de eigenaar maar ook de verzekeraar meteen duidelijkheid heeft over de schade- en herstelkosten. In de werkplaats worden de deuken vervolgens zonder spuit- of plaatwerk hersteld.
De schadebedrijven huren zogenaamde restylers in, meldde RTVUtrecht onlangs. Met speciale lampen, stalen stiften en lijmtechnieken drukken de monteurs de deuken van binnenuit ‘weg’, of ze trekken die voorzichtig uit het plaatwerk. Daarna wordt er nagetimmerd met een profielhamer, aldus Ad de Goey, eigenaar van een herstelbedrijf in Woerden. Opnieuw spuiten is onnodig. De schadeherstellers spreken zelf over de Paintless Dent Repair-techniek.
De schadebedrijven hebben nog lang niet alle hagelschades ingepland. Bij De Goey bijvoorbeeld wachten ze nog even en wordt pas een definitieve planning gemaakt als ook duidelijk is hoeveel auto’s schade oplopen op vakantie in Italië, Oostenrijk, Spanje of Frankrijk. Schadehersteller Twan Kreijne in Amersfoort denkt dat het nog wel een jaar kan duren voordat alle schade is weggewerkt. In Hilversum hoopt Mustafa Özkurt van schadebedrijf Merel dat het sneller kan. Hij zegt extra monteurs uit Portugal, Brazilië en Duitsland te hebben gehaald om te helpen. Maar dan nog is een kwestie van geduld. “Ik heb begrepen dat het wel twee maanden kan duren voordat er tijd is om te repareren”, zegt een Hilversumse automobilist. “Gelukkig kun je er gewoon mee blijven rijden.”
Maaltijdbezorger gewond na crash met huis
Een maaltijdbezorger is zaterdagmiddag gewond geraakt nadat hij met zijn auto uit de bocht vloog en een huis ramde. Het ongeluk gebeurde rond half zes op de Heikantsestraat in Oosteind, ter hoogte van de Oude Dongensebaan. De bestuurder is met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
De hulpdiensten, waaronder politie, ambulance en brandweer, kwamen snel ter plaatse. De brandweer heeft voorkomen dat de auto vlam vatte en controleerde ook of het huis nog veilig was na de klap. Op het eerste gezicht lijkt de schade aan het huis mee te vallen, maar het is nog onduidelijk hoe erg de gevel werkelijk beschadigd is. De Suzuki Alto van de maaltijdbezorger is total loss en moest door een bergingsbedrijf worden weggesleept.
De politie onderzoekt hoe het ongeluk precies kon gebeuren en heeft getuigen gesproken.
Merwedebrug dicht voor vrachtwagens: weer een teken dat onze infrastructuur er slecht aan toe is
Transport en Logistiek Nederland (TLN) reageert fel op de sluiting van de Merwedebrug voor vrachtverkeer. Vanmiddag werd bekend dat er vanaf 17.30 uur geen vrachtwagens meer over de brug mogen. Het risico bestaat dat ‘de stalen platen waaruit de boog is opgebouwd onder hoge druk gaan vervormen’, meldt Rijkswaterstaat. Dat kan gevolgen hebben voor de constructieve veiligheid van de brug. Onderzoek naar de constructie zal tot zeker half augustus duren.
“Zolang structurele investeringen in beheer, onderhoud en vervanging uitblijven, zullen dit soort situaties zich blijven herhalen”, waarschuwt TLN. “Dat is onacceptabel voor een land dat afhankelijk is van een goed functionerende logistiek.” Ondernemers in de sector herinneren zich nog goed dat de brug in 2016 twee maanden dicht moest. Net als nu was de stalen constructie dusdanig aangetast, dat de veiligheid niet meer viel te garanderen. Het leidde tot ‘grote gevolgen voor de bereikbaarheid en forse extra kosten’. “Dat we opnieuw op dit punt zijn beland, is nauwelijks te bevatten.”
De organisatie noemt de impact enorm. Omrijdende vrachtwagens hebben er niet alleen zelf last van, waarschuwt TLN, want ook op de omrijroutes zal meer verkeersdruk ontstaan. Vrachtverkeer dat niet meer over de brug mag, wordt omgeleid via de A15, A16 en A59 of via de A15, A2 en A59.
Bijna honderd zeldzame schapen in Zwitserland omgekomen door blikseminslag
De dieren die getroffen werden, zijn Walliser Schwarznase, oftewel zwartneusschapen. Naast de 97 schapen die het niet overleefden, waren er ook nog 80 schapen die de blikseminslag wél overleefden, meldde het lokale medium Pomona.ch.
Het gebeurde donderdagnacht in het zuidwesten van Zwitserland, bij het bergdorp Fiesch. Een schapenboer vertelde aan Pomona.ch dat de schapen bijeen waren gedreven in een omheining toen het misging. Het Zwitserse persbureau Keystone-SDA schrijft dat boeren in het kanton Wallis, waar Fiesch ligt, steeds meer last krijgen van de wolf.
Zwitserland werd donderdagavond getroffen door noodweer. In een paar uur tijd werden er 26.000 blikseminslagen geregistreerd. Zwartneusschapen zijn makkelijk te herkennen aan hun zwarte snuit en verder witte vacht. De Nederlandse Vereniging van Speciale Schapenrassen liet een paar jaar geleden weten dat er in Zwitserland ongeveer 14.000 Walliser Schwarznase zijn.
Een blikseminslag in een windturbine in Amsterdam werd eind vorige maand gefilmd. Bekijk dat hier:
Moordenaarsgraf nog steeds mikpunt van wraak, nu met pudding besmeurd
Bijna dertig jaar na zijn dood wordt het graf van moordenaar Marie van der Schans in Sprang-Capelle nog steeds geteisterd. De 65-jarige moord op twee boerenbroers blijft het dorp bezighouden. Een paar weken geleden werd de grafsteen opnieuw beklad met pudding, eerder gebruikten vandalen zelfs een sloophamer om hem aan diggelen te slaan. Begraafplaatsmedewerker Johan Hoving is er klaar mee: “Laat hem met rust. Hij heeft zijn straf gekregen én uitgezeten.”
Campings zonder kinderen razend populair: in Brabant vier plekken voor stilte
Kamperen zonder krijsende kinderen wint aan populariteit. In Europa steeg het aantal ‘adults only’-campings de afgelopen vijf jaar met ruim 41 procent. In Brabant kun je op vier plekken terecht voor kinderloze rust. “Wij verkopen geen poeha, maar rust”, vertelt Aurora Witlox van camping De Graspol in Nijnsel. De gasten? Vooral mensen uit zorg en onderwijs die even helemaal tot rust willen komen, maar ook steeds meer twintigers en dertigers.
Boswachter lost mysteries op: van agressieve rups tot zwevende roofvogel
Boswachter Frans Kapteijns beantwoordt deze week weer vragen over de Brabantse natuur. Een agressieve rups in Biezenmortel blijkt de lindepijlstaartvlinder, een mysterieuze plant in de tuin is liggend vetmuur – de kleinste landplant van Nederland – en een zwevende roofvogel wordt geïdentificeerd als buizerd. Ook komt een koolzwarte metselspinnendoder voorbij die met verlammende precisie jacht maakt op spinnen.
Blanche (92) uit Roosendaal is oudste deelnemer Vierdaagse: “Stilzitten is niks voor mij”
Blanche Troost uit Roosendaal is met haar 92 jaar de oudste deelnemer aan de Nijmeegse Vierdaagse. Voor de zesde keer loopt ze het iconische wandelevenement, elke dag dertig kilometer. “Ik houd er flink de pas in hoor. Ik kan niet zo goed langzaam lopen”, zegt ze. Bijna elke ochtend wandelt ze vijftien kilometer, gisteren zelfs dertig. Het geheim? “Ik leef gezond, ik heb nooit gerookt en stilzitten is niks voor mij.”
Troep Taxi haalt alles op: van schommelstoelen tot sekspoppen
Stan Kuipers uit Eindhoven redde zichzelf uit het slop met zijn ‘Troep Taxi’. Na zijn afkickkliniek kampte hij met financiële problemen, maar besloot voor mensen naar de stort te rijden. Van schommelstoelen tot sekspoppen, alles gaat mee in zijn bus. “Inmiddels ben ik bijna vier jaar clean en ik vind het echt superleuk”, vertelt hij terwijl hij met zijn kanariegele kruiwagen rommel ophaalt.
Merwerdebrug voor onbepaalde tijd dicht voor vrachtverkeer vanwege verzwakt staal
De Merwedebrug over de A27 gaat vanmiddag om 17.30 uur voor onbepaalde tijd op slot voor alle vrachtwagens. Rijkswaterstaat heeft ontdekt dat het staal op meerdere plekken zwakker is dan verwacht, waardoor de veiligheid van de brug bij Gorinchem niet meer gegarandeerd kan worden. Het probleem is dat het zware verkeer de stalen platen van de boog kan laten vervormen, wat de hele constructie in gevaar brengt.
Het verbod geldt voor al het vrachtverkeer, maar personenauto’s, motoren en bestelbusjes mogen nog wel over de brug. Ook lijnbussen en hulpdiensten zijn uitgezonderd, zodat de regio bereikbaar blijft. De brug ligt in de A27 tussen Breda en Utrecht, vlakbij Gorinchem. Vrachtwagens worden omgeleid via twee routes: aan de zuidkant van de Merwede via de A15, A16 en A59, en aan de noordkant via de A15, A2 en A59. Vervoer van gevaarlijke stoffen gaat via de A2. Rijkswaterstaat waarschuwt dat de reistijd kan oplopen, zeker met de werkzaamheden aan de Papendrechtse brug erbij. Waar nodig worden extra maatregelen genomen.
De zwakke plekken in het staal kwamen aan het licht bij een controle. De brug is eigenlijk aan vervanging toe, en er wordt al onderhoud gepleegd om hem veilig te houden tot de nieuwe klaar is. De voorbereidingen voor de bouw van die nieuwe brug, die medio volgend jaar moet beginnen, zijn al in volle gang. Eerst komt er een nieuwe brug naast de bestaande. Zodra die klaar is, wordt de oude brug afgebroken en komt er op die plek ook een nieuwe.
In 2016 was de Merwedebrug ook al een tijdje dicht voor vrachtverkeer als voorzorgsmaatregel. Toen werden er haarscheurtjes gevonden in de draagbalken. Twee hoogleraren zeiden toen dat de brug had kunnen instorten, net als de Morandibrug in Genua. Die afsluiting duurde bijna drie maanden.
