Militair Delano werd in zijn slaapzak overreden: ‘Chauffeurs hebben hem niet opgemerkt’
Defensie kan niet garanderen dat militaire oefeningen altijd veilig verlopen — zo concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid na twee dodelijke ongelukken met Nederlandse militairen tijdens oefeningen in Duitsland. Voor de familie van de 21-jarige Delano uit Oirschot is die conclusie bitter genoeg.
Delano was chauffeur bij de 13 Lichte Brigade en nam in april vorig jaar deel aan de grote oefening Bastion Lion in de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt. Bijna 4000 Nederlandse militairen en ruim 1800 voertuigen waren betrokken. De opdracht? Een oefenvijand aanvallen en een volledig opgezette oefendorp — met meer dan 500 huizen — innemen op het oefenterrein Güts Altmark.
Tijdens de meerdagse oefening reden zware voertuigen als Bushmasters, Boxes en Scania’s heen en weer tussen het oefendorp en andere locaties. Op 10 april kreeg Delano samen met zijn boordschutter de opdracht om even te rusten. Ze parkeerden hun Bushmaster in de berm langs de doorgaande weg naar het oefendorp. Zijn collega trok zich terug naar een gebouw aan de overkant van de weg. Delano zelf ging slapen — in zijn gecamoufleerde slaapzak, op een matje, direct naast het geparkeerde voertuig.
Terwijl hij sliep, stroomden er steeds meer voertuigen naar het oefendorp — en omdat de weg tijdelijk geblokkeerd raakte, moesten veel chauffeurs via de berm doorrijden. En daar, in de slagschaduw van het Bushmaster en ondanks de aanstaande straatverlichting in het oefendorp, lag Delano onopgemerkt. Hij werd per ongeluk overreden. Welk voertuig precies, is niet met zekerheid vast te stellen: een deel van de wagens had geen oefensimulatiesensoren, dus er was geen duidelijk spoor van wie er via de berm reed. Één ding is wel duidelijk: niemand in de passerende voertuigen zag hem liggen.
En helaas was dit niet het enige tragische incident. Zes maanden later, op 14 oktober, kwam ook korporaal der eerste klasse Mark om het leven tijdens een andere oefening in Duitsland. Hij zat als boordschutter op een pantserwielvoertuig van een mortiergroep die ’s nachts naar een verzamelgebied reed. Toen de route geblokkeerd bleek, moesten ze zich onderweg heroriënteren. Het voorste voertuig probeerde een gravelpad op te gaan, begon te hellen — de chauffeur reageerde instinctief, maar het voertuig kantelde en viel van een talud. Het belandde op zijn dak. Mark raakte bekneld en overleed aan zijn verwondingen.
Naar aanleiding van deze tragedies geeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid duidelijke aanbevelingen. Hoewel de raad begrijpt dat Defensie onder druk staat en snel personeel wil opleiden, benadrukt voorzitter Chris van Dam: “Maar het kost tijd om een parate krijgsmacht op te bouwen — en daar moet Defensie zich bij neerleggen.” Realistisch oefenen is belangrijk, maar dan moeten er ook extra veiligheidsmaatregelen komen om onervaren militairen te beschermen. De balans tussen ervaring, oefenambitie én veiligheid moet beter worden — niet alleen om levens te redden, maar ook om de gevechtskracht duurzaam te versterken.
Verdachte probeert te ontsnappen na politieraids in Eindhoven – maar wordt binnen een paar straten opgepakt
Eergisterenavond ging het in een rustige buurt van Eindhoven even flink rommelen: een verdachte die betrokken zou zijn bij heling, probeerde te vluchten toen de politie hem wilde aanhouden. Het werd een korte, maar intense achtervolging te voet — en eindigde met een arrestatie slechts één straat verderop.
Wat gebeurde er precies?
De politie deed een inval in een woning aan de Bennekelstraat als onderdeel van een onderzoek naar heling. Tijdens de doorzoeking vonden agenten meerdere gestolen scooters, losse onderdelen, frames én motorblokken — allemaal spullen die duidelijk niet op hun plek leken.
Toen de politie op zoek ging naar de vermeende eigenaar van al die spullen, was hij al op de vlucht. Zodra agenten hem zagen, schoot hij ervandoor. Geen probleem: de agenten gingen direct achter hem aan — en hadden hem binnen no-time tegen de grond en in de boeien.
Ooggetuigen en extra voorzorgsmaatregelen
De actie trok behoorlijk wat aandacht in de omgeving. Bij een eerdere politie-inval op dezelfde straat moesten agenten zelfs geweld gebruiken om toeschouwers op afstand te houden. Daarom waren deze keer ook eenheden met honden ter plaatse — maar gelukkig bleek die extra inzet niet nodig.
Groot brandalarm bij Museum De Roos in Geertruidenberg — maar gelukkig geen echte brand
Woensdagavond rond elf uur ging het alarm af: de brandweer kreeg een melding van een binnenbrand in Museum De Roos op de Markt in Geertruidenberg. Met meerdere eenheden werd direct ingegrepen — en ook de brandweer uit Oosterhout werd al snel bijgevraagd, omdat het alarm was opgeschaald naar ‘middelbrand’.
Binnen het museum hing duidelijk een sterke brandlucht en er was rook zichtbaar. Gelukkig bleek al snel dat er geen sprake was van een echte brand. De oorzaak? Een technische storing in de mechanische ventilatie van het gebouw. Die storing zorgde ervoor dat er rook ontstond — en die verspreidde zich vervolgens door het pand.
De hoofdtaak van de brandweer werd daarom: het museum rookvrij maken. Daarbij werden ook metingen uitgevoerd om te checken of de lucht weer veilig was. Gelukkig zijn er geen gewonden gevallen.
Zeker tien doden bij zware Russische luchtaanvallen op Kyiv
Rusland heeft vannacht flink ingezet op de Oekraïense hoofdstad: een grote, gevarieerde luchtaanval met ballistische raketten, kruisraketten én drones trof Kyiv hard. Volgens lokale autoriteiten zijn er minstens tien mensen om het leven gekomen — en dat is nog een conservatief cijfer. Tientallen anderen raakten gewond, waaronder kinderen.
De schade is wijdverspreid: appartementengebouwen werden geraakt, een hotel vloog in brand, en op talloze plekken in de stad is materiële schade geconstateerd. Veel inwoners van Kyiv trokken zich tijdens de aanval terug naar metrostations — de bekende ondergrondse schuilplaatsen die inmiddels al jaren een tweede leven leiden als veilige toevluchtsoorden.
Maar het bleef niet bij Kyiv. Ook in andere steden klonken explosies: in Zaporizja en Pavlohrad (zuidoosten), en in Soemy en Charkiv (noordoosten). In Zaporizja raakten drie mensen gewond, zo meldde de gouverneur ter plaatse.
Het Russische ministerie van Defensie beweerde achteraf dat de aanval gericht was op militaire doelen en energie-infrastructuur. Maar de beelden en rapportages wijzen sterk op treffers in burgerlijke gebieden. Moskou noemt de actie een ‘vergelding’ voor recente Oekraïense luchtaanvallen op Russisch grondgebied — waaronder aanvallen op militaire bases en olie-installaties. Kyiv probeert bovendien steeds vaker de verbindingen tussen het door Rusland geannexeerde schiereiland Krim en het Russische vasteland te verstoren, wat volgens verslaggevers heeft geleid tot een ernstig tekort aan brandstof in de regio.
President Zelensky had al gisteren gewaarschuwd: tijdens een EU-top in Dublin sprak hij over betrouwbare inlichtingen die wezen op een grote, nabije aanval. Hij noemde zelfs dat Poetin “deze massale luchtaanval op Oekraïne al enige tijd aan het voorbereiden is”.
Ook buurland Polen reageerde voorzorgshalve: vanwege de dreiging stuurde het land vannacht gevechtsvliegtuigen de lucht in om zijn eigen luchtruim te bewaken. Tegen het begin van de ochtend werd gemeld dat de operatie was afgerond — en dat er geen Russische raketten of drones boven Pools grondgebied waren gedetecteerd.
Buitenland Deel artikel:
Dates worden steeds actiever: ‘Geen verkapt sollicitatiegesprek meer’
Voor wie van sport houdt én op zoek is naar liefde, is de datingwereld langzaam maar zeker aan het veranderen. En dat is goed nieuws — want veel mensen zijn gewoon moe van die eindeloze swipes, vage profielen en zenuwachtige eerste dates in een café.
Van Tinder naar trailrunning
Er zijn nu allerlei manieren om iemand te ontmoeten via beweging. Denk aan apps die eigenlijk voor sport zijn bedoeld — zoals Strava — maar waar gebruikers onbedoeld toch vaak met elkaar in gesprek raken. Of neem speciale sport-datingapps en fysieke initiatieven, zoals hardloopclubs of wandelgroepen voor singles. Het idee? Samen iets doen wat je leuk vindt, in plaats van direct tegenover elkaar te zitten met een kop koffie en de druk om ‘het goed te doen’.
Waarom is dit zo’n hit?
Volgens liefdeswetenschapper Tila Pronk en mediawetenschapper Linda Duits is de frustratie met traditionele datingapps groot — vooral onder Gen Z. “Het is tijdrovend, onvoorspelbaar, je kunt worden geghost, en heteroseksuele mannen krijgen vaak bijna geen matches”, legt Pronk uit. En Duits voegt eraan toe dat huidige apps ook veel minder ruimte geven om zelf te kiezen: “Vroeger kon je op datingsites filteren op alles — van lengte tot Star Wars-liefde. Nu beslist een algoritme. En dat is een black box: je weet niet eens waarom je wel of niet wordt getoond.”
Bij sport-dating weet je tenminste één ding meteen: deze persoon doet ook mee aan beweging. Geen gissen, geen bluffen — alleen gemeenschappelijke energie.
Dat is geen date, dat is een activiteit (en dat is juist fijn)
De trend past in een bredere verandering: dating wordt steeds meer ‘actief’ en ‘ervaringsgericht’. Of het nu om wandelen, fietsen, spelletjesavonden of festivals gaat — het draait niet meer alleen om ‘gaan daten’, maar om ‘iets leuks doen terwijl je elkaar leert kennen’.
Irene den Ouden, oprichter van DeWandeldate, ziet dat mensen steeds vaker op zoek zijn naar een ontspannen, actief alternatief voor die ongemakkelijke cafédate. En Pronk benadrukt: “Zo’n eerste date voelt vaak als een verkapt sollicitatiegesprek. Al dat oeverloos praten? Overbodig. En vaak ook niet echt spannend.”
Maar als je tegelijkertijd loopt, fietst of een spel speelt, dan is de druk weg. Je hebt alvast een leuke ervaring gehad — ongeacht of er romantiek ontstaat. En als het wel plezierig is, dan stijgt de kans op succes automatisch. Win-win.
Online blijft de eerste stap — maar offline wordt het pas écht
Duits wijst erop dat mensen zich online nog steeds het meest op hun gemak voelen om contact te leggen. “Als je iemand bij de voetbalclub aanspreekt, weet je niet of diegene openstaat voor liefde of seks. De kans op een blauwtje is veel groter — en jongeren vinden dat digitaal veel makkelijker dan in het echt.”
En ja, Gen Z drinkt minder, hecht meer aan selfcare én vindt uitgaan vaak te duur. Maar Duits gelooft nog steeds dat de horeca uiteindelijk onmisbaar blijft: “Je moet toch met elkaar praten om te weten of je elkaar leuk vindt. En daarvoor is een café of terras nog steeds de beste plek.”
Bosbranden in zuiden van Frankrijk: minstens 1000 hectare natuur in vlammen opgegaan
Aan de Franse Middellandse Zeekust is het momenteel heftig aan de hand: meerdere bosbranden woeden door in het zuiden van het land — vooral in de departementen Hérault en Aude. Volgens de lokale autoriteiten is er al minstens 1000 hectare natuurgebied verloren gegaan. Dat is een stuk groter dan bijvoorbeeld 140 voetbalvelden, allemaal in één keer.
Om mensen veilig te stellen zijn zo’n 200 inwoners en bezoekers geëvacueerd. En om het vuur onder controle te krijgen zijn er ongeveer duizend brandweermensen ter plaatse — sommigen zelfs vanuit andere regio’s ingevlogen. Het gebied is heuvelachtig en moeilijk bereikbaar per weg, dus blusvliegtuigen spelen een cruciale rol: ze strooien water en retardant vanuit de lucht om de vlammen te temperen.
In Aude is de situatie extra lastig door sterke wind die de branden aanwakkert. De weersverwachting biedt maar kort ademruimte: na weken van extreme hitte zijn de temperaturen eindelijk onder de 30 graden gezakt — maar volgens Méteo France staat het zuiden binnenkort weer voor een nieuwe hittegolf. En dat maakt het risico op nieuwe of terugkerende branden alleen maar groter.
Ook elders in Zuid-Frankrijk brandt het: bij Fréjus, tussen Saint-Tropez en Cannes, moesten honderden campers uit voorzorg hun plek verlaten — gelukkig konden ze na een paar uur weer terug. Ten noorden van Marseille brak brand uit bij Rognac en Lançon-Provence. Een daarvan is al onder controle, maar een andere — over 260 hectare — houdt de brandweer donderdagochtend nog steeds bezig.
Franse premier Lecornu is donderdag in Marseille om met lokale leiders te overleggen over hoe je dergelijke rampen beter kunt voorkomen én sneller kunt bestrijden.
