Fatbikeverkoper vecht verbod Enschede aan: ‘Het is discriminerend’
Een fatbikeverkoper uit Enschede stapt naar de rechter om het verbod op fatbikes in het centrum van de stad aan te vechten. Dat bevestigt de eigenaar van het bedrijf na berichtgeving van RTV Oost. De gemeente heeft fatbikes verboden in het centrum van Enschede tijdens winkeltijden.
Het verbod geldt sinds 11 maart dit jaar. In de eerste twee weken kregen overtreders nog een waarschuwing, maar sinds begin april krijgen zij een boete van 110 euro. Enschede is de eerste gemeente met zo’n verbod. Volgens eigenaar Armando Muis misbruikt de gemeente de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin regels staan over openbare orde en veiligheid. Het fatbikeverbod is volgens de fatbikeverkoper discriminerend en in strijd met hogere regelgeving. Ook zouden veel mensen die zich wel netjes gedragen op een fatbike door het verbod worden getroffen. De zitting is op 13 mei bij de rechtbank in Enschede. De gemeente wil niet inhoudelijk op de zaak reageren.
Het is niet alleen maar kommer en kwel met de fatbike. Zo rijdt Jolijn de 93-jarige Tonnie rond met een speciale fatbike. De bedenkers van het initiatief ‘Op die fiets’ willen eenzaamheid bij ouderen tegengaan. Zo kan Tonnie toch nog een frisse neus halen.
Studenten trekken te snel weg uit Tilburg, stadshoogleraar trekt aan de bel
Stadshoogleraar Ton Wilthagen wil dat er meer studenten in Tilburg blijven wonen en werken na hun opleiding. Zo kunnen ze meebouwen aan de stad en gaat hun talent niet verloren. Dit is een van de dingen waar hij zich de afgelopen vier jaar als stadshoogleraar voor inzet. De studenten zelf willen best blijven, maar Wilthagen ontdekte dat ze de lokale bedrijven waar ze aan de slag zouden kunnen, helemaal niet kennen. Dat moest anders, vond hij. “Het enige Tilburgse bedrijf dat mijn studenten kenden, was Schrobbelèr.”
De Tilburg University organiseert elk jaar carrièredagen, waar zo’n zeventig bedrijven staan, zoals Philips en Rituals. “Maar daar had dus nog nooit een Tilburgs bedrijf gestaan”, zegt Wilthagen verbaasd. Op initiatief van de stadshoogleraar en studenten worden nu ook lokale bedrijven uitgenodigd, zoals Van Spaendonck, Gemeente Tilburg en Westpoint Advocaten. “De arbeidsmarkt is de achilleshiel van de samenleving. Als studenten na hun studie uit Tilburg vertrekken, gaat er veel talent verloren”, benadrukt hij.
Naast de arbeidsmarkt is veiligheid een belangrijk thema voor Wilthagen. Na de dood van de Noord-Hollandse Lisa vorig jaar kwam er een beweging op gang die meer veiligheid voor vrouwen eist. In Tilburg was Wilthagen een belangrijke kartrekker; hij deed met studenten onderzoek naar de onveiligste plekken in de stad. “Je wil als Tilburg niet bekendstaan als de stad waar de tweede Lisa wordt gevonden”, waarschuwt hij. “De impact van ons onderzoek moeten we nog zien, maar het beeld is heel verhelderend.” De gemeenteraad heeft de uitkomsten – slechts één op de vijf Tilburgers voelt zich overal in de stad veilig – op de agenda gezet en wil de onveilige plekken aanpakken. Vooral het Wilhelminapark, het station en drukke winkelplekken zoals de Albert Heijn XL worden vaak als onveilig genoemd.
Wilthagen kijkt positief terug op zijn eerste vier jaar als stadshoogleraar en zijn werk blijft niet onopgemerkt buiten de stad. “We hadden laatst Maastricht op bezoek, die wilden weten hoe we dit allemaal hebben opgezet. Ik heb ze vooral meegegeven dat het belangrijk is dat een stadshoogleraar kennis van verschillende onderwerpen heeft én binding met de stad.”
Dominique zet haar emotionele strijd om in een nummer: “Het voelde alsof ik stilstond”
Het gaat weer goed met zangeres Dominique de Bont (28) uit Waalwijk, die je misschien kent van het Regiosongfestival. Ze draagt het BRCA1-gen, wat betekent dat ze een grotere kans heeft op borst- en eierstokkanker. Drie maanden geleden liet ze preventief haar borsten verwijderen. Samen met haar vriend Daan schreef ze een lied over die zware tijd.
Dominique ontdekte dat ze het gen had nadat haar oma eierstokkanker kreeg en bij haar moeder hetzelfde gen werd gevonden. Sindsdien werd ze elk jaar gecontroleerd. “Ik werd die onzekerheid zat. Elke keer die check en maar hopen dat het goed is. Dat brak me op”, vertelt ze in het radioprogramma KEIgoeiemorgen!.
Haar vriend Daan Zwierink, zanger van boyband Mainstreet, zag hoe gestrest ze ervan werd. “Het voelt als een tikkende tijdbom, van wanneer komt er slecht nieuws?”, zegt hij. Op haar 22e bracht haar huisarts een preventieve operatie ter sprake, en Dominique begon er serieuzer over na te denken. “Ik dacht altijd: komt ooit het moment dat ik voel dat ik het moet doen? Maar ik realiseerde me dat je zelf de regie moet nemen om die keuze te maken.”
Vorige zomer besloot ze door te pakken. “Toen dacht ik: ik bel het ziekenhuis en start het traject, want het goede moment komt nooit.” In januari werd ze geopereerd. Het voelde als een mindfuck. “De avond ervoor zit je gezellig te eten in een restaurant, en een paar uur later lig je er helemaal af. Dat is raar, omdat het in één keer gebeurt.” Daan vult aan: “Jij vond het ook moeilijk, want je bent niet ziek.”
De eerste operatie was het heftigst. “Ze halen al het weefsel weg, je hele borst wordt leeg.” Dat liet twee grote wonden achter. “Dan voel je je ineens een omaatje van tachtig dat afhankelijk is van haar vriend. Dat vond ik niet leuk, maar hij heeft me heel goed verzorgd en zette alles opzij.”
Dominique herstelt goed en mag weer alles doen, ook tillen en haar armen gebruiken. Toch voelde het spannend om het zingen en schrijven weer op te pakken. “Ik dacht: kan ik dat ooit nog goed? Want ik voel zo’n druk. Dan merk je pas hoe erg je dat mist als het niet lukt.”
Die gevoelens verwerkte ze in een nieuw nummer met Daan. “Het voelde alsof ik stilstond, terwijl alles om me heen gewoon doorgaat en ik niet mee kan doen.” Eerst hield ze het voor zichzelf, maar besloot het toch te delen. “Je merkt dat je het niet kunt laten liggen, dat je er iets mee moet.” Daan zegt: “We gingen de studio in om een ander liedje af te maken, maar wilden iets nieuws maken. Iets over de afgelopen periode waarin we ons gevoel konden leggen.”
Het nummer, dat klinkt als Suzan en Freek, is pas eergisteren afgemaakt. De releasedatum is nog niet bekend. “Maar het wordt voor de zomer.” Het koppel kijkt uit naar de toekomst en hoopt samen live op te treden. “We zitten een beetje in hetzelfde schuitje als Suzan en Freek, maar hebben dit verhaal geschreven zodat we voor onszelf verder kunnen gaan”, besluit Daan.
Waarom de VAE officieel afscheid nemen van het machtige oliekartel OPEC
Vandaag is het zover: de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) stappen officieel uit de OPEC. Dat samenwerkingsverband tussen olielanden bepaalt al ruim zestig jaar de wereldwijde olieprijzen, maar de spanningen in het Midden-Oosten hebben bestaande frustraties binnen het kartel flink aangewakkerd. Wat betekent het vertrek van de Emiraten voor de OPEC en voor de prijs die jij aan de pomp betaalt? Vijf vragen (en antwoorden):
Wat is de OPEC precies?
OPEC (Organization of the Petroleum Exporting Countries) werd in 1960 opgericht door Iran, Irak, Koeweit, Saudi-Arabië en Venezuela. Het was de tijd van dekolonisatie, en om weerwerk te bieden aan de machtige westerse oliemaatschappijen, besloten ze samen te werken. In de jaren daarna sloten andere landen zich aan, waaronder dus de VAE. Ook vormde het kartel allianties met onder meer Rusland, Kazachstan en Mexico, samen bekend als OPEC+. Nu de Emiraten vertrekken, heeft OPEC nog elf leden over.
Waarom stappen de Emiraten eruit?
Het samenwerkingsverband werkt als een kartel: leden spreken onderling af hoeveel olie ze jaarlijks produceren en exporteren. Zo beperken ze het aanbod op de wereldmarkt, waardoor de prijs hoog blijft. De Emiraten willen niet langer vastzitten aan die maximale productie. Vertrek uit OPEC geeft hun de vrijheid om meer olie te verschepen dan nu het geval is. Maar achter deze stap zit ook de nodige frustratie, zegt analist Michel Don Michaloliákos van het Haagsch Instituut GeopolitiekNu. Vooral over de dominante rol van Saudi-Arabië in het bondgenootschap. “Saudi-Arabië hield de Emiraten aan een kort lijntje, tot onvrede van de VAE.”
Heeft de oorlog in het Midden-Oosten hier ook mee te maken?
Volgens de analist liepen de spanningen door het conflict verder op, met deze breuk als gevolg. “Ik zie dit als een geopolitieke onafhankelijkheidsverklaring van de Emiraten, die zich definitief losmaken van de Saudi’s.” Van alle Golfstaten kregen de Emiraten de afgelopen maanden de meeste aanvallen van Iran te verduren. “Ze wilden graag meer bescherming van andere Arabische landen, maar kregen die niet,” zegt Don Michaloliákos. “Ze voelen zich een beetje verraden.” Volgens hem hebben de Emiraten met deze stap duidelijk gekozen: “namelijk voor Israël en de Verenigde Staten, en tegen Iran.” “Iran is flink verzwakt, waardoor landen in de regio zich afvragen waar ze het beste bescherming kunnen krijgen.” Terwijl de Emiraten naar Israël en de VS toe bewegen, zoekt Saudi-Arabië juist naar alternatieven. “Om die reden heeft Saudi-Arabië toenadering gezocht tot onder meer Turkije en Pakistan.”
Is de OPEC nog wel machtig zonder de VAE?
OPEC wordt weleens het machtigste kartel ter wereld genoemd, en niet zonder reden. Want ondanks de opkomst van groene energie, is de oliemarkt nog altijd de belangrijkste markt, zegt econoom Mathijs Bouman. “Als je erin slaagt om daar ruim zestig jaar lang je stempel op te drukken, ben je wel succesvol.” Tegelijk “heeft OPEC zichzelf minder belangrijk gemaakt,” zegt Bouman. Doordat het kartel de olieprijs hoog hield, zijn landen de afgelopen decennia actief gaan zoeken naar eigen olievelden of alternatieve bronnen. De Emiraten waren tot vandaag de derde grootste olieleverancier binnen OPEC, goed voor zo’n 12 procent van de productie. Zonder die bijdrage blijft het een machtig blok, zegt Bouman. “Maar deze beslissing kan ook andere OPEC-landen aanzetten om meer olie te gaan produceren. Dat kan OPEC flink verzwakken.”
Wat betekent dit voor de olieprijs?
Afgelopen dinsdag, toen de VAE hun vertrek aankondigden, bereikte de olieprijs het hoogste niveau sinds 2022. Toch had dat waarschijnlijk weinig met elkaar te maken, zegt Bouman. “Op dit moment bepaalt de situatie in de Straat van Hormuz de olieprijs.” Dinsdag zei de Amerikaanse president Donald Trump dat de zeestraat voorlopig dicht blijft, waarna de olieprijs steeg. Maar als de Straat van Hormuz weer opengaat, kan de onrust binnen OPEC op de lange termijn juist zorgen voor een lagere olieprijs. Bouman: “Dan komen we misschien in een wereld met minder macht van OPEC, en dus een lagere olieprijs.”
Buitenland
Stroom gebruiken kan vandaag veel geld opleveren: ‘Maar pas op met zonnepanelen’
Het is al de derde keer binnen een week dat energieprijzen negatief worden. Dat betekent dat je niet alleen gratis je elektrische auto kunt opladen, maar dat je er zelfs nog geld aan overhoudt. Na aftrek van belastingen en opslagen komt het effect vanmiddag uit op netto ongeveer 45 cent per kWh die je gebruikt.
Toch is er een waarschuwing voor huishoudens met zonnepanelen, zo stelt het bedrijf 1KOMMA5, dat slimme energieoplossingen verkoopt. Mensen zonder zonnepanelen hebben direct voordeel: zij krijgen betaald om stroom te gebruiken. Maar voor zonnepaneelbezitters ligt het anders.
Het aantal Nederlanders met een dynamisch contract is de laatste jaren flink gegroeid. Afgelopen maart bleek dat er al meer dan een miljoen huishoudens zo’n contract hebben. Daarvan draait ongeveer 60 procent om elektriciteit en 40 procent om gas.
“Wie op het verkeerde moment teruglevert, kan juist flink moeten bijbetalen”, zegt Koen Rozendom, directeur van 1KOMMA5. “Het verschil zit ‘m in de timing. Als je een batterij of auto oplaadt wanneer de prijs negatief is, vang je eerst goedkope stroom in plaats van dat je moet betalen voor het terugleveren ervan. De opgeslagen energie kun je later op de dag, als de prijzen weer stijgen, gebruiken of terugleveren aan het net.”
Volgens Rozendom laten de extreme prijzen van vandaag zien waar de energiemarkt naartoe gaat. “Niet alleen opwekken, maar vooral slim sturen bepaalt straks je energierekening. Wat voor veel mensen voelt als een risico, wordt voor onze klanten juist een manier om grip te krijgen en te verdienen.”
Ook energieleverancier Tibber meldt dat klanten flink kunnen profiteren. Het bedrijf geeft een voorbeeld: “Tibber-klanten met een compacte elektrische auto (met een 70 kWh motor) en een voldoende snelle laadpaal konden afgelopen zondag tijdens de uren met negatieve prijzen de auto volledig opladen en daarbij een tegoed ontvangen van 20,02 euro.”
Opgeteld kun je zo tientallen euro’s per dag besparen. Je laadt dan niet alleen je auto gratis op, maar krijgt ook nog geld toe. Anton Westra, expert energiemarkt bij Tibber, vertelt dat afgelopen zondag elektriciteit voor Nederlandse kopers op de EPEX-stroombeurs zo’n zeven uur gratis was. Consumenten konden zelfs geld verdienen.
“Wie tijdens die uren zijn elektrische auto helemaal heeft opgeladen, kon tussen de 15 en 20 euro ontvangen. Dat is markteconomie in actie, en zeker goedkoper dan welke brandstofsubsidie dan ook.”
Voor consumenten met een dynamisch energiecontract gelden geen vaste tarieven voor stroom en gas. Gasprijzen wijzigen elke dag, elektriciteitsprijzen per uur of zelfs per kwartier. Door te letten op het weer, wanneer de zon schijnt of de wind waait, en je verbruik daarop af te stemmen, kun je geld besparen of zelfs verdienen.
Er is ook een nadeel: prijzen kunnen sterk schommelen, dus je moet de ontwikkeling ervan actief volgen. Bij een negatieve stroomprijs verdien je als huishouden trouwens niet meteen, vanwege belastingen. Pas bij een ‘kale prijs’ onder de 11 cent per kilowattuur wordt het saldo echt negatief en kun je als gebruiker verdienen.
Het aantal uren met gratis stroom en negatieve prijzen is de afgelopen jaren flink toegenomen. Omdat er stevig wordt geïnvesteerd in meer zonne- en windenergie, wordt het aanbod van elektriciteit op sommige uren alleen maar groter. Dit soort uren was in 2019 nog op de vingers van een hand te tellen, maar vorig jaar ging het om bijna 900 uur (gratis stroom en negatieve prijzen samen). Het aantal uren met negatieve elektriciteitsprijzen nam daarbij toe van 458 uur in 2024 naar 584 vorig jaar.
Rus’ filmprijs verdwenen tijdens Lufthansa-vlucht op JFK
De Oscar van de Russische filmmaker Pavel Talankin is spoorloos. Hij werd gedwongen om het prestigieuze beeldje in te checken tijdens een Lufthansa-vlucht van New York naar Frankfurt, maar na aankomst in Duitsland was de trofee nergens meer te vinden.
De beveiliging op JFK International Airport besloot dat de Academy Award, die Talankin won voor zijn film Mr. Nobody against Putin, als wapen gebruikt kon worden. Het beeldje is 34 centimeter groot en weegt bijna vier kilo. Omdat Talankin geen geschikte koffer bij zich had, werd de prijs in een kartonnen doos vervoerd. Personeel van Lufthansa stelde voor om het beeldje door een medewerker mee te laten nemen aan boord, maar de beveiliging weigerde dat. Op een video die Talankin maakte, is te zien hoe Lufthansa-medewerkers de Oscar zorgvuldig in bubbeltjesplastic en tape wikkelen voor de reis.
Na de landing kon het personeel de trofee echter niet meer vinden. De filmmaker vertelt dat hij al meerdere keren zonder problemen met de Oscar heeft gevlogen, zonder deze te moeten inchecken. Hij had het beeldje meegenomen naar een universiteit in New York, waar hij het voor zijn vertrek nog aan studenten liet zien tijdens een vragenuur.
Talankin won in maart samen met coregisseur David Borenstein de Oscar voor de documentaire Mr. Nobody against Putin. In de film legde hij vast hoe oorlogspropaganda wordt gebruikt op de Russische school waar hij werkte. Hij vluchtte met de beelden het land uit en woont nu in Praag. Borenstein plaatste een oproep op sociale media. “Ik heb gezocht en ik kan geen ander geval vinden van iemand die een Oscar in moest checken”, schrijft hij. “Als iemand informatie heeft, stuur ons alsjeblieft een bericht.”
De vliegmaatschappij zegt de situatie te betreuren. “Ons team behandelt de kwestie met grote zorg en urgentie”, meldt Lufthansa. “We doen een grondig intern onderzoek om ervoor te zorgen dat de Oscar zo snel mogelijk wordt gevonden en teruggebracht.”
