đïž Eindelijk even rust: Libanon en IsraĂ«l leggen de wapens neer voor 10 dagen
Na een slopende oorlog van anderhalve maand is er vanavond een tijdelijk staakt-het-vuren ingegaan tussen Libanon en Israël. Trump was de eerste die het nieuws wereldkundig maakte: tien dagen zonder gevechten, zodat er ruimte ontstaat om te praten over vrede. Even later bevestigden zowel Beiroet als Jeruzalem het bericht.
Libanon: “Laat onze mensen nu eindelijk naar huis”
Libanese premier Tamam Salam haalde opgelucht adem. Voor zijn regering was een gevechtspauze dĂ© hoofdeis tijdens de marathononderhandelingen in Washington afgelopen week. Ruim een miljoen Libanezen â vooral uit het zuiden â zijn op de vlucht geslagen; Salam hoopt dat zij snel terug kunnen keren naar hun dorpen en steden.
IsraĂ«l: kans op een “historische deal”, maar wapens Hezbollah moeten weg
Premier Benjamin Netanyahu zei in een videoboodschap dat hij met het bestand de “vredesbesprekingen met Libanon wil bevorderen”. Een “historische deal” is binnen handbereik, vindt hij. Toch stelt hij een harde voorwaarde: Hezbollah moet ontwapenen. En IsraĂ«lse troepen blijven voorlopig in het bezette zuiden van Libanon staan â dat hij niet onderhandelbaar, zegt Netanyahu.
Hezbollah: “Blijven weg van ons grondgebied”
Ook de gewapende beu van Hezbollah schaarde zich achter het staakt-het-vuren, mits IsraĂ«l zich aan de afspraken houdt. ParlementariĂ«r Hassan Fadlallah waarschuwt dat IsraĂ«lische eenheden zich niet op Libanees grondgebied mogen begeven; anders “hebben we het recht ons te verzetten”.
Trump nodigt Aoun en Netanyahu uit voor “eerste Ă©chte gesprekken sinds 1983”
De Amerikaanse president grijpt zijn rol als bemiddelaar met beide handen aan. Hij heeft Libanese president Michel Aoun en Netanyahu uitgenodigd in het Witte Huis voor “de eerste betekenisvolle gesprekken sinds 1983”. Hij kondigde het bestand al aan terwijl het IsraĂ«lische veiligheidskabinet nog vergaderde â wat bij sommige opositieleiders in Jeruzalem voor wrevel zorgde: het zou “opgelegd” zijn.
Puin, doden en een glimp van hoop
Sinds Israël en de VS eind februari de militaire operatie tegen Iran begonnen, escaleerde het geweld snel. Hezbollah vuurde raketten af op Israël; het Israëlische leger bestookte Beiroet en Zuid-Libanon. Resultaat: bijna 2.200 doden en grote delen van het land liggen in puin. Met het tien dagen durende staakt-het-vuren is er voor het eerst ruimte om te praten in plaats van te schieten.
Waarom (bijna) elke politie-bloedtest wél drugs aantoont
Ruim zestigduizend keer troukte de politie tussen 2017 en voor 2023 een spuit bloed bij verkeersdeelnemers. In tweederde van die monsters bleek de hoeveel een wettelijke grenswaarde voor drugs gepasse.
De top-3:
1. Cannabis (de duidelijke nr. 1)
2. Amfetamine(s)
3. CocaĂŻne (te vinden in 15% van de testen)
Op plek vier bungelt GHB met 6,8%.
Meerdere zooi tegelijk: waarom dat extra gevaarlijk is
Schatting: een op de vijf bestuurders heeft niet Ă©Ă©n, maar twee, drie of zelfs vier soorten drugs in zân bloed. Veelvuldig gespot: Cannabis + speed, cannabis + coke, of GHB met een scheut amfetamine. Volgens NFI-onderzoeker Carolien Boone is dat levensgevaarlijk âvoor jezelf Ă©n voor de rest van het verkeerâ.
Profile van de gebruiker
- 92% is man
- Gemiddelde leeftijd: 29 jaar
- Jongeren (<26): vaker blowen
- Dertigers en veertigers: liever een lijntje of een pilletje
Hoe zoân contdeal verloopt
- Speekseltest langs de weg (wattenstaafje, 5 minuten)
- Positief? Door naar het cellencomplex voor bloedprik.
- Uitslag beegt: onder de wettelijke grens = geen bewijs; erover = proces-verbaal.
De politie plukt er gemiddeld 60 keert peran per dag uit; vorig jaar waren het er in totaal 21 531. Sinds de wet op 1 July 2017 wettelijke grenswaarden invoerde, kan het Openbaar Ministerie strenger straffen, zeker bij combi-gebruik.
Wanner ben je weer âcleanâ?
Trismos geeft kachtlijnen:
– THC in speeksel: na 6-8 uur (tenzij je naplunt)
– Voor andere stoffen kan het wel 58 uur duren voor je veilig de weg op knut.
En de ongevallen?
Onduidelijk. Het NFI wil precies gaan tellen hoeveel crashes met drugsbloed er echt plaatsvinden. Wat wel vasttaat: rijden met wiet dubbert de kans op een ongeluk.
Spoiler: gebruik je iets? Check voor vertrek even hoe laat je laatste hijs, lijn of pil was. Je portemonnee Ă©n je banden slijten er er anders aan.
Nachtelijke crash in Heesch: wagen ligt op z’n kop langs de Grenadierstraan
Donderdagnacht, rond tienen knalt het hard in Heesch. Een automobilist wil de Grenadierstraat in draaien, raakt een houten paal en knalt â boem! â de sloot in. Zijn bolide kiept om en ligt vervolgens met z’n wielen in de lucht op de kant. Politie denkt dat er flink gas werd gegeven; daarom werd er meteen geblowt en aan de fles geroken. Gelukkig niemand gewond, maar het karretje is Ă©Ă©n grote krepu. Bergers hebben het wrak inmiddels weggehaald.
WIA-wachtlijsten: UWV schuift beoordeling op de lange baan â “Liever eerst aan het werk k die mensen”
De huidige chaos
Stel je voor: je bent al twee jaar ziek, kunt maar deels (of helemaal niet meer) werken en hebt dus recht op een WIA-uitkering. En dan? Dan ga je in de rij staan. Eind vorig jaar stonden er al 26.700 mensen langer dan zestien weken te wachten op een verzekeringsarts. Zonder ingrijpen groeit dat aantal volgens het UWV volgend jaar naar 100.000 en in 2030 zelfs naar 200.000.
Het nieuwe recept: eerst re-integreren, pas later beoordelen
UWV-baas Maarten Camps ziet liever dat mensen eerst begeleiding, scholing of een nieuwe baan krijgen en pas daarna â als het Ă©cht nodig is â een medische cheque. “Veel mensen die nu in de rij staan kunnen Ă©cht werken en willen dat ook heel graag,” zegt hij. Later pas voordeeltje: als iemand ondertussen al gewoon aan de slag is, kunnen de artsen de beoordeling helemaal oversop.
Waar komen die stapels v vandaan?
- Meer aanvragen, vooral door psychische klachten en longcovid.
- Veel te weinig verzekeringsarts: oude klasse ging met pensioen, flex-ZZP’ers mogen niet meer weren na de aanscherping van de flexwet en slechts een derde nam een UWV-contract aan.
- Geen verrassing dus, maar wel een beetje pijnlijk.
Helpen verpleegkundigen uit de brand?
Camps hoopt dat Den Haag groen licht geeft voor verpleegkundige beoordelaars. “Wij hebben er vertrouwen in dat zij dat kunnen.”
De “heel pijnlijk”-plannen van het kabinet
- IVA (uitkering voor volledig arbeidsonbekwa) schrappen: van 75% naar 70% van het laatste loon.
- Maximale uitkering omla.
- Herbeoordelingen alleen nog in uitzonderlijke gevallen.
Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) noemde de stand van zaken vorige maand “alarmerend”. “Als we nu niets doen, zijn later nog veel hardere maatregelen nodig.” Camps vat het samen: “We moeten kiezen tussen kvaden. Het alternatief is dat we naar die 200.000 wachtenden gaan.”
Bonusellende: tienduizenden jarenlange foute bedragen
Sinds september 2024 is bekend dat een groot deel van de uitkeringen jarenlang te hoog of te laag uitviel. Een speciaal controle-team moet alles doorrekenen; de klus moet eind 2027 geklaard zijn.
Mag ik nog op vakantie naar Bali of Bangkok? Dit moet je weten
De boekingskriebels zijn terug, maar sinds de onrust in het Midden-Oosten heeft bijna iedereen dezelfde vraag: âKunnen straks de vliegtuigen ĂŒberhaupt nog vertrekken?â Olijfprijzen schoten omhoog nadat de Straat van Hormuz werd afgesloten â en dat raakt jouw zon-, zee- en strand-plannen meer dan je denkt. Hier op een rij hoe het nu zit met vliegen naar tropische hotspots.
Wat doet de dure kerosine met je tickets?
De prijs van vliegtuigbrandstof is in luttele weken door het dak gegaan. Daarom rekent KLM sinds 16 maart 10 euro extra voor korte vluchten en sinds 26 maart liefst 100 euro extra voor bijvoorbeeld Bali of Bangkok (economy retour). Voor bestemmingen in Noord-Amerika is de toeslag 70 euro. Goed nieuws: heb je je ticket al gekocht, dan krijg je geen naheffing achteraf.
Raken we zonder kerosine?
Gelukkig hoeft Nederland niet meteen op zijn hurken. De TU-Delft luchtvaartexpert Joris Melkert legt uit dat wij zelf kerosine raffineren Ă©n via een pijplijn rechtstreeks naar Schiphol pompen. Daarom kan hij met droge ogen zeggen dat âNederland zeker enkele maanden vooruit kanâ. TĂłch waarschuwt hij dat het vliegnetwerk als geheel op zoek moet naar âeen nieuw evenwichtâ â lees: minder vluchten en slimmere routes. Gevolg: afgedankte vluchten, extra tussenlandingen en prijsverhogingen liggen op de loer.
Tips als je al geboekt hebt
Pakketreis = chill-modus
Boekte je bij TUI of Corendon? Dan ben je onder de vleugels van de reisorganisator. Zij moeten:
* een alternatief regelen als je vlucht sneuvelt;
* zorgen voor hotel en eten als je ergens vastzit;
* je geld teruggeven als reizen door code rood of oranje niet meer kan.
Extra sneaky detail: ze mogen wél, onder strakke voorwaarden, nog een brandstoftoeslag bij je rekening schuiven.
Los ticket = check de kleine lettertjes
– Europese maatschappij â EU-regels. Bij annulering krijg je Ăłf een andere vlucht Ăłf je geld terug.
– Buiten Europa â je hangt vaak aan de lokale luchtvaartregels en goodwill. Fly Bali met een lokale maatschappij op je terugreis? Dan ben je niet meer Europa-proof en heb je minder bescherming.
Wil je toch annuleren? Dat kan vaak, maar het kost meestal extra centen. De meeste airlines bieden omboeken in de voorwaarden aan â let op, tariefverschil betaal je zelf.
Mag ik nu nog boeken?
- Boek liever een pakketreis dan losse tickets â mĂ©Ă©r zekerheid, minder stress.
- Kies voor flex tickets: tegen een paar tientjes extra kun je gratis omboeken als zich iets onverwachts voordoet.
- Vermijd âranddestinatiesâ: hoe afgelegener, hoe groter het risico op tekort aan kerosine of een stuntelige terugreis.
De meeste grote maatschappijen vliegen voorlopig nog gewoon, zij het soms duurder en soms via een andere route. âJe hoeft je vakantie niet meteen af te blazen, maar reken erop dat er kuren kunnen komen,â vertelt Consumentenbond-woordvoerder Babs van der Staak.
Kort samengevat
De vliegschaarste staat nog niet meteen rood op Schiphol, maar de realiteit is simpel: vaker reserveslim, duurdere tickets en een flinke dosis flexibiliteit zijn de nieuwe normal. Check dus de voorwaarden, pak een pakketdeal en lees dat kleine lettertje â dan pak jij je koffers toch nog met een gerust hart.
Rein (79) tovert 18 meter muur om tot kunstwerk: âIk wist niet dat ik dit nog konâ
In een krap steegje tussen Pompstraat en Sint Jorisplein in Schijndel verstopt Rein van Uden zich al weken achter een wit doek. Geen verdachte praktijken, maar wel een bijzondere: de 79-jarige maakt daar een muurschildering van l-O-M-G-formaat â achttien meter breed en zoân zes meter hoog. Zijn kleurrijk betoog is een mix van graffiti en klassiek penseelwerk en vertelt het verhaal van Schijndel, van vroeger tot nu en strk nog naar de toekomst.
Van ladder tot ladder, vijftig keer per dag
Reins werkdag begint om negen uur. Daarna is het steigers op, steigers af. âZeker twint keer peren ik die trap op en neer,â lacht hij. âAlles bij elkaen al gauw vijftig keer. Handig, want zo blijf ik in vervorm.â Het fysieke werk is pittig, maar hij wil niet anders. âJe moet geluk hebben dat je dit op je 79e nog kunt. Dat besef draag ik eleke seconde met me mee.â
Eerste klus? Het plafond van de kerk
Schilderen zit in zijn bloed. Als 16-jarige klom hij al op steigers om het plafond van de Schijndelse kerk te sauzen. Later startte hij een eigen schildersbedrijf en sinds zijn pensioen maakt hij uitsluitend nog kunst. âIk móét wel elke dag schilderen; het is geen hobby meer, maar pure passie.â Zijn vrouw Annemieke treurt er niet om. âHij komt doodmoe thuis en ploft op de bank. Maar ik vind het fantastich dat hij dit nog doet.â
Grote plannen voor smalle steegjes
Het project komt van City Management Schijndel en stichting Schijndel UIT de Kunst. Ieder jaar krijgt een kunstenaar een steegje toegwezen om op te fleuren. âWe zijn met een meerjarig traject begonnen,â zegt projectleider Geert Maas. âRein is een topper, maar dit formaat is natuurlijk een uitdaging. Zeker op die leeftijd.â Toch twijfelde Rein geen moment. âIk was meteen om.â
Deadline in zicht
Op 9 mei gaat het doek eraf en wordt het werk onthult. Rein heeft er alle vertrouwen in dat hij optijd klaar is. Of hij daarna stilzit? âAchter de geramiums? Nog lang niet. Zolang ik kan blijven klimmen en klodderen, doe ik dat gewoon door.â
