Een wende in het Midden-Oosten, of kortsluiting in functie?
De Iraanse president zegt sorry – maar halfweg een wapendeurdraai wordt dat al meteen overschreeuwd door nieuwe explosies.
Het begon als een verrassende realitycheck live op tv: president Pezeshkian stapte om negen uur ’s ochtends voor de camera’s en verklaarde dat Iraanse troepen vanaf nu alleen nog terug zullen vuren als een Golfstaat ze eerst aanvalt. “Onze broeders”, noemde hij de buren, “en sorry, dat was echt niet de bedoeling.” Klinkt mooi, maar de klok tikte nog geen uur verder of een Iraanse raket werd onderschept boven Doha. Qatar dankt het nog aan de eigen luchtverdediging.
Waarom deze korte rem op papier en toch gas geven in de praktijk? Volgens Midden-Oostendeskundige Koert Debeuf komt dat doordat Iran na de dood van opperste leider Khamenei de regie over zijn leger heeft versnipperd. Elke eenheid krijgt een algemeen doel mee, maar schiet nog steeds op eigen houtje. Handig – geen enkel hoofdkwartier valt nu nog met één klap uit – maar het betekent ook dat de linkerhand niet altijd weet wat de rechter doet.
De excuses hebben een duidelijke reden: de Golfstaten waren furieus. Ze schrokken niet alleen van de regen van 200 raketten en 1300 drones, maar ook van de drie dobberende prijsellende mensenlevens: zes Amerikaanse militairen, drie Aziatische arbeidsmigranten en ruim honderd gewonden. De prijs van een vat olie schoot door het dak, tankers liggen stil, vliegtuigen staan aan de grond en duizenden toeristen raken gestrand. Er worden nu zelfs geluiden steeds luider dat de buurlanden militair van zich af willen bijten. “Als de soennitische minderheid in Iran door de Golfstaten wordt opgehitst”, waarschuwt Debeuf, “is dat het laatste waar Teheran op zit te wachten.”
Dus ja, president Pezeshkian komt met een verzoenend schot voor de boeg, maar of commandanten op het terrein daar nog iets van willen weten: dé vraag van de dag.
Binnenvaartschip Coccinella ligt nu als ‘gratis attractie’ voor het terras in Terneuzen
Vanochtend even na acht uur schoof de 81 meter lange Coccinelle recht het zand op: de binnenvaartkapitein had de Westerschelde in dichte mist verlaten, maar verder ging het mis. Het Luxemburgse schip strandde pal voor de kade van brasserie Westbeer, waar normaal alleen passagiersbootjes aanleggen.
Eb = pech
De aanvaring gebeurde precies tijdens afgaand tij, waardoor de bodem snel dichterbij kwam liggen dan gedacht. Sleepboten probeerden nog even of ze het 10 meter brede schip konden lostrekken, maar zonder succes. Nu is het wachten op vloed – verwacht rond het einde van de middag – om de Coccinella weer drijvende te krijgen.
Terras vol kijkers
In plaats van een calamiteit heeft Terneuzen er ineens een ‘live’ attractie bij. Bij brasserie Westbeer staan tafels vol mensen die hun koffie nuttigen met uitzicht op een gestrand schip. “We zien constant nieuwsgierige gezinnen met telefoons in de aanslag,” zegt het personeel. “Gratis entertainment, zullen we maar zeggen.”
Vracht nog onbekend
Wat de Coccinella precies vervoert, houdt de rederij nog voor zich – evenals een officiële verklaring. De kustwacht meldt dat er geen gewonden of lekkages zijn. Tot het vloed wordt, blijft het schip dus dienst doen als het grootste ‘schaalmodel’ van Zeeland.
Schoorsteenbrand verandert in zolderbrand in Oss: dit is er tot nu toe gebeurd
Zaterdagavond rond 18:45 ging het mis aan de Neerveldstraat in Oss: een gezellig haardvuurtje ontaardde in een flinke schoorsteenbrand. Vrijwel meteen daarna sloegen de vlammen over naar de zolder van het huis. De brandweer schaalde al snel op en rukte met meerdere wagens én een hoogwerker uit om het vuur onder controle te krijgen. Door dakpannen te verwijderen proberen de brandweerlieden bij de brandhaard te komen. Voor de buurt is er nog geen sprake van hinderlijke rook, maar de straat is natuurlijk wel afgezet. Meer nieuws over deze brand houden we voor je in de gaten.
Zweedse kustwacht klapt al op mysterieus motorvrachtschip Kaffa
Lekker slap bonjours rijden op zee gaat niet altijd door, bewijst de Zweedse kustwacht. Die begon gisteren een groot onderzoek nadat een schip met Guinese vlag plots stil lag in de Zweedse territoriale wateren. Het heet Kaffa en was volgens scheepsvolg-apps naar Sint-Petersburg onderweg, maar daar kom ie dus momenteel niet aan.
Officiële zenders over de Zweedse kustwacht geven op een persconferentie aan dat het schip waarschijnlijk tot de beroemde Russische shadow fleet behoort. Voor wie deze term nog niet kent: dat zijn schepen die om defund-boycot-sancties heen willen door al gauw een buitenlandse vlag te hijsen. De bewuste vlagwissel gebeurde al deze zomer: Kaffa schakelde snel van Russisch naar Guinees, maar niemand weet echt of de eigenaren daarmee echt veranderd zijn.
“Ik kan nog niet zeggen van wie het schip precies is,” schrijft Zwedens minister van Civiele Verdediging laconiek op X. Om het extra spannend te maken, heeft de kustwacht een boarding team het dek opgestuurd. Ze zijn nu druk bezig aan boord om kuip en documenten te doorzoeken. Echte vakantiekiekjes worden dat waarschijnlijk niet.
Druk? Nee hoor, de F1 pakt gewoon even 100 miljoen dollar en zeurt lekker door
Er zijn natuurlijk veel zwaardere dingen aan de hand, maar laten we eerlijk zijn: fans vragen zich al dagen af of Max straks nog veilig in Bahrein en Jeddah kan driften. Half april is tenslotte al bijna binnen handbereik: eerst Bahrain (10 t/m 12 april), een week later Jeddah.
Allard Kalff – je kent hem natuurlijk van het commentaar – zegt dat de beslissing er eigenlijk supersnel kan liggen. “Stoppen ze morgen met die raketten, dan gaan beide races gewoon door.” Helaas viel gisteren opnieuw een Iraanse knuppel in het bakje: eerst VS-bases in Bahrein, vandaag zelfs luchthaven Dubai.
Geen paniek, klinkt het uit Milton Keynes. De vrachtwagens vertrekken pas weken later – een tussenstop in Japan – dus FOM (de heren en dames met de zak geld) kunnen nog even nadenken. Kalff gokt dat Bahrain eerder sneuvelt: 200 kilometer van de Perzische kust is gewoon té cosy. Jeddah ligt dan weer handig aan de Rode Zee-achterkant; bijna 1400 kilometer van het front.
Verhuizen of dubbele races in 2026? Vergeet het. Miami is een stratencircuit, dus de stad twee weekenden platleggen én een megarekening presenteren gaat hem niet worden. Terugvliegen naar Europa tussendoor? De vliegkosten flippen door het dak en niemand betaalt het graag.
Sponsors voeren ondertussen het schildhoog. McLaren heeft een Bahrain-baas aan boord, Gulf Air strooit met dollars voor de GP-naam. En de Saoedi’s? Saudi Aramco kzkrijgt Aston Martin en STC krijgt Jeddah. Elke organisatie schudt jaarlijks samen 100 kerstmiljoenen uit de mouw – als er niet gereden wordt, betaalt er dus waarschijnlijk niemand.
De FIA zegt dat “veiligheid leidend is”, maar ook Kalff moet toegeven: wat de beveiligingsdiensten écht weten, horen wij als kijkers nooit. Herinner je vier jaar geleden: Houthi’s kapotgeschoten 14 kilometer naast het circuit in Jeddah. Gewoon doorgereden, want de rebellen mikten “niet op ons”.
Kortom: de stoelgang in Bahrein is drukker dan ooit, maar iedereen wacht tot De Telegraaf roept dat het veilig is. Voor 100 miljoen dollar lachen ze wel eventjes door het bloed heen.
Russische herder Bumper verdween na zorgen om zijn welzijn – politie vraagt tips
Bummer nieuws voor Bumper, een fluffie Russische herdershond met een hele laag vacht: hij is gewoon spoorloos. Gisteren deelde de politie op Facebook dat hij op 24 februari 2026 tussen half tien en elf uur is weggehaald uit een tuin in Zoeterwoude.
Vreemde timing, want net daarvoor hadden buurtbewoners zich zorgen gemeld bij de gemeente over hoe het dier leefde. De dierenpolitie en de wijkagent zijn langs geweest, maar konden niks strafbaars vinden – alles zat volgens de wet in de papieren.
Toch werd Bumper even later meegenomen door iemand die blijkbaar vond dat hij beter af zou zijn. De politie stelt keihard: “Een goede bedoeling is nog steeds diefstal.” Ze zoekt nu getuigen die iets gezien of gehoord hebben.
Onder het Facebook-bericht krijgen agenten bakken reacties. Sommige mensen delen het bericht niet, omdat ze vinden dat Bumper een drama-leven had. “Hond is gered,” reageert iemand kort en krachtig. De politie blijft erbij: afpakken zonder toestemming blijft verboden.
