Recent Nieuws maandag 04 augustus, 2025 07:36
Schiphol bijna de drukste luchthaven van Europa
De cijfers van het afgelopen kwartaal laten zien dat Nederlandse luchthavens weer wat drukker zijn geworden vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Er zijn simpelweg meer vluchten uitgevoerd en ook het aantal passagiers is gestegen – met 3,1 procent om precies te zijn. In totaal stapten er zo’n 17,9 miljoen mensen in of uit een vliegtuig op één van de vijf grote Nederlandse luchthavens.
Er zit wel een uitzondering in: Maastricht Aachen Airport zag juist een daling van bijna 10 procent in het aantal reizigers. Dat valt extra op in vergelijking met de rest. De grootste van allemaal blijft natuurlijk Amsterdam Schiphol Airport. Niet alleen is dat onze belangrijkste luchthaven, maar ook qua omvang is het verreweg de grootste in Nederland. Schiphol staat momenteel zelfs op de tweede plek in de Europese Unie als het gaat om het aantal passagiers. Vorig jaar passeerden maar liefst 66,8 miljoen mensen de poorten van Schiphol.
Alleen Charles de Gaulle in Parijs heeft nog meer passagiers – daar gingen 70,3 miljoen mensen doorheen. Toch is die groei in Frankrijk niks vergeleken met wat er speelt in Lissabon. Daar stegen de aantallen met een verbazingwekkende 22 procent. Van 33,6 miljoen naar 41 miljoen passagiers in slechts één jaar tijd. Kortom, terwijl Schiphol al gigantisch is, zijn andere luchthavens hard aan het groeien.
Eerder deze maand liepen we trouwens langs hoe het eruitziet op de drukste dag van het jaar op Schiphol. Als je wilt weten hoe hectisch dat kan worden, check dan even deze video:
Vijf jaar na de explosie in Beiroet zijn de wonden nog steeds voelbaar
Het is vandaag precies vijf jaar geleden dat er bijna 3000 ton ammoniumnitraat ontplofte in de haven van Beiroet. De knal was verschrikkelijk: meer dan 220 mensen verloren hun leven, zo’n 7000 raakten gewond. Ziekenhuizen, scholen, winkels en kantoren werden volledig platgeblazen. Tienduizenden mensen moesten zonder dak boven hun hoofd zien te overleven. Hoewel veel buurten rond de haven inmiddels weer opgebouwd zijn, zijn de littekens van die vreselijke dag overal nog goed zichtbaar.
Tracy Naggear weet daar alles van. “Het voelt alsof het gisteren is gebeurd,” vertelt ze. “Vooral omdat we tot op de dag van vandaag geen antwoorden hebben gekregen. We beleven dit elke dag opnieuw.” Samen met haar man Paul voert ze al vijf jaar strijd om gerechtigheid voor hun dochter Alexandra, die tijdens de explosie omkwam. “We waren gewoon jonge, gelukkige mensen, en opeens stonden we midden in een rechtsgeding waar we niets mee te maken wilden hebben.”
Het gezin woont inmiddels weer in hun gerenoveerde flat, vlakbij de plek waar alles veranderde. De herinneringen aan wat er toen gebeurde zijn echter nooit ver weg. Tracy en haar kleine meisje raakten beiden zwaargewond. In de chaos die volgde, lukte het hen niet om Alexandra snel genoeg medische hulp te geven. Ze overleed uiteindelijk aan haar verwondingen.
“Zonder gerechtigheid leef je in een land waar iedereen in gevaar verkeert,” zegt Tracy. “Als je weet dat de mensen die jouw kind hebben vermoord nog steeds vrij rondlopen, dan is hier wonen gewoon extreem riskant.” Naast haar staat het wiegje van haar baby — het gezin heeft inmiddels twee zoontjes — maar Alexandra blijft altijd bij hen. Foto’s van het blonde peutertje hangen overal in huis.
Paul kijkt soms dromerig voor zich uit. “Ik zie ons vaak voor me in de rechtszaal. We kunnen echt niet oneindig blijven wachten. Er zit nog steeds niemand vast, er is geen verantwoording afgelegd, en de waarheid is nergens te bekennen.” Maar Tracy probeert toch hoopvol te blijven. “Veel mensen denken dat we gefaald hebben, dat er nooit gerechtigheid zal komen. Maar ik wil laten zien dat de zaak vijf jaar later nog steeds leeft. Er is nog steeds een onderzoek gaande, er zijn getuigenverhoren en er wordt hardop gedacht. Dit is een punt dat we nog nooit eerder bereikten.”
En het gaat niet alleen om Paul en Tracy. Ook andere nabestaanden, Libanese organisaties én internationale partijen zoals Human Rights Watch (HRW) dringen aan op actie. Ramzi Kais van HRW benadrukt dat de beloften van de Libanese regering direct na de explosie erg mooi klonken, maar dat het daarna stil bleef. Volgens HRW wisten de president, premier en diverse veiligheidsfunctionarissen van het bestaan van de gevaarlijke stof in de haven, maar deden niets om het probleem serieus aan te pakken. “Ze creëerden letterlijk een gigantische bom,” aldus Kais.
Ondanks alle vertragingen lijkt er sinds begin dit jaar iets te veranderen in Libanon. De nieuwe president en premier praten openlijk over het belang van gerechtigheid. Toch waarschuwt Kais: “Het is nog veel te vroeg om te zeggen of het ook echt gaat gebeuren. Dit onderzoek is een grote test voor de onafhankelijkheid van de Libanese rechterlijke macht.”
Paul en Tracy geven echter niet op. “Het is mijn plicht als moeder om gerechtigheid te krijgen voor mijn dochter,” zegt Tracy vastberaden. “Pas dan heb ik haar gegeven wat ze verdient. En als wij dat niet halen, dan zullen haar broers onze strijd voortzetten.” Vanmiddag gaan ze de straat op om samen met anderen hun stem te laten horen. Er is een stille mars gepland rondom de haven. “Ik hoop dat er veel mensen komen,” zegt Tracy. “Het voelt zo alleen als je daar met weinig staat. Als je niet in gerechtigheid gelooft, kom dan gewoon langs en toon wat empathie. Hou even onze hand vast.”
Vandaag windstoten aan zee, komende dagen meer zon
Vanochtend zie je af en toe de zon, vooral in het noordoosten. Het blijft droog en dat is natuurlijk fijn nieuws voor iedereen die van plan is om naar buiten te gaan. Aan de temperatuur merk je al iets van een lenteachtige tocht: in het noorden rond de 20 graden, terwijl het in het zuiden al wat warmer is met 23 graden. De wind is matig en komt uit zuidwestelijke richting.
In de loop van de middag laat de zon zich afwisselend zien. In het noordwesten wordt het steeds wolkiger en kan er wat regen vallen. De temperaturen schommelen tussen de 21 graden langs de kust en 23 graden in het midden van het land, met plaatselijk zelfs 25 graden in het zuidoosten.
Let op: de wind trekt in de middag verder aan en wordt vrij krachtig in de kustprovincies. Aan zee kan het hard waaien met windstoten tot wel 70 km/uur. Dus als je met kampeerdoe-tjes bezig bent, controleer dan even of alles goed vastzit!
Vanavond trekt vanuit het noordwesten een regengebied over Nederland. Achter deze regen kan nog een scherpe bui volgen. De wind blijft krachtig, vooral aan zee, waar de windstoten weer boven de 70 km/uur kunnen komen. Later op de avond draait de wind langzaam naar het westen, behalve in het zuidoosten.
Vannacht klaart het op vanuit het noordoosten. In het zuidoosten houdt het regen nog even aan, maar ook dat trekkt langzaam weg. Temperatuur daalt naar ongeveer 17 graden, met 16 graden in het zuidoosten en 11 graden in het noordoosten. De wind komt uit het westen en neemt af naar zwak of matig, behalve aan zee waar het nog vrij krachtig blijft.
Morgen lijkt veel op een typische Hollandse zomerdag: zonnig met wat stapelwolken. In de middag trekken er echter buien over het noordwesten, sommige best redelijk intens. Tijdens zo’n bui zijn windstoten tot 70 km/uur mogelijk, vooral in het noorden. In het zuiden blijft het gelukkig vrijwel overal droog. Koel voor de tijd van jaar: maximaal 19 graden in het noordwesten tot 22 graden in het zuidoosten. De wind komt uit het westen en waait matig tot vrij krachtig aan zee.
De dagen daarna breekt een mooie periode aan met meer zon en droogte. Woensdag is nog relatief fris met gemiddeld 21 graden overdag, maar daarna stijgt de temperatuur geleidelijk richting 23-27 graden. Mooie dagen om naar buiten te gaan dus!
Vier lichtgewonde bij ongeluk op kruising in Oisterwijk
Zondagavond zijn vier mensen lichtgewond geraakt bij een kop-staartbotsing op de kruising van De Weijenbergh en de Gemullenhoekenweg in Oisterwijk. Gelukkig raakte er niemand ernstig gewond, maar één persoon werd wel met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht voor controle.
Tijdens het ongeluk raakten beide auto’s behoorlijk beschadigd. De bestuurder van de donkere auto werd meegenomen door de politie voor een alcoholtest. Of die test positief uitviel, is nog niet duidelijk.
De Gemullenhoekenweg was even volledig afgesloten om het onderzoek en het opruimen te kunnen doen. Een berger heeft uiteindelijk de beschadigde auto’s afgevoerd. De politie is intussen een onderzoek gestart naar de precieze oorzaak van het ongeluk.
Automobilisten opgelet: flitsmarathon begint vandaag!
Let op, snelrijders! Vanaf vandaag en tot en met komende zondag wordt er extra streng gecontroleerd op snelheid in heel Europa. De jaarlijkse flitsmarathon is weer van start gegaan, een gezamenlijke actie van politiediensten uit meer dan 20 landen via het European Roadpol Netwerk. In totaal zijn zo’n 150.000 agenten betrokken om automobilisten die de snelheidslimiet overschrijden, flink onder handen te nemen.
Tijdens de laatste flitsactie van vorig jaar werden in slechts één dag tijd maar liefst 150.000 overtredingen vastgesteld. Duizenden bestuurders kregen niet alleen een boete, maar ook werden er talloze rijbewijzen ingetrokken. En terecht, want volgens recente cijfers zijn verkeersongevallen waarbij hard wordt gereden verantwoordelijk voor meer dan 25.000 doden per jaar in Europa. Snelheid blijft dus helaas een grote speler in dodelijke ongelukken.
Maar dit initiatief gaat niet alleen over bekeuren. Het doel is vooral om automobilisten wakker te schudden en bewustzijn te creëren. “De limieten zijn er niet voor niets,” benadrukt Jana Peleskova van de Tsjechische politie, die momenteel de voorzitter is van de Operationele Werkgroep van Roadpol. Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke legt uit dat veel mensen denken dat snelheidscontroles alleen draaien om geld innen. “Niks is minder waar,” stelt hij. “Het gaat hier echt om veiligheid. De dreiging van een boete is vaak al genoeg om mensen hun gedrag aan te passen.”
Toch merkt Dicke ook dat dit soort waarschuwingen snel vergeten worden. “Eigenlijk moet je mensen écht laten inzien dat hard rijden vaak onnodig en gevaarlijk is.” Volgens hem is angst voor een boete nog steeds de grootste motivatie voor automobilisten om zich aan de regels te houden, maar wat we nodig hebben, is een fundamentele verandering in hoe we als weggebruiker denken over snelheid.
Ook denken veel bestuurders ten onrechte dat ze veel tijd winnen door harder te rijden. Maar zoals Dicke uitlegt: die tijdwinst verdwijnt al bij de eerstvolgende tankbeurt of file. Bovendien: wie haast heeft, komt soms juist later aan — en loopt misschien zelfs gevaar.
Kortom, als je deze week achter het stuur zit, kun je beter even extra opletten. Want tussen die bomen langs de snelweg kan elk moment een flitser verscholen zitten…
