Recent Nieuws donderdag 03 juli, 2025 18:26
Bob Vylan gecanceld bij veel festivals, maar niet in 013
Het Britse punkrap-duo Bob Vylan zit midden in een storm van kritiek na een opmerking tijdens hun optreden op het Glastonbury Festival in Engeland. Tijdens dat optreden riep de band onder meer “dood aan het Israëlische leger”, en dat viel bij veel mensen verkeerd. Sindsdien is de groep van meerdere festival- en concertplannen geschrapt, waaronder een geplande show in Keulen. Ook hun Amerikaanse visum is ingetrokken.
Toch is er één plek waar Bob Vylan nog welkom is: het Tilburgse Poppodium 013. Daar staat het duo op 19 oktober op het programma, tenzij er plots iets verandert. Volgens directeur Frens Frijns is er geen reden om de band te schrappen. “Er is voor ons geen reden om ze te cancelen noch om ze als zondebok te zien,” aldus Frijns. Hij benadrukt dat ze de commotie rond de band zeker serieus nemen, maar ook dat ze het statement van Bob Vylan duidelijk interpreteren: “Ze bedoelden niet letterlijk dat mensen moeten sterven.”
Bob Vylan zelf laat weten sinds de uitspraken overspoeld te zijn met berichten — van steun én haat. In een reactie stellen ze: “We zijn niet voor de dood van Joden, Arabieren of welke andere bevolkingsgroep dan ook.” De situatie heeft de afgelopen dagen flink wat discussie opgeroepen, en de band is intussen van meerdere locaties geschrapt.
Ook het Glastonbury Festival heeft afstand genomen van de woorden van Bob Vylan. Festivalbaas Emily Eavis liet weten geschokt te zijn door de uitspraken en benadrukte dat er op het festival geen ruimte is voor antisemitisme, haatzaaien of geweldplekken.
Staatssecretaris Rummenie werkt aan landelijke muilkorfplicht voor gevaarlijke honden
De afgelopen jaren zien we steeds vaker berichten over agressieve honden die mensen bijten. Het aantal incidenten blijft maar stijgen, en dat zorgt voor behoorlijk wat onrust. Om dit tegen te gaan, is demissionair staatssecretaris Jean Rummenie (dierenwelzijn) hard aan het werk om de wetgeving rondom gevaarlijke honden aan te passen.
Momenteel kunnen gemeenten zelf beslissen of een hond een muilkorf moet dragen of op een korte lijn moet lopen. Dat kan bijvoorbeeld na een ernstig incident met bijtgedrag. Alleen: deze maatregelen gelden dan alleen in de gemeente waarin de eigenaar woont. Verhuist de eigenaar naar een andere plek, dan vervalt die plicht automatisch. En dat is precies wat de nieuwe wet wil veranderen.
Landelijke regels in de maak
Rummenie wil ervoor zorgen dat een muilkorfplicht of aanlijnplicht landelijk geldig wordt. Zo kunnen gevaarlijke honden overal onder toezicht blijven, ook als ze met hun baasje verhuizen. Als het aan de Tweede Kamer ligt, komt er bovendien meer actie tegen zogenoemde “hoog-risicohonden” — honden met krachtige kaken en een neiging tot ernstige bijtschade. Denk hierbij aan raspen zoals de American Bully of Pitbull. Voorlopig staat het kabinet daar echter nog niet klaar voor om snel iets mee te doen.
Meer dan alleen muilkorven
Behalve een landelijke muilkorfplicht zijn er ook plannen voor betere registratie van bijtincidenten en agressief gedrag. Daarnaast wil Rummenie een e-cursus beschikbaar stellen voor gemeenten en handhavingsservices, zodat zij beter kunnen omgaan met gevaarlijke situaties met honden.
Ook is er een plan in wording om fokkers van bepaalde rassen te verplichten tot het gebruik van afstammingsbewijzen. Vanaf 2028 mogen honden met specifieke kenmerken alleen nog worden gefokt als ze een officiële stamboom hebben. Dit moet helpen om risico’s beter in kaart te brengen.
Tot slot blijft de vraag bestaan: verdienen honden met een agressief verleden eigenlijk wel een tweede kans? Volgens sommigen wel, mits goed begeleid. Maar of dat altijd verstandig is, is nog maar de vraag.
Bijna iedereen heeft PFAS in het bloed: dit kan je ertegen doen
Wat is PFAS eigenlijk?
PFAS staat voor per- en polyfluoralkylstoffen, een groep van meer dan 6000 kunstmatig gemaakte chemische stoffen. Ze komen van nature nergens voor in de natuur. Deze stoffen worden vaak gebruikt in producten die we dagelijks tegenkomen, zoals antiaanbakpannen, regenjassen en verpakkingen van fastfood.
Iedereen heeft er wel wat van in het bloed
Volgens het RIVM heeft vrijwel iedereen PFAS in het bloed — of je nu dichtbij een fabriek woont of midden in de stad. Uit onderzoek blijkt dat bijna alle Nederlanders sporen van deze stoffen in hun bloed hebben. En bij veel mensen ligt de concentratie zelfs boven de gezondheidsgrens.
Kan ik laten testen hoeveel PFAS ik in mijn bloed heb?
Ja, dat kan. Er zijn commerciële partijen waar je bloed kunt laten testen op PFAS. Maar volgens het RIVM is de vraag of die informatie veel oplevert. Want ook al weet je hoeveel PFAS er in je bloed zit, je kunt daar niet direct iets mee. Het zegt bijvoorbeeld niet precies of en wanneer je ziek zult worden.
Wat doet PFAS met je lichaam?
De stof kan invloed hebben op je gezondheid. Denk aan een minder goed werkend afweersysteem, hogere cholesterolwaarden of zelfs een groter risico op kanker. Hoe groot de effecten zijn, hangt af van hoeveel PFAS je hebt, hoelang je eraan bent blootgesteld en hoe jouw lichaam daarop reageert.
Verdwijnt PFAS weer uit je lichaam?
Wel ja, maar langzaam. Je lichaam breekt PFAS heel geleidelijk af. Alleen helpt dat niet echt als je steeds opnieuw PFAS binnenkrijgt via eten, drinken of producten die je gebruikt.
Wat kan jij eraan doen?
Het is moeilijk om PFAS helemaal te vermijden, maar je kunt wel proberen de blootstelling te beperken. Let bijvoorbeeld op of producten PFAS bevatten, zoals pannen, cosmetica of kleding. Koop je geen spullen met PFAS, dan draag je ook bij aan minder gebruik van die stoffen door fabrikanten.
Ook het Voedingscentrum raadt aan gevarieerd te eten. Dat vermindert de kans dat je steeds dezelfde voedingsmiddelen eet die mogelijk besmet zijn met PFAS.
Wil je weten wat PFAS precies is? Bekijk dan deze uitlegvideo:
Drastische maatregel: scholenplein moet eraan geloven na jarenlange strijd met vocht en schimmel
De basisschool t Slingertouw in Eindhoven krijgt een flinke make-over, en dat komt niet eens door een moderniseringstraject. Nee, het hele gebouw wordt grotendeels gesloopt vanwege hardnekkige problemen met vocht en schimmel. De school in de wijk Meerhoven kampt al jaren met ellende, waardoor gezondheidsklachten zich steeds vaker aankondigden bij zowel leerlingen als docenten.
Schimmeltouw? Het klinkt misschien grappig, maar is bittere ernst
Het probleem zit hem onder andere in de aanleg van de school zelf: een groot deel van de lokalen bevindt zich onder de grond. En doordat het grondwater stijgt, blijven vochtplekken en schimmelvorming zich blijven voordoen. Er hing vaak een muffe geur in het gebouw, en sommige leraren noemden de school dan ook spottend “Schimmeltouw”.
In de brandbrief die eerder dit jaar werd verspreid, klonk de wanhoop duidelijk door. Docenten en ouders klaagden over hoofdpijn, haaruitval en astma-achtige klachten. “Voor ons voelt dit niet goed, wat voor gevolgen heeft dit voor onze gezondheid?” stond er te lezen. Ook werd beschreven hoe er iedere woensdag chloor op de naden werd gespoten om de schimmel in toom te houden. De gemeente kwam zelfs ter plaatse om het probleem met eigen ogen te zien.
Herstel bleek geen optie
Al sinds 2016 zijn er pogingen geweest om de situatie te verbeteren. Toen moesten de kinderen zelfs tijdelijk naar noodlokalen omdat het vochtprobleem al zo ernstig was. Maar alle ingrepen daarna leverden weinig op – het was meer pappen en nathouden dan écht oplossen. Bovendien is de oorspronkelijke bouwer failliet, dus daar valt niets meer te halen. En de bedrijven die nu proberen iets aan de situatie te doen, durven geen garanties te geven.
Inmiddels zijn er meer dan drie miljoen euro aan kosten gemaakt om het vocht tegen te gaan. Zonder succes. Wethouder Stijn Steenbakkers concludeert dan ook droogjes: “Bouw geen school in de kelder.” Dat wist men kennelijk nog niet in 2011 toen het gebouw werd ontworpen.
Slopen en herbouwen is nu de oplossing
Na jaren van frustratie is er nu toch een plan in zicht. De gemeente en de scholenkoepel hebben besloten om radicaal in te grijpen: het ondergrondse deel van de school wordt volledig gesloopt. Op het schoolplein komen boven de grond vijftien nieuwe klaslokalen. Alleen een klein stukje van de kelder blijft behouden, maar daar worden geen lessen meer gegeven.
Bestuurder Peter Tijs van SKPO ziet het als een grote stap voorwaarts: “Dit is echt een doorbraak. Vanaf dag één was dit een hoofdpijndossier. Dit is de beste oplossing voor iedereen.”
Wat betekent dit voor leerlingen en docenten?
Helaas verandert er voorlopig nog niet veel voor de mensen die momenteel lesgeven of leren op de school. Het plan moet in september aan de gemeenteraad worden voorgelegd. Daarna duurt het nog anderhalf jaar voordat de plannen verder worden uitgewerkt. Pas dan begint het slopen van de ondergrondse lokalen. Over drie jaar zou het nieuwe schoolgebouw klaar moeten zijn.
De totale kosten voor deze herbouw? Niet minder dan 11,7 miljoen euro, betaald door de gemeente. Maar volgens wethouder Steenbakkers is dat geld goed besteed: “Je kunt het beter nu fundamenteel aanpakken. Anders loop je straks nog meerdere malen miljoenen mis. Zo lossen we het probleem écht op – en creëren we rust voor iedereen.”
Wippen of vergroenen? De strijd in de tuin is in volle gang
De hitte slaat toe, en met zo’n temperatuur voel je het verschil tussen een betegelde tuin en een groene oase echt. In een groentuintje kan het wel 8 graden kouder zijn dan op een stel tegels. En toch blijven veel Nederlandse achtertuinen stof en steen in plaats van struik en boom.
Maar het gaat niet alleen om comfort bij warm weer. Planten en bomen spelen ook een grote rol bij het beschermen van biodiversiteit én bij het voorkomen van wateroverlast. Al jaren proberen gemeenten, vrijwilligers en milieuorganisaties mensen te overtuigen hun tuin meer groen te gunnen. Denk aan tegeltaxi’s, campagnes zoals het NK tegelwippen, en allerlei lokale acties. Toch lijken sommige mensen er gewoon geen zin in te hebben.
Inmiddels duikt de Podcast De Dag van de NOS deze week letterlijk de achtertuin in. Janneke de Vries, klimaatburgemeester van Tilburg, heeft al jaren geleden gekozen voor vergroening en ziet nu eindelijk resultaten. Maar hoe kom je mensen zover? Reint Jan Renes, lector psychologie voor een duurzame stad, deed onderzoek naar wat mensen wél of niet motiveren om hun tuin groener te maken. Zijn conclusie: prikkels moeten slim worden ingezet, want emotie speelt vaak een grotere rol dan logica.
Benieuwd wat er wint: de trend van wippen of de drang naar een groenere toekomst?
Reageer mee via: dedag@nos.nl
Presentatie en montage: Mattijs van de Wiel
Redactie: Ulrike Nagel
👉 Deze aflevering van De Dag kun je hier beluisteren.
Luister verder:
- De Dag: elke werkdag 20 minuten dieper op één nieuwsonderwerp.
- Lang verhaal kort: per werkdag één thema in 5 minuten.
- NOS op 3: begrijp het nieuws beter door achtergronden.
- Met het Oog op Morgen: het dagelijkse overzicht met interviews.
- Het Beste uit het Oog: de beste gesprekken van de week, iedere zaterdag.
- De Stemming van Vullings en De Rooy: politiek doorgenomen, elke vrijdag.
- Jeugdjournaal-podcast: antwoorden op vragen van kinderen over het nieuws.
FNV: Bagage-afhandelaar Skytanking knijpt medewerkers uit als citroen
Bij Skytanking, de bagageafhandelaar op Eindhoven Airport, heerst volgens de FNV een behoorlijke angstcultuur. Snelheid is hier het sleutelwoord, en dat ten koste van veiligheid én welzijn van medewerkers. Uit een enquête van de vakbond blijkt dat het werkritme zo hoog ligt dat mensen massaal uitvallen.
Van de ongeveer 100 werknemers hebben er 67 mee gedaan aan het onderzoek. En wat zeggen zij? Dat Skytanking ze letterlijk uitsnoept als een citroen. Volgens FNV-bestuurder Stijn Jansen leidt de constante druk tot veel ziekmeldingen, waardoor de rest extra hard moet werken. Ook klagen medewerkers over onregelmatige roosters en het gevoel dat hun stem niet wordt gehoord. Als iemand zijn zorgen deelt, dan krijgt hij of zij al snel de wind van voren van de leiding.
Skytanking is sinds april vorig jaar verantwoordelijk voor het passagiersproces van Ryanair-vluchten op Eindhoven Airport. Denk aan inchecken van bagage, begeleiden van passagiers én het in- en uitladen van koffers. Het is dus een cruciale schakel in de vluchtorganisatie. Toch loopt het daar blijkbaar niet goed.
Vorig jaar augustus begon de Arbeidsinspectie al een onderzoek naar Skytanking, nadat het bedrijf door personeelsgebrek problemen kreeg met het laden en lossen van bagage. Gevolg? Meerdere vluchten vertrokken zonder koffers. Hoewel Skytanking toen officieel gewaarschuwd is, lijkt er weinig verbeterd te zijn. Zo geeft maar liefst 41 procent van de respondenten aan dat bij Skytanking vaak of altijd snelheid boven veiligheid gaat.
“Dit is echt zorgwekkend,” zegt FNV-bestuurder Jansen. “Veiligheid zou nú juist op nummer één moeten staan.” Hij wijst ook op een vergelijkbaar onderzoek dat TNO kortgeleden deed op Schiphol. De werkomstandigheden bij Skytanking zijn volgens Jansen zelfs nóg slechter dan die op Nederlandse luchthavens zoals Schiphol.
De FNV wil nu actie zien. Denk aan een minimumbezetting, meer inspraak voor werknemers over hun dienstroosters en structurele verbetering van de veiligheid op de werkvloer. Eindhoven Airport laat weten in gesprek te willen treden met Skytanking. “We zijn ons bewust van de resultaten van het onderzoek,” zegt woordvoerder Gijs Vrenken. “Als er veiligheidsrisico’s zijn, waar wij als luchthaven eindverantwoordelijk voor zijn, dan gaan we daar natuurlijk over in gesprek.”
Skytanking heeft nog geen reactie gegeven op navraag van de FNV of media.
