Recent Nieuws dinsdag 08 april, 2025 18:28
Twee Chinezen gevangengenomen terwijl ze aan Russische zijde vochten in Oekraïne
Zelensky bevestigt gevangenneming
Volgens de Oekraïense president Volodymyr Zelensky zijn twee Chinese strijders gevangengenomen in de regio Donetsk. Hij deelde dit nieuws via Telegram en baseert zich op documenten die de mannen bij zich hadden. In een bijgevoegde video is een van de gevangenen te zien met geboeide handen, terwijl hij gevechtshandelingen uitbeeldt en enkele woorden Mandarijn spreekt.
Meer Chinezen mogelijk betrokken
Zelensky zegt dat Oekraïne aanwijzingen heeft dat er nog meer Chinezen aan Russische kant vechten. Dit wordt verder onderzocht. Ondertussen heeft hij zijn minister van Buitenlandse Zaken, Andri Sybiha, opdracht gegeven om contact op te nemen met China. Sybiha heeft de Chinese diplomaat in Oekraïne al ontboden en noemt de aanwezigheid van Chinese burgers in het Russische leger “verontrustend”.
China’s rol in de oorlog onder vuur
Sybiha stelt dat dit China’s neutrale imago aantast, vooral omdat het land zich altijd voor vrede heeft uitgesproken. Volgens hem ondermijnt dit ook China’s geloofwaardigheid als permanent lid van de VN-Veiligheidsraad. Zelensky roept bondgenoten zoals de VS en Europa op om hierop te reageren. Hij ziet het als een teken dat Rusland de oorlog wil escaleren, niet beëindigen.
Eerder ook Noord-Koreaanse strijders
Dit is niet de eerste keer dat buitenlandse strijders aan Russische zijde vechten. Eind 2024 waren er berichten over duizenden Noord-Koreaanse militairen in Oekraïne. In januari trokken ze zich terug na zware verliezen, maar volgens Zuid-Koreaanse inlichtingendiensten zijn er nu weer Noord-Koreaanse troepen gestationeerd in Rusland.
China en Rusland hebben nog niet gereageerd op Zelensky’s beschuldigingen.
Ferme taal in handelsoorlog tussen China en VS: ‘Beijing buigt niet’
China vecht terug tegen Amerikaanse importheffingen
China laat zich niet intimideren door de VS en heeft ferm gereageerd op de nieuwe importheffingen van president Donald Trump. Het Chinese ministerie van handel noemt de Amerikaanse maatregelen ‘fout op fout’ en zegt klaar te zijn om ‘tot het einde’ door te vechten. Beijing wil niet toegeven aan wat het ziet als ‘chantage’. Maar waarom houdt China zo’n harde lijn aan?
Vorige week voerde Trump nieuwe importheffingen in om de Amerikaanse economie en binnenlandse productie te stimuleren. Hierdoor worden buitenlandse producten duurder – en voor Chinese producten geldt nu al een tarief van 54%. China sloeg terug met een eigen heffing van 34% op Amerikaanse goederen. Trump dreigde gisteren zelfs met een extra 50% bovenop de bestaande tarieven, tenzij China zijn maatregelen terugdraait. Maar Beijing lijkt daar geen zin in te hebben.
Waarom geeft China niet toe?
Volgens China-correspondent Roland Smid laat Beijing duidelijk zien dat het zijn belangen verdedigt. China was vorige week het eerste land dat daadwerkelijk terugsloeg en lijkt klaar voor een volgende escalatie.
Econoom Arjen van Dijkhuizen (ABN Amro) ziet een duidelijke verandering in de houding van China sinds ‘Liberation Day’ vorige week woensdag – de dag waarop Trump zijn heffingen aankondigde. Waar China eerder nog gematigd reageerde (bijvoorbeeld met gerichte tarieven op landbouwproducten), is het nu veel feller. Dit suggereert dat Beijing niet van plan is om te buigen voor Amerikaanse druk en weinig vertrouwen heeft in onderhandelingen op korte termijn.
Van Dijkhuizen denkt dat China hoopt dat Trump van gedachten verandert zodra de schade aan de Amerikaanse economie en financiële markten duidelijker wordt. “Dan wordt onderhandelen misschien makkelijker,” zegt hij.
Stevige taal van beide kanten
De handelsoorlog gaat gepaard met flink wat scheldpartijen. De Amerikaanse vicepresident JD Vance noemde de Chinezen bijvoorbeeld ‘boeren’, wat op Chinese sociale media op hoon werd onthaald – vooral omdat Vance zelf trots is op zijn ‘hillbilly’-achtergrond (een term voor arme, laagopgeleide bewoners van de Appalachen).
Het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken reageerde furieus: “Het is zowel verbijsterend als betreurenswaardig dat zijn vicepresident zulke onwetende en respectloze opmerkingen maakt.”
Trump liet later op dinsdag weten te wachten op een telefoontje uit China om te praten. Maar volgens Smid heeft China genoeg middelen om terug te slaan, bijvoorbeeld via de landbouwsector. China importeert enorme hoeveelheden Amerikaanse sojabonen – door hogere tarieven kan het de VS dus flink raken.
Kansen voor Europa?
Kan Europa profiteren van deze handelsoorlog? Van Dijkhuizen ziet mogelijkheden: door de hoge tarieven voor China, kunnen Europese bedrijven wellicht een voordeel krijgen op de Amerikaanse markt. Ook zou China meer kunnen importeren uit Europa nu de handel met de VS onder druk staat.
Maar er zijn ook risico’s. Als Chinese producten moeilijker naar de VS kunnen, kunnen ze in grotere aantallen naar Europa komen – iets waar Brussel al langer zorgen over heeft, bijvoorbeeld bij goedkope elektrische auto’s. Dit ‘dumping’-effect kan de Europese economie schaden, ook al profiteren consumenten van lagere prijzen.
Van Dijkhuizen hoopt op een dialoog tussen China en Europa om de handelsrelaties stabiel te houden. Maar hij verwacht niet dat het makkelijk wordt: “Het is vroeg om te zeggen wat dit voor Europa betekent,” voegt Smid toe.
EU-voorzitter Ursula von der Leyen belde vanochtend nog met de Chinese premier Li Qiang en drong aan op onderhandelingen om escalatie te voorkomen. Maar of dat lukt, valt nog te bezien.
Oplichting met Brits reisdocument ETA: slachtoffers betalen honderden euro’s te veel
Fraudehelpdesk waarschuwt voor malafide ETA-aanvragen
De Fraudehelpdesk trekt aan de bel: steeds meer mensen worden opgelicht bij het aanvragen van het Britse reisdocument ETA. Sinds vorige week is dit document verplicht voor reizigers naar het Verenigd Koninkrijk. Op de officiële Britse overheidssite kost een ETA maar 10 pond (zo’n 12 euro), maar oplichters vragen honderden euro’s.
Slachtoffer Eva Mertens betaalde ruim 437 euro
Eva Mertens en haar man zijn zo’n slachtoffer. Ze maken in augustus een reis naar het VK en zochten online naar de ETA. “Ik googelde ‘ETA Verenigd Koninkrijk’ en klikte op een van de eerste resultaten,” vertelt ze aan Het Belang van Limburg. Na het doorlopen van de procedure kreeg ze een mail van Skylinetravelexpress.com: er was maar liefst 437 euro afgeschreven voor twee reisdocumenten. “Duur leergeld,” noemt ze het. Ze liet haar betaalpas meteen blokkeren voor de zekerheid.
Ook in Nederland meldingen van ETA-fraude
De Fraudehelpdesk krijgt ook uit Nederland vergelijkbare meldingen binnen. Hoewel exacte aantallen ontbreken, zijn er de afgelopen weken zoveel klachten binnengekomen dat er een apart dossier voor is aangemaakt. Het grootste risico? Mensen delen hun persoonlijke gegevens, zoals identiteitsbewijzen, met criminelen. Soms ontvangen slachtoffers wel een geldig visum, maar vaak is onduidelijk wat er na betaling gebeurt.
Zo voorkom je oplichting bij je ETA-aanvraag
De Fraudehelpdesk adviseert reizigers om altijd de officiële overheidswebsite NederlandWereldwijd te checken. Hier vind je betrouwbare reisinformatie en de juiste link voor een ETA-aanvraag. Sinds 2 april is de ETA verplicht voor reizen korter dan zes maanden. De kosten stijgen vanaf morgen van 10 naar 16 pond (ca. 19 euro). Een aanvraag wordt meestal binnen drie dagen goedgekeurd, maar soms sneller. Zonder ETA kun je geweigerd worden op vluchten, treinen of boten naar het VK – zelfs kinderen hebben een vergunning nodig.
Let op: Britse douane gebruikt de ETA om reizigers beter te screenen en ongewenste personen buiten te houden.
Celstraf voor ‘horrorfokker’ uit Eersel na ernstige verwaarlozing dieren
Rechtbank veroordeelt hondenfokker en ex-partner
Een 69-jarige hondenfokker en zijn ex-vriendin uit Eersel hebben celstraffen gekregen omdat ze honderden dieren ernstig verwaarloosden. De rechtbank in Den Bosch besliste dat ze ook een tijd lang geen dieren meer mogen houden. Het duo runde de fokkerij Kwispel en Zo, waar dieren onder erbarmelijke omstandigheden leefden.
Schokkende beelden leidden tot onderzoek
De zaak kwam aan het licht nadat dierenactiegroep House of Animals in november 2022 filmpjes publiceerde van meer dan 500 honden in erbarmelijke omstandigheden. Ook andere dieren, zoals ezels, pony’s en konijnen, werden verwaarloosd achtergelaten. De NVWA greep in en nam alle honden in beslag. Een woordvoerder omschreef de situatie als “echt niet oké” – de dieren leefden in vieze hokken, hadden gezondheidsproblemen en waren vaak gestrest.
Celstraffen en verbod op dieren houden
Het Openbaar Ministerie eiste flinke straffen: twintig maanden cel (waarvan tien voorwaardelijk) voor de fokker, Jan P., en vijftien maanden (waarvan tien voorwaardelijk) voor zijn ex-vriendin Stephanie D. Uiteindelijk kreeg Jan P. vijftien maanden cel (tien voorwaardelijk) en een tienjarig verbod op het houden van dieren. Zijn ex kreeg tien maanden voorwaardelijk en mag drie jaar geen honden meer hebben.
Actiegroep spreekt van een “productiemachine”
Karen Soeters van House of Animals noemde de fokkerij een pure “productiemachine” waar alleen winst belangrijk was. “Afschuwelijk dat zoiets in Nederland gebeurt – dit zijn praktijken die je eerder in Oost-Europa verwacht, niet in Brabant.”
Schip De Zonnebloem blijft nog minstens tien weken aan wal na aanvaring
Cruiseschip moet langdurig herstellen
Het riviercruiseschip De Zonnebloem ligt voorlopig nog aan de kant na een flinke aanvaring. Volgens de Nationale Vereniging de Zonnebloem duurt het herstel zeker tien weken. Het ongeluk gebeurde op zaterdag 29 maart in Duitsland. Gelukkig bleven de 69 passagiers, 65 vrijwilligers en 15 bemanningsleden ongedeerd, maar het schip heeft flinke schade opgelopen.
De Zonnebloem is speciaal ingericht voor mensen met een lichamelijke beperking en vaart normaal gesproken door Nederland, België en Duitsland. Er zijn altijd veel vrijwilligers aan boord om te helpen.
Grote schade aan het schip
De vereniging laat weten dat de schade behoorlijk is. Niet alleen zit er een gat in de romp, maar door de klap is er ook binnen van alles kapot gegaan. De eerste schatting van de kosten loopt al snel in de tonnen.
Kapitein Jolle Wietse Visser vertelt dat sommige onderdelen speciaal moeten worden besteld. “Het is nog even afwachten hoe lang die levering gaat duren,” zegt hij. Foto’s van het schip laten duidelijk zien hoe erg de schade is.
